https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjah2r/
先週になりますが、家族でカワサキワールドに行ってきました。
自身は初めてではありませんが、娘は初めてです。昔の新幹線やヘリコプター、船、バイクがあります。子連れなのでずっとＨ２Ｒを見てる訳にはいきませんけどｗ まるで飛行機？みたいでしたｗ
しかし、合うレースのレギュレーションもないだろうにサーキット専用車両って、、、、それも５４０万円！！
Ｎｉｓｓａｎ ＧＴＲ ９４０万のほうが所有して町乗り、サーキットと、もとはとれそうに思いますがどうでしょうねぇ。
まあ１０００ｃｃで３１０ＰＳと超スゲーのは間違いないですけどねｗ
なんと！！ ＭＲワゴンの今までの最高燃費２５．０６／Ｌを大きく更新しました♪
いっきに２．５ｋｍ／Ｌアップです。３０Ｌタンクで換算すると、航続距離は８００ｋｍオーバーです。
当然、実燃費データーです。下道でも高速でも平地～下り坂では瞬間燃費計 ２５ｋｍ／を下回らないように心がけました。
今までの問題点として、いい燃費をマークする方法が確立出来ていない事でした。通勤し始めてからは、悪くても２３ｋｍ／Ｌ下る事はありませんが、２５ｋｍ／Ｌをコンスタントには出せていませんでした。
運転方法を試行錯誤し、瞬間燃費計でいい数値を維持するように運転すると、アクセル操作としてはオン、オフを繰り返す事となり結果として、偶然出た２５ｋｍ／Ｌが限界でした。
そこで、アクセル操作のオフ(ペダルから離す)操作を止めて、脚がつりそうになりながらも、極限までゼロアクセルに近い戻しは行いつつ、ブレーキ踏まない。アクセルも極力踏まない位の意識で達成した数値です。
第三のエコカー恐るべしです。バイクは経済的。と思ってましたが、バイクを越えてますよね。
ちなみに諸元としては
●10モード/10・15モード燃費 25.5km/リットル
●JC08モード燃費 23.0km/リットル
どちらも１００％以上クリアーしております♪
当然、車両の「あたり」「はずれ」はあると思います。
しかしまあ、燃費は「のり方」でほぼ決まります。「燃費を稼ぐ」に特化した運転からすると、高速なんてみんなの普通の運転さえ「荒い」になってしまいます。
使用状況としては片道７５ｋｍ 往復１５０ｋｍ の道のりで高速９割 で３日間渋滞込の通勤。走行４５６.２ｋｍ 満タン給油 １６．５５Ｌ ８０ｋｍ/ｈ巡行
