さて♪ブレーキの効き具合なんぞを試さんとあきません♪
普通に走り始めて、あえて急ブレーキしてみます。
「う”っわっ！！」
びっくらこきました（笑） めちゃめちゃ効力の立ち上がりが早いです。その上、効きも１割増し？くらいはあるんではないでしょうかぁ。慣れる為にバイパスに乗ります。しばらくの間、ＧＳＸ－Ｒのスリットローターにしていたので忘れていましたが、ＩＮＡＺＵＭＡローターのホールタイプに戻すとブレーキ掛ける度に、
「ミュイーーーーーンッ♪」
と、小気味良い？（笑）音がしますが、このパッドはこの音も大きいです。ついつい、調子こいてブレーキ掛ける必要もないのにブレーキ掛けたりして、、、（笑） ただでさえ高いパッドなのに、無駄に掛けるのはもったいないっすね（笑）
てな訳で、インプレは、値段はともかく使用感は間違いなく期待以上です♪
消耗品の交換、第３弾です。なにげに結構フトコロ的にはイタイですね、、、 タイヤ、ローターに続いてパッドです。何にするか散々悩みました。
これまではキャリパー自体を頻繁に交換していたので、パッド交換の必要性がありませんでした。９９８ではニッシン６ポット、トキコ４ポット、トキコ６ポットを使用しましたが、どれもパッド交換せずに売却しています。ですので、おそらく全部標準のパッドしか使っておりません。
と言う訳で、実質同じキャリパーでパッドの銘柄を換えるのは初めてかも、、、、先日、ホイールを元に戻すのにキャリパーを見たのですが、フロント４枚のうち１枚のみ偏磨耗して２ｍｍ以下になっていました。標準パッドを１枚買い足せばよかったかも知れませんが、それでは全くもってつまらんっすよねぇ（笑）
んな訳で、巷で評判のメタリカです♪♪ http://www.skill.co.jp/metallico_top.htm
しかし、高い（苦笑） 評判の良いＺＣＯＯや、ＭＥＴＡＬＬＩＣＯは１ペアで定価１００００円ちょいと他社価格を超越しております。なので、デイトナ、ゴールデンパッド 定価４５００円／１ペアにしておこうと思ってたんですが、評判のパッドを試してみたかったのでメタリカのおふる（笑）にしました。
それにしても、一般的なパッドの倍の値段だとフロント２ペア交換となると、、、、、、キツイ（苦笑）
で取り付け♪ ドブ漬けにして中性洗剤でジャブジャブ洗います。ピストンもモミモミしてからです♪
とにかく、レーザーカットだか、なんだか？知りませんが、プレートだけでも、高そうです（笑）それも、切れ味が鮮やかなようで、、、、（笑）まるで、新鮮なマグロの刺身の切り口のようです。（笑）それに、標準パッドのプレートに比べて、厚みも厚いです。熱対策でしょうねぇ。
期待が持てます♪
