ようやく装着♪ だけｗ ＧＳＸ７５０Ｓ／１０００Ｓ／１１００Ｓ カタナ

　見事な雨降りですね、、、、

　ようやく、リアサスが車体につきました♪

　久しぶりにホームページもアップしましたｗ

　サスペンション ＧＳＸ７５０Ｓ／１０００Ｓカタナ (syuriken.jp)

　やはり、流用ですと何かと面倒です。上部取り付け１４ｍｍ→１２ｍｍへの対応、アンダーマウントのボルトとナット探すのも一苦労です。１０ｍｍナットの手配ですが、ホームセンターではＭ１０ボルトはＰＣＤが１．５になります。なのでＰＣＤ１．２５を探すだけでも大変なのです。

　

　この僅か千円幾らの部品揃えるだけでも１週間かかりました、、、、おまけに１４ｍｍ→１２ｍｍの変換カラーなんていい加減なもので、全然入らん。削りました、、、（苦笑）

　車種専用品であればこんな苦労は必要ありません。つまり流用のリスクはこういう部分なのであって普通です。困るのは近所のホームセンターで揃うはずもないので、通販＝時間がかかります。

　ところで、黄色いＲＭＸ２５０Ｓの所有と加齢により、金色アレルギーもだいぶ無くなってきていますｗ　黄色いバネだし、チェーンは黒金だし、ハンドルエンドも金色だったりします。そうオーリンズもバネ黄色、タンク金色です。

　また、前述の真っ黒の大普及により、私の「人と同じが嫌」が作用し、金色に免疫が出来て来ていますｗ　

　

　よーく考えるとスプロケ金色だしｗ　ＩＳＡスプロケットのガンメタに変えようと思っていながら、カタログ落ちし、もはやＧＳＸ－Ｒ７５０用の５穴スプロケもラインナップが減っており、金銀位しか選べなくなってます。

　

　とまあ、何気に仏壇カラー満載ではないか（爆）

 ん？ｗ　ＲＭＸですが、、、、、仏壇？

違いますｗ　金ではないので阪神タイガースカラーですなｗ

黄色いバネが浮いている（笑）（ＧＳＸ７５０Ｓ／ＧＳＸ１０００Ｓ／ＧＳＸ１１００Ｓカタナ リアサス）

 

　はい付きました♪

　まだ仮付け（苦笑）

　初のオーリンズです。が黄色いバネが初めてではありませんｗ

　ほらね♪

　純正すけどw

　さて、小ネタはさておき、金色は嫌いですので長年避けてきました。また少数派なので人と違う物を選択しがちです。でも、今回のリアサス選択に関しては「極力出費を抑える」「チェーン干渉を避ける」がテーマですので、もういいかなとｗ

　リアサス選択に関してはグランドツイン狙ってましたが、なかなか出て来ません。時間はどんどん過ぎていくし、落札価格はドンドン上がるし、、１世代前のモデルにしました。ヤマリンズですｗ　エンドアイは１０ｍｍロングで自由長３４７ｍｍです。スプリングレートが重要です。

　つってもギリギリです、、、、（苦笑）アッパーはスイング交換時と同仕様でワッシャー１枚足していますので逆ハの字です、、、チェーンケースも付きました。

　でも、ヤマリンズなのでアッパーマウントに１４ｍｍ→１２ｍｍカラーが必要です。手持ちが有る筈でしたが、、、、、捨ててました（苦笑）Ｍ１０ＰＣＤ１．２５のナットも、、、、捨ててました（苦笑）

　なので仮付けｗ

思ったようには進まないｗ（ＧＳＸ７５０Ｓ／ＧＳＸ１０００Ｓ／ＧＳＸ１１００Ｓ カタナ リアサス）

 　さて、、、、

　カタナ復活はまだ進んでいません。

　最近、不便な事が増えました、、、

　ネットで「カタナ」と調べても新型の宣伝ばかりが出てきやがりますｗ　なかなか見たい情報にたどり着けません、、、、なので「ＧＳＸ１１００Ｓ」で検索しないといけませんｗ

　文字数を多く入力しないといけません、、めんどくさいですｗ

　それにしても、、、、前記事にしてもそうですが、ヤフオクはもはや「捨てる神あれば拾う神あり」のメリットはだいぶ減って、お値打ち価格で落札できる事も随分減りました。

　情報収集をたくさんして「安く買う」という人が減る

　　　　　　　　　　　↓

　知らないから、「出品側の思うつぼ」で高値で買う。

　　　　　　　　　　　↓

　値付けである開始価格も高くなり、落札価格も高くなる。

　もはや、悪くなる一方です、、、、、　　　　　　　　　　　

　普通は売れなかったら値段下げるしかありませんからね。もう、２０年も前から出品も落札もしていますが、開始当初の出品料も落札手数料もかからなかった時代から比べるとメリットは相当減っています。

　前記事のオーリンズなどひどいもんです。２０年前のダイアル式プリロードのタイプが７万円超えで落札されて、最新のグランドツインが９万円位、、、、それなら、絶対グランドツイン買いますけど、、、

　じゃあ新品♪　てとこなんですけど、コロナ禍で海外からモノが入って来ないみたいで在庫なし、納期未定が増えています。

　という訳で、ステップフレーム切っちまうか？　とも考え中です。パーツは旧９９８で使っていた加工済スイングもあるし、ステップもタンデムも全てあまってるｗ

ひとのふんどし（ＧＳＸ７５０Ｓ／ＧＳＸ１０００Ｓ／ＧＳＸ１１００Ｓカタナ リアサス）

  そのまま聞いたら気持ち悪いこのうえなし、、、（苦笑）

   全文は「ひとのふんどしで相撲をとる」

  パクリは某国の専売特許ですけど、残念ながら国内にもたくさんあります。

  ヤフオクでオーリンズと検索しようもんなら、、、、ホントのオーリンズは１割もなく、、、、オーリンズタイプ、オーリンズ風、オーリンズ、、、オリンサス？、、、

　まあ、、、、、ようやるわ、、、、

　邪魔でしょうがないんですけど、、、、、見た目もそっくりだし、、、、

　結果、検索から外していっても、これ以上除外できませんって、、、そりゃ出るわ！！

　おっさんからしたら、リアルの２０を見る為に２０００もみなあかんって、、、拷問やね！！でも、現実の自分の仕事のなかにもその様なケースが多くあります。共有という名のもとに見なくてもいい情報が多くあり、なんと無駄が増えた世の中になったものです。

シンプルですが、シビアです、、、（ＲＭＸ２５０Ｓ）

 　カタナは思うように事が運ばないので、、、、（苦笑）

　てか、５０オーバーになって、財布や遊びに対して勢いがないですねｗ　いい対応をして貰って上手く運べばテンション上がりますが、どちらかと言うと下がる方が多くて、、、

　ＲＭＸ２５０Ｓは継続的に乗っていますが、カタナより苦労してる気がします。自身の体も含めて、、、単気筒、シングルキャブレターなので全てが４発よりシンプルです。

　でも、、、キック作動なので、流石に１日キックし続けることは不可能です。それこそ、全開キックなんて数発しか蹴れませんｗ

　ここ数回の休みでエンジンかかってませんでした、、、っても月数回は乗ってますし、カタナみたいに数年という話ではありません。

　今日はシングルキャブレターのオーバーホール。超ラクチンです。ものの１５分で完了します♪

　でも、、、、、、、かからん？

　プラグは１年程です。まだピカピカです♪でも、始動せずで見るとやはり湿ってる？

　これだな♪

　２ストロークの単気筒は１つ火花が飛ばないだけ＝鬼キックでもかからん

　なので、予備の新品が必ず１家に１本です（笑）

　交換後、即始動しました♪

　また、予備買いに行かなきゃｗ