はい、前記事も今日の事ではありません（苦笑）先週の日曜の話です。部品の手配などは純正部品はパーツＮｏで実家前の自転車屋さんに週中にＦＡＸで注文したら週末には届いてるので楽ですが、純正部品以外はバイク７で買ったりしますが、大抵在庫ありません。なので、ネットで注文しますが、先週の日曜は届いたのが日曜の１５時前、、、、
週一の休みも、もはや２／３終わったあたりです。（苦笑）
そこからまず倉庫へ。
やはりめったに時間とれないので
ゴリラの修理も控えてますけど、、、、、走っちゃいます♪
やはりうちの７５０とは全然違いますね。やはり尻廻りの安定度が全く違います。いわゆる、フレーム補強は尻廻りと首廻り、いわゆるネック部分ですね。あとはリヤサスの性能も全然ＳＨＯＷＡにがいいし、スイングの剛性もＲ７５０初期型よりは、Ｒ７５０Ｊモデルのほうが全然あります。
よく「ニュートラルな乗り味」って言葉を雑誌等で使われますが、ものすごくファジーな表現ですよね。なんでもかんでもカタカナ使う人って嫌いです。私もしてるかもしれませんどね（苦笑）
今回、１７インチに久々乗ってみると、やはり１８インチのほうが絶対寝かしやすいし、路面とタイヤのキレもいいです。当然タイヤの太さや扁平によるものですが、逆の言い方をすれば安定感は絶対に１７インチのほうがあります。という言い方になります。なので、タイヤの選択肢としては、１８インチではグリップの良い物（スポーツタイヤ）、１７インチではツーリングタイヤなんてのがいいのではないでしょうか？
