時間差で色々出てきましたねぇ、、、
キナ臭いどころでは無かったですね、、、
怖いのは、、、、兵庫県議会議員・神戸新聞・マスコミ・警察
これが、全部グルだったら？、、、、、
恐ろしすぎますよね、、、
フィクションサスペンスドラマを超越しますぜ、、、、
2024年8月24日土曜日
まったくこの国の政治とマスコミは市民の動きを理解していない！！
かったくるしい表題ですが、我が家の主食のコメの確保に苦労しています、、、
先週の新聞には米価格６０％上昇って記事がありました、、、何で？
アマゾン見るもホントに倍の値段になってます、、、
幸いストックがあったのですが店頭に米が無いのは２週間前から把握していました。本日はいよいよ在庫なくなるので米探し、、、
ホームセンター、ドラッグストア、スーパーと実に１０軒以上探し回りました。１件目のスーパーも当然在庫はないのに「お一人様１袋のみ」の表記がありましたが３００ｇ入りは１０袋以上残ってたのです。これでなんとか３ｋｇは確保できるなとレジに行くとこれも一人１袋と、、、、、
まさか１０ｋｇとか５ｋｇの１袋と３００ｇを同じ基準にするたぁ？
そりゃあ売れ残るわ！！杓子定規も程がある！！
そんな店では買いません！！
なんとか確保は出来ましたが、、、、
そもそもの話です。
８月８日発生の宮崎地震以降の国とマスコミです。発生当日宮崎地震の状況はほとんど報道されずやきもきしてました。なのにマスコミはやれ南海トラフの発生は？なんて報道ばかりで発生地の心配せずに自分らの事だけか？？
と私は憤っていました。マスコミ報道がそればっかりだから数日後に売場からコメは消えました。確かに前年の不作は要因としてあるでしょうけど、、、
犯人はマスコミでしょ！！ 以前にトイレットペーパーは在庫あります！！買い急がないで！！ってニュースしてた事ありますよね。それにそもそも地震の予知は出来ません。
米に関するそんなニュース見てねーし、、、、値段倍になるなら国も備蓄出せよ！！
ほんと庶民感覚ねーな、政治もマスコミも！！
2024年8月12日月曜日
目下バイク熱下げられ中、、、
車の故障やら車検やらが継続して、バイク熱は猛暑も併せて下がってる今日この頃、、、
まず乗ってないので９９８エンジンかけても、、、、、上がった、、、、
バッテリー自体は死んでないけど、、、段々エンジンがかかりにくくなって余計にセル回して、回らなくなってという状況です。
かといってクソ暑いので乗るのはすぐに諦められますｗ
９９８のリアパッドですが、まだ少しあるのでパーツ集めてます。併せて積年のやり残し感を解消しようかなと、、、
・パッドは約２０年前にデイトナのハイパーパッドに交換してましたけどあと数ミリ、今度はゴールデンパッドχにします。商品番号９７１１８（ＣＢ１３００・ＧＳ１２００ＳＳ他）
・２３年前に中古で導入したプロトのメッシュホース。機能には全く問題ないけどフロントスウェッジラインのステンと比べると、、、、、スパイラルだけクリアからブラックに替えています。
・バンジョーもＣＢ１３００ＳＦ（ＳＣ４０）の新品マスターにしたにもかかわらず、バンジョーはミクニステップに付いてたゴールド。でキャリパー側も純正キャリパー用のスチール。
・マスターもＣＢ１３００ＳＦ（ＳＣ５４）用の黒を入手済なので「黒化」を進めようかと、、、
・実は１年前にＧＳＸ－Ｒ１０００のアルミピストンは先に７５０に突っ込んだのでこっちは先送りしていましたのでアルミピストン化も実は未だでした。
でも、暑いのでまだやらんかもｗ 距離伸びなければパッド減らねーしｗ
基本、面倒な整備は後回しですｗ
むしろこっちの７５０のマフラーがノリ気ｗ
実はメガホンマフラーって昔から欲しかったのですよｗ
前記事にも有るようにＯＶＥＲ・ＵＳＡのステンレスメガホンですね。発売当時の１９９１年頃はヨシムラのドラッグサイクロンのステン左右２本出しよりも、集合のコッチが欲しかったのです。
中古なんてまあ出ないし、ＯＶＥＲさんにもワンオフ聞いてみましたが今はやってないとの事です。
なら、、、、ハイブリットで作りゃあいいじゃんって事でサイレンサー部だけ入手しました♪それもカタナ用ではありませんｗ 数千円なのでダメ元です♪
2024年8月4日日曜日
自動車メーカー別 故障発生
加齢が進むにつれ暑さに弱くなって来てます。
そう、ＮＶ３５０のエアコンガス漏れ＆補充やパワステフルード＆ベルト交換と今度は日産からの攻撃にやられています、、、
ＭＲはエレメント交換して治まってます。という事は私が原因です。
そう、今まで３５年に渡りマツダ、日産、トヨタ、トヨタ、マツダ、トヨタ＆スズキ、そして現在の日産＆スズキと乗り継いでおりますが、今まで発生した事の無いエアコンとパワステ故障です。
おまけに、、、、代車
クリッパーって、、、、商用車やん？
代車って大事ですよ。自動車メーカーの最新乗れるんですから、、、、
先日のＭＲの時はスイフトでした。
車検見積りでもブーツ切れで今週の完結は出来ませんでした。大丈夫か日産？
この夏は、、、、いや？冬にパワステおかしい！って言ってディーラーはフルードだけで済ませたけど、ベルトもってその時は言わんかったぜ？工賃２重取りやん？
エアコンはガス漏れって、先週も今週もディーラーにいるお客さんみんな同じ話してる、、、、駄目やん日産、、、ヤバいぜ、、、
2024年7月20日土曜日
ヤフオク 落札率？
結構クセの様に見てますｗ
でも、、、、、
競り勝つ確率は？
２割も無いと思います。
突っ込まないからｗ かつ競る時点で得と思わないからです。
貧乏だからは間違いないですけど、、、、２０年以上ヤフオクを出品も落札もやってますけど「お得な個人売買」「捨てる神あれば拾う神あり」感は減少の一途です。
これは出品側の法人増及び、バカに売れればラッキーの悪意な出品者の増加、そしてバカな落札者の増加に尽きます。あとは運営側がクソなので概ね運用変更は「１歩進んで２歩下がる」＝悪化ですから。
つまりは騙し騙されが増えただけメリットは消えデメリットは増えているという事。
先日落札したデジカメカテゴリーなんて酷いもんです。
今や「カメラ転売」を生業とする出品者が非常に多いです。そして転売出品者は落札者でもあります。ヤフオク内で落札、出品して利益を出すとなると当然悪質化します。中には個人がジャンクで出品した物さえ化粧直しして未確認で出品します。カメラはむしろ専門ショップは健全ですが、出品自体が非常に少ないです。バイク業界は悪徳ショップが多く存在します。
バイクカテの「現状渡し」はあるあるですけど、カメラカテの「動作未確認」はもっとたち悪いです。つまりは正常作動しない事が解って出品してるんですから詐欺と同じです。
どちらも「まともに動かない」＝「修理代」をプラスに考えねばなりません。バイクはなんとか動かす事が出来たとしても、カメラはもっと修理部品のタイムリミットは早く修理不可という代物を平気で高額で出品しています。
特に転売ヤーはあからさまです。コギレイにして画像撮影して文章で誤魔化して、中には簡単な修理もして作動すればラッキーですけど、概ね「動作未確認」で逃げるのが大多数なので転売ヤーから買うメリットは無いと言っていいと思います。
とこれって結局過去から記事にしている
コトラトラス: 信じる心と疑う心 (cotoratras.blogspot.com)
と意味は同じでカルト宗教や政治家と同じで搾取側と搾取される側なんですよね。
残念でなりません。
2024年6月23日日曜日
生還２ もう３０年以上昔の話となりました、、、、
２００５年 作成記事
２０１２年 作成記事
２０２３年 作成記事
昨日、新デジカメのテストに出かけました♪
場所はウィンドサーフィンをしている場所です。
すると、、、、、あれっ？ 海上に船、、、、なんか昔助けて貰った船に似てる！？
３０年前と同じ船なのか？ 当時と同じオレンジ色です。
気になったので調べてみました。画像の船は岐山という船でＬＥＧ液化エチレンガスのタンカーで２０２１年新造なので違いますね、、、、
以前は太華山という船だった模様です。救助頂いた頃はインターネットもまだ普及しておらず、お礼をしたくて近隣の港で聴きまわりましたが解りませんでした。今ですとグーグルレンズで似たような画像を探せばすぐに解りました。
カメラで残念なのは今回センサーサイズを大きい物に替えたので、光学ズームは３０倍から８倍にダウンしたのでここまでしか寄れませんでした。
そう光学ズームに強いデジカメに拘るのは子供の運動会だけじゃなく、サーキットでの走行写真や、海上沖のウィンドサーフィンなので画質＜光学倍率なんですよね。
もひとつ欲しくなってきたｗ
2024年6月18日火曜日
書かずにはいられない！！
本日のヤフーニュースに食いついた！
こっちはネタ元ＦＮＮオンライン↓
【独自】「人のこと言われても知らないな」利根川河川敷の“ナスカの地上絵”無許可オフロードコースに迷惑バイク ドライバーに直撃も言い訳｜FNNプライムオンライン
インタビュー受けてるバイク乗りはＲＭＸではないか！ 絶対ツーリング中ではないけどｗ
ほんとマスコミやネットニュースってクソですよね！！
バイク乗りを悪者にしたいという悪意です。周辺の住民に迷惑が！！ってあんたら住民でもないし何様なんでしょうねぇ、、、
この手の取材って普通は迷惑かかってる側から順に取材して、原因はコレ！！っていうのが普通ですが、この動画はナスカから入ってる。順序さえ無視ってことで迷惑が捏造に感じます。
違法ではないって役所の人間も言ってると記事にしてんだったら、テレビでわざわざ流す事もないでしょう。
この画像見たら「走りたい♪」としか思いませんけどね（笑）
グーグルマップ見てたら近隣は工場ばっかりで「住民からのクレーム」って随分離れた住宅地からは音もかすかに聞こえる程度だと推測されます。
「迷惑ライダー」ってだから誰が迷惑って言ってんだ！？法を犯していないライダーからすれば全国ネットで「迷惑ライダー」扱いしているマスコミの人間のほうが迷惑ですけどね。私がインタビューされたらこってり仕返ししてやりたいｗ
むしろこのニュースを見た人のコメントのが気になりました。まともな意見（ヤフコメ）が多く安心した。対してユーチューブのコメントは酷い。見てる世代が違うんでしょうね。残念です。
自身に置き換えると、近くには県で一番大きな川があり、河川敷は巨大な遊び場でしたので子供だった５０年位前から色んな遊びをしました。それこそブラックバス、鯉、鮒の釣り、水遊び、ＢＢＱ、野球、サッカー、テニス、花火、ウィンドサーフィン、モトクロスなどなど。
モトクロスコースはまさに同じで自身が２０歳過ぎに実家戻って走ってて数年でぶっ潰されました。今はどうなってるかというとその後色々整備してるな～なんて思ってたら自転車道が出来て、あとは人も殆ど入れなくなっただけ、、、
役所さえ正しい運用をしてるかも疑問なのにマスコミは一番正しいのか？
ブラックバス釣りも散々テレビで流行りを煽って、やがてブラックバスは結果特定外来種となり、バス産業も、釣り場もどちらにもトドメをうたれた形となって、いったいなにが残った？ 魚もいない人も立ち入らない有れた池や川になって、殺された人の遺棄場所にもなった。
無責任に正義面して悪者作って、民衆を煽ってトドメを打って視聴率だけで稼いで逃げる
クソとしか言いようがない。
こんな事記事にする位なら解散命令後の宗教団体のその後を追い続けろ！！
官僚の天下りを報道し続けろ！！
裏金問題追い続けろ！！
2024年6月16日日曜日
コンデジ終焉？
コンデジですけど、、、、
完全復活とならず、、、、
怪しい動きって？
ズームレンズが出たり出なかったり、、、、そのうち死亡かな？
でも、以外に撮影てきてたり、、、
次にはジョグダイアルがまともに動かなかったり、、、これはグリグリやってたら治りました♪
でも、、、、致命的に、、、ストロボ光らないし、、、、
結果として斜め撮りではスマホではデジカメには絶対勝てんし、スマホだけでは撮る気にならなくなった。コンデジは修理期間がもはや１０年前のモデルでは致命的です。
長年、コンデジは修理よりも買替えと言われています。ましてやこれだけ新製品出ない世の中になってます、、、
買いました♪ 高級コンデジ、、、といっても新品ではありません。
コンデジが新製品出てたのは正味２０１８年辺りまで、、、、
修理期限考えるとそんなに古いの買えません。おまけに中古相場爆上がりです、、、、
３万円で買ってたクラスが軒並み６万円、、、それも中古、、、、
なら高級コンデジで１０万も止む無しかなと、、、、１０年間で２台で１３万でもまあありかなと、、、、
で何選ぶ？
・１型センサーｏｒ３／４（フォーサーズ）
・光学５倍以上
・４Ｋ動画
・スマホ＋持ちでバッグ無で持ち歩けるポッケザイズ
１型以上のセンサーサイズで小さいのは？
①ソニー ②パナソニック ③キャノン 位しかありません。
光学ズーム倍率
⓵ソニー：８倍（ＲＸ１００Ｍ６・７） ②パナソニック：１５倍（ＴＸ２） ③キャノン：５倍（Ｒ５Ｘｍａｒｋ２）
で、中古価格
⓵ソニー：１４万円 ②パナソニック：６万円 ③キャノン：１２万円
となかなか手が出ない価格、、、、
ボディサイズ ⓵ソニー＞キャノン＞パナソニック
光学倍率 ⓵パナソニック＞ソニー＞キャノン
と、なんとも色んなバランスが合わない、、、
でも、、、サイズって非常に重要でしょ？特にバイク乗りにとって、、、
今のＨＸ６０Ｖだってサイズはそこそこ小さいし光学３０倍だし、ポッケに入れると不具合満開ですぐレンズ出なくなりますので買換決意なのですが、車で持ち出す際にはトラブルはほぼ無い。
当面２台でいいじゃないのｗ
ＨＸに無い物？、、、、センサーサイズと４Ｋ動画です。
2024年6月14日金曜日
バイクは危ない？ 違うでしょ！？
バイク死亡事故のニュース多いですよねぇ、、、
でも明らかにマスコミ側に作為を感じます。多いのは昔からでただ取り上げなかっただけだと思います。
バイク＝悪 特にオッサンのバイク危険みたいな、、、、
のイメージにしたいんでしょうね。
確かに「バイク＋バカ人間」。これは絶対にある。「車＋バカ人間」と比べると。バイクの方が視聴率があがるって事だと思います。そして多くの一般的な人々が悪者を造ってバッシングすると言う傾向はマスコミには多くありますよね。
絶対数は「車＋バカ人間」のほうが圧倒的に多いと思います。仕事として大型自動車に乗ってたとしても、居眠りするし、携帯触るし結果として人殺すんですから、、、バイクで仕事する人って何人いるのよ？ほとんどが趣味や通勤だと思います。
免許所有者数でいうと絶対に車＞バイクなんですよ。免許はバイクのが教習時間も短いです。でも安全に運転するっていうと一旦免許とってしまうと絶対車のが簡単。ＡＴが主になれば尚更です。
ほぼ身体能力いらんし体力もいらん
なのでバイクを知らない人が街を造り、道路を造り、車を走らせます。そんな過酷な中をバイク乗りは生き残らないといけない。つまりはバイクだけが危ない訳ではなく。車も危険。歩行者さえ危ないのです。
だから何十年も前より、バイク乗りにとっては加齢も含めて安全に走る事は困難になっている社会なのです。
だから私は車や走りにくい道路と共存しないといけない街乗りを徹底的に避けます。一生バイクに乗っていない爺さんのバイクへの理解度は？
有る訳ないのです。
2024年6月8日土曜日
プライスレスにも程がある。２
続編ｗ
ニッチな話題、、、、アクセス少な、、、、、ｗ
自身もここ１０年注目していなかったジャンルのカメラやキャンプ用品です。釣具は遅れ過ぎない程度にはアップデートしてました。
雷魚ジャンルだけねｗ
といってもシマノのＭＤ（モンスタードライブ）は手を出してないですよ。そこ速巻は出来てもパワーは少なくなる方向ですから、１８のハイギヤでＯＫです。
新製品がベストではないですよ。絶対に。
それにしても、、、、、
デジカメ業界って、、、バカですよね、、、、、販売側が、、、、
釣具っていつも道具先行です。釣れないし釣り場は減少の一途ですから。ぶっちゃけ一揃え持ってたらコスパ的には道具はいらんよｗ
でも売る側が完全に優位で買う側は負けてるｗ つまり釣りには行けなくても過剰品質の新製品でユーザーは使わなくても買っちまう、、、、、
アホですよね、、、ホントに、、、、、（苦笑）
カメラは売る側はアホ丸出しですよね。売る側は前記事で書いた様に薄利のコンデジは全く商品出さずに高級デジカメのみ新製品出す。誰が買えるん？
誰が４０万円のカメラ易々と買えるの？高価格帯のラインナップにシフトし過ぎです、、、
そりゃ～庶民はスマホでいいやってなるでしょ。
2024年5月25日土曜日
プライスレスにも程がある。
いっとき流行りましたね。
プライスレスって、、、美談のイメージＣＭで、意味としては値段ではない、、、
でも体のいい買わせ文句なんですよね。
少子高齢化で１人の子供に支払う単価が上がったとかね、、、私も子供が小さい頃には親御さんはスゲー高価なカメラとか目の当たりにしました。
私は安いコンデジ（ＨＸ６０Ｖ）ですけどね。ある意味ビンボー人のひがみではあるけれどｗ
私の価値観ではコスパ悪すぎなんですよ。売り手は付加価値を高めて値段を上げるのは常套手段としても、、、、、
程がある！！
ハイエースの価格については何十年も文句言ってますｗ
１９９２年に買った新車のＳーＧＬの4ＷＤはたったの２３０万円。
３０年後の今は４００万円超？、、、そんなに付加価値上がったの？
大卒初任給はそんなに変わらんのに、、、？
つまりはスマホもそうですけど、所得変わらんのに基本となる物の価格は上がり過ぎています。つけこまれているのです。
まあその安いコンデジは僅か１０年前ですよ。３万円もしてないですｗ 機能としては動画性能が４Ｋになっただけで、今の最新機種のＨＸ９９Ｖが９万円って？？？
世の中に何が起こってるの？ 上の高級コンデジってやつがセンサーが大きくなってズームが減って１６万円って、、、、意味解らん。ミラーレスとかデジ一とか買えますぜ？つまりは安いコンデジが売れなくなった分、高級機で単価上げて売上維持ですね。
まあバイクの改造もコスパは悪いですけど、釣具とカメラって最悪にコスパ悪いんではないかな？あと数年前のキャンプブーム最中のキャンプ用品。つまりは流行りって言った途端に付加価値つけて爆値上げする。
それにハメられている。ホントにお金もった人は余裕だけれど、貧乏人にはかなり高価な消費です。
釣具って、、、体は一つなのにバス釣りでより細分化してロッドとリールが１セット十万円以上って、釣場も魚も減って遠征まで必要になって、、、コスパ悪すぎでしょ。
カメラって、、、子供も大きくなったら写真も撮らんしｗ いろんなところ行ってって？そーそー旅行なんて行けねーしｗ
キャンプって不便を楽しむのがキャンプなのに、便利の為のキャンプ用品買ってって？それなら家にいればいーじゃん？
どれもこれもコスパ悪すぎ、、、ビンボー人は賢く生きなきゃｗ
2024年5月9日木曜日
個人サイト運営は検索エンジンが命！！
コトラトラス: 本家ホームページ＆本家ブログ 閉鎖（２０１９／１２／３１）⇒ 再公開（２０２０／１０／２３）のお知らせ (cotoratras.blogspot.com)
上記記事のようにホームページはＮＩＦＴＹで開始→閉鎖→ＮＩＮＪＡにて再開。
ブログについてはＮＩＦＴＹ→Ｇｏｏｇｌｅ運営のＢｌｏｇｇｅｒが現行ブログです。
常々、「Ｂｌｏｇｇｅｒは検索にかかりにくい」と２０１９年に開設以降から身に染みて感じていました。その後、２００５年から２０１９年の１４年分の記事を旧ブログから移行出来ました。現時点で１９年分の記事が約１０００件程あります。
過去のＮＩＦＴＹのブログは特に何もせずとも検索にはひっかかってました。昨今の検索エンジンの「忖度エンジン化」が進行した現在では、検索されるが為にＧｏｏｇｌｅの運営するサーチコンソールというサイトを使用して「このＵＲＬを登録して」みたいなことをしたりしてました。インデックス登録っていいます。
忖度エンジンってなんやねん？ ↓
コトラトラス: 検索エンジンは忖度エンジン？ (cotoratras.blogspot.com)
ＵＲＬのインデックス登録については、全記事をやった訳ではありせんが、６００件位までは登録されていたかと思います。
それが、、、、、
今や自然に６８件まで減っていました、、、、
流石に６８／１０００じゃあな、、、、
と当ブログＵＲＬを検索エンジン別に検索かけてみました（笑）
多い順にいきますぜ
先ずは当ブログにて忖度エンジンを避けるならここ♪とオススメしているダックダックゴー
件数は表示されませんが、一番右のバーの小ささを見て頂ければ解ります様に、次から次に出て来ます♪
次にＭＳＮですが６８５万も出て来ました。ビックリですね♪ ちなみに「cotoratras.blogspot.comの検索結果のみを表示」をクリックしても９３１件とリアル記事数と大差のない検索結果が出て来ます。
それに引き換え日本の２大人気検索サイトはといえば、、、、、
はい、、、、、、まあＧｏｏｇｌｅと検索エンジンはほぼ共用なので実質は忖度エンジンです。内容見てると内２つはインスタとホームページなので実質はブログとしては２件、、、、
そう原因は解っているのです。要はスマホのご時世なので、スマホで見やすいページが優先なのは解ります。でも、Ｂｌｏｇｇｅｒの仕様がスマホからアクセスする場合はＵＲＬが変わるという事です。スマホからアクセスした場合は最後に？ｍ＝１とついてしまうのです。
なのでどんどんスマホ優先で検索エンジンがＢｌｏｇｇｅｒ使用のサイト管理者の窓際化が進み、最近一気に検索にかからなくなった、、、という現状です。
対策としては？ｍ＝１を追加したスマホ用のＵＲＬを全件サーチコンソールでインデックス登録を依頼する、、、、
するか！！
まあ会社でもドンドン窓際にいってますけど、検索エンジンでも知らず知らずのうちに窓際に追いやられていたとは、、、、、
2024年3月2日土曜日
とはいえど、、、、
前記事の続きですｗ
とはいえど、、、ｍｏｔｏＧＰも日本のＪＳＢ１０００でもＤＵＣＡＴＩを決して応援している訳ではありませんのでとっととカタナブログに戻りましょうかね♪
結果が全てとよく言われますが、 どんな勝負事も結果が「独り勝ち」では面白くないんですよね。近年のスズキは非常に応援したくなるレースを良くしていました。ホンダ＆マルケスの独り勝ち時代にもたまに勝ってましたしね。
まあ最先端のレースはともかく、未だに４２年も前の車両に乗り続けているオッサンですからねｗ
寒さも少しは緩んで来たし、車もその後は順調だし、ＲＭＸは全然乗ってないけど、、、、カタナ２台は問題なく動いています♪
で、うちの７５０のクラッチのお話しです♪
カタナの１０００や１１００と７５０のクラッチってね、エンジンもベースが違う様にクラッチ内の部品も同じではありません。プレートの枚数も違うし。
だからどうなん？と言うと、、、、
１１００よりも７５０のがキレは悪いし重いのです、、、（苦笑）
私の場合、レバーは７５０も９９８もゼファーの調整式を使ってますけど、レリーズは７５０はＹＲＰ、９９８はアドバンテージです。
それでも７５０のが重い、、、、
キレが悪くなるのはレリーズを長くしてるので悪くなるのは当然なんですけど、加えて７５０にはもう一つ問題があってエンジンが温まるまでキレ悪いんです。特に冬場は、、、、１速に入れるとエンストとかね、、、。
７５０のほうがベースエンジンは新しいので一体クランクで回転フィーリングはいいのに勿体無いですね。オイルクーラーの取り出しもそうですけど、、、、
かといって近年のライダーの高齢化に伴い、各社オッサン狙いでクラッチレバーのキットを超高額で販売してますよねｗ 絶対買うか！！って思ってますｗ
んな訳で先週は生憎の天気でしたので、クラッチレバー、ワイヤーにしこたまアブラぶっこんでやりましたｗ
2024年2月15日木曜日
カタナ熱がクルマ冷めに侵される、、、
さて、、、
カタナには乗ってますよ、、、
でも、、、
車も洗濯機も壊れそう、、、
気分がノらない、、、苦笑
カタナの不調には必死になって治すのにね、、、（笑）
まあ不調のリスクによりますよね。車の不調、特に通勤車両の軽自動車が不調になると月度のコスト悪化が半端ねーんすよ。
燃料費、高速代と年間ん十万円にもなります。なので必死なんです。それこそ洗濯機も冷蔵庫もゆうに新品に出来るのです。
だから軽自動車が生きるか死ぬかでメチャクチャ緊張します（笑）
2024年1月31日水曜日
幽霊信じる！？
信心深い？かどうかは解りませんけど、きちんと先祖の墓参りはします。霊感は有りませんので「見える」事はありません。でも「なんか感じる」「予感がする」位はあるかもしれません。
身の廻りではバイオリズムは悪い時期だと思います。先日、ＭＲワゴンが不調との記事は書いていますが、それだけではありません。冷蔵庫も不調。完全に壊れないものの氷は作れません、、、、（苦笑）洗濯機も電源の接触が悪くたまにしか電源入りません。ＮVも先日ステアリング異常で修理発生です。
そんななかでのＭＲワゴンのエンジンチェックランプ点灯です。走っての不調はありません。
１月１０日（水） １回目エンジンチェックランプの点灯 ※ＶＶＴ進角異常ＩＮ
１月１５日（月） リセット後のエンジンチェックランプ点灯 ※ＶＶＴ進角異常ＥＸ
１月３０日（火） カム角センサー（吸気・排気）交換後にエンジンチェックランプ点灯 ※ＶＶＴ進角異常ＩＮ
実は、、、、この点灯の全てが「ほぼ同じ場所」で点灯しています。点灯翌日には違う車両で通勤しています。
「ほぼ同じ場所」とは、、、、前記事の事故現場（１月１９日（金）発生）近辺で点灯しています。関係ある訳ないですけど不調の症状無、で異常部分交換しても発生している事や、実際の車両の走行自体は症状なしの「原因不明」、加えてランプ点灯、点灯、事故、点灯と事故が一番ではないのがまた不気味に思えたり、、、
まさか、、、、、？ と思った次第です。
2024年1月20日土曜日
良い事はどんどん悪化し減っていくのに、悪い事は改善されずに増えていく！！
本日、阪神高速５号湾岸線下り住吉浜出口が渋滞、より東の陸橋手前の渋滞最後部に停車の軽自動車に大型トラックが追突、軽自動車に乗車されていた２名がお亡くなりになりました。
ご冥福をお祈りいたします。
大型車に挟まれた軽自動車は僅か３０ｃｍ程になっています。自身の通勤の帰路です。そして本日も事故現場の真上を走行して帰ってきました。
この場所はかなり危険な出口で数年おきに同様の事故が発生します。３車線の高速道の一番右側が出口となり、ハーバーハイウェイ、一般道、阪神高速３号乗継となります。
過去記事にはいろいろ書かせて頂いています。
もともとのこの出口の危険要素に加えて、
① 高速として西行方面が未開通
② 一般道を経由して３号神戸線に乗り継ぎ
③ 乗り継ぎ料金が適用される出入口が限定
と３０年以上ほぼ何も良くなっていません。トラックドライバーの労働時間に対する給料は減っていると思われます。対して旧道路公団は改善しないまま儲け続けて、渋滞は緩和されないまま。
前を見ないで「ながら運転」をしていたであろうドライバーは殺人者に間違いはないです。お亡くなりなられた方は「住吉浜」は渋滞だからと「六甲アイランド北出口」から迂回していれば、、、こんなクソドライバーに殺されずに済んだのに、、、
いや、そもそも乗継に様々な制約を解除（時間制約有、阪神高速内どの乗り降り口でも乗継可）するだけで、ただでさえ乗り続けられないクソ高速の欠点を漸く補えるし、渋滞＆事故多発のある意味「最大の加害者」という一面は打開出来ると私は思います。多くの命を失う道路になっているのですから！！
１月に発生した羽田の海保機事故についても、マスコミは「海保機の機長が」と言ってますけど、そもそも普通に滑走路に入れちゃう飛行場はどうなのだ？管理責任はないのか？どうもマスコミの忖度に市民は誘導されています。
2024年1月1日月曜日
新年明けましておめでとうございます♪
無事、新年を迎えることができました♪
早速ですが、オイル交換、外装交換後の試走は未だでしたので♪
オイル交換やブレーキ整備を行った後は慎重に走ります。何故なら、、、、漏れとの闘いです。
案の定、ガスケット交換の出来なかったフィルターの蓋近辺です。少し漏れてます。ガソリンだけ給油して、４ｍｍのヘキサソケット注文して終了です。
消化不良なので９９８に乗り換えます♪
やっぱはえーなー９９８は♪
実は、、、、年末に走った時に革ジャンでは首からの寒風でいよいよテキスタイルのバイク用ウィンタージャケット買わなあかんかな？と、、、
でも、もともとロングツーはそんなにしないし、寒がりではないので一生皮ジャンで通すつもりだったので１００均でネックウォーマー買ってましたｗ
十分ですｗ 得した気分ｗ
2023年12月31日日曜日
２０２３ 大晦日
本日大晦日ですね♪
乗り納めしようとも思いましたが、生憎の雨＆曇り空でテンション上がらず微調整＆エンジンかけで締めくくりです。
もうこの年になると欲張るのは自制してます。「腹八分目」が大事です。なにせ１２月３０日は鬼門ですからね（苦笑）
そう、５年前の１２月３０日はモタード化して焦って整備不良にて骨折してます。
若い時は「ずっと乗っていたい」でしたけど、今は「少しずつでも長期間乗る」なんです。長時間も長距離もしんどいｗ なにせ初老のオッサンですから。
何気に７５０のセッティングが躓いてたので今年は色々書かせて頂きましたｗ 一番の大ネタの着替カタナが完成しました♪リアサスは入院したまま２ヶ月経過しました、、、若干黒くなるだけです。タイヤ交換、オイル交換が無事達成できたのでひと段落といったところです。
サイトにお越し頂いている皆様、お付き合い頂きありがとうございます♪今年もなんとか無事に年を越せそうです♪ 皆様、良いお年をお迎えください。
2023年8月28日月曜日
デジタル点火化（フルトラ化）プラグカブりトラブル沼 ７
プラグは見ていませんでしたがなんとなく良くない気はしていました。
案の定プラグはまたバラついています。１番・３番の低速が良くない感じ。もはやバラつきの最大公約数的な対処療法が必要ですね。
プラグの外周は低速域ですが１・２・３の外周改善の為にＰＳを絞っていきます。
１回転と７／８戻しに絞ります。
体感は改善♪ これは間違いないｗ
ここんところ醤油ラーメンばっか食べていますが、理由があります。
物心ついた子供の頃から食べていたラーメンが閉店にて、既に食べれない事が判明、、、、
以来、ソウルフードを失ってしまった事の反動が出ています。それは「かけがえのない食べ物」ですけど、昨年「かけがえのない先輩」を亡くした以降、ロスに対する反動が自身でも上手くいきません。
一番の物は代わりが効かないんです、、、、
2023年5月26日金曜日
阪神高速リニューアルプロジェクト、、、2 経過報告
長年の鬱憤、、、、
漸くです。利用者のレスポンスが素晴らしい♪
一般道を走っていても、通常時のパンパンに渋滞しているあの車両数は一体どこに流れているの？という位、一般道の渋滞が酷くない状況です。
結局は古い言葉で言えばかつては「親方日の丸」である阪神高速のあざとさに、今回は利用者が賢く対応出来てるんではないでしょうか♪
幾分早くは出勤してますが、ブチ切れには至っておらずかつ２時間も３時間もかかったりしていません。
加えて倍取り対策出来ています♪
声を大きくして言いたい事は、、、、？
全線開通している際でも有料で走ってる時よりも「下道走ってる方が速い」って事は阪神高速では大いにありうる事なのです。
何せ、、、、
日本一のクソ渋滞高速ですから！！
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