2024年8月24日土曜日

まったくこの国の政治とマスコミは市民の動きを理解していない!!

 かったくるしい表題ですが、我が家の主食のコメの確保に苦労しています、、、

 先週の新聞には米価格60%上昇って記事がありました、、、何で?

 アマゾン見るもホントに倍の値段になってます、、、

 幸いストックがあったのですが店頭に米が無いのは2週間前から把握していました。本日はいよいよ在庫なくなるので米探し、、、

 ホームセンター、ドラッグストア、スーパーと実に10軒以上探し回りました。1件目のスーパーも当然在庫はないのに「お一人様1袋のみ」の表記がありましたが300g入りは10袋以上残ってたのです。これでなんとか3kgは確保できるなとレジに行くとこれも一人1袋と、、、、、

 まさか10kgとか5kgの1袋と300gを同じ基準にするたぁ?

 そりゃあ売れ残るわ!!杓子定規も程がある!!

 そんな店では買いません!!

 なんとか確保は出来ましたが、、、、

 そもそもの話です。

 8月8日発生の宮崎地震以降の国とマスコミです。発生当日宮崎地震の状況はほとんど報道されずやきもきしてました。なのにマスコミはやれ南海トラフの発生は?なんて報道ばかりで発生地の心配せずに自分らの事だけか??

 と私は憤っていました。マスコミ報道がそればっかりだから数日後に売場からコメは消えました。確かに前年の不作は要因としてあるでしょうけど、、、

 犯人はマスコミでしょ!! 以前にトイレットペーパーは在庫あります!!買い急がないで!!ってニュースしてた事ありますよね。それにそもそも地震の予知は出来ません。

 米に関するそんなニュース見てねーし、、、、値段倍になるなら国も備蓄出せよ!!

 ほんと庶民感覚ねーな、政治もマスコミも!!

2024年8月18日日曜日

暑いもんは暑い!! 暑すぎてバイク熱はすぐ冷めるw

 表題のとおりトラブルとセッティングのテーマがなければ、、、

 てな訳で整備するのも暑くてやなのでちょっとずつしか乗ってません(苦笑)とはいえトラブルがない事もいいことですし、概ね走り出すのに障害がない事はいい事です♪

 でも「走りたい」が暑さに勝たない、、、(苦笑)

 納涼に北海道にも行きたいですけど、、、家族も連れてった事ないのに一人で行ける訳ないし、先立つお金も休みも無いw

 前記事にもある様に、自身の改造ってとってもスピードが遅いのですw だからこそ長年に渡って持続してるんだと思います。

 んでもって「別にピカピカでなくてもやれててええやん♪」って最近つくづく思います。割れたカウルも治してないし。750も綺麗にしたい気持ちはあるけれど、40年以上前の車両です。錆びてて当然です。

 でも、、、、、今のマフラーいやいや病がおさまらんw

 


 あくまでも持論ですけど、「サイレンサーのセンターはリアサスよりも前」は昔から変わってないのです。

2024年8月13日火曜日

バイク熱が少し上がった♪

 少しだけ上がりましたわw

 


 750へのメガホン構想のOVER・USAはオフセット付き過ぎで無理でした、、、ここまで違うともう切った貼ったの要溶接なので諦めましたw

 切り替えて998です♪

 何気に998の左頭画像見てたんですけど、、、

 ひょっとしたらチェーン引き過ぎでリアサスペンションの動きが悪くなってるかもよ?

 なんて、、、、

 かつてのSHOWAのリアサス時代はずっと残ストが5mmとかなってたんで、ちょっと張り気味でもストロークするでしょう。

 でも、復活以降はタイヤ交換の時にチェーン調整しただけですので原因の一つには間違いないかと、、、、

 で、早朝からチェーン緩めやりましたけど暑い暑い、、、、静止状態で押しても軽くなった感は感じました♪んで試走。

 

 


 こうやって左頭画像を過去画像も含めておおよそのたるみ感は見て取れます。

2024年8月12日月曜日

目下バイク熱下げられ中、、、

 車の故障やら車検やらが継続して、バイク熱は猛暑も併せて下がってる今日この頃、、、

 まず乗ってないので998エンジンかけても、、、、、上がった、、、、

 


 バッテリー自体は死んでないけど、、、段々エンジンがかかりにくくなって余計にセル回して、回らなくなってという状況です。

 かといってクソ暑いので乗るのはすぐに諦められますw

 


 998のリアパッドですが、まだ少しあるのでパーツ集めてます。併せて積年のやり残し感を解消しようかなと、、、

 ・パッドは約20年前にデイトナのハイパーパッドに交換してましたけどあと数ミリ、今度はゴールデンパッドχにします。商品番号97118(CB1300・GS1200SS他)
 ・23年前に中古で導入したプロトのメッシュホース。機能には全く問題ないけどフロントスウェッジラインのステンと比べると、、、、、スパイラルだけクリアからブラックに替えています。
 ・バンジョーもCB1300SF(SC40)の新品マスターにしたにもかかわらず、バンジョーはミクニステップに付いてたゴールド。でキャリパー側も純正キャリパー用のスチール。
 ・マスターもCB1300SF(SC54)用の黒を入手済なので「黒化」を進めようかと、、、
 ・実は1年前にGSX-R1000のアルミピストンは先に750に突っ込んだのでこっちは先送りしていましたのでアルミピストン化も実は未だでした。

 でも、暑いのでまだやらんかもw 距離伸びなければパッド減らねーしw

 基本、面倒な整備は後回しですw
 

 むしろこっちの750のマフラーがノリ気w

 実はメガホンマフラーって昔から欲しかったのですよw

 前記事にも有るようにOVER・USAのステンレスメガホンですね。発売当時の1991年頃はヨシムラのドラッグサイクロンのステン左右2本出しよりも、集合のコッチが欲しかったのです。

 中古なんてまあ出ないし、OVERさんにもワンオフ聞いてみましたが今はやってないとの事です。

 なら、、、、ハイブリットで作りゃあいいじゃんって事でサイレンサー部だけ入手しました♪それもカタナ用ではありませんw 数千円なのでダメ元です♪

やっちゃえ日産にやられちゃってる私、、、

 一週間引っ張って漸く車検通過はしました、、、、

 エアコンの効きは戻ったものの、、、穴は空いてるのでいつかまた効かなくなります、、、

 車検もブーツとブッシュ交換しましたが、錆びて整備できず代車アルト貸してくれました。

 う~ん、、、、、

 日産車って過去には初代レパードを数年所有しただけで、その後はトヨタしか乗らないというスタイルでした。パートタイム4WDがキャラバンしかないのでキャラバンにしましたが、、、、

 ハマってますね、、、、

 でもハイエースも2台乗り継ぎましたが、現行のハイエースはマイチェンのみで20年ってありえんやろという気持ちと、20年での値上がり額でもはや現行の型を一度所有した身としては面白みも何もないっす。

 なのでキャラバンはエアコン治して乗り続けるか、現行の三菱エンジンに乗り換えるかです。

 


2024年8月4日日曜日

自動車メーカー別 故障発生

  


 加齢が進むにつれ暑さに弱くなって来てます。

 そう、NV350のエアコンガス漏れ&補充やパワステフルード&ベルト交換と今度は日産からの攻撃にやられています、、、

 MRはエレメント交換して治まってます。という事は私が原因です。

 そう、今まで35年に渡りマツダ、日産、トヨタ、トヨタ、マツダ、トヨタ&スズキ、そして現在の日産&スズキと乗り継いでおりますが、今まで発生した事の無いエアコンとパワステ故障です。

 おまけに、、、、代車

 


 クリッパーって、、、、商用車やん?

 代車って大事ですよ。自動車メーカーの最新乗れるんですから、、、、

 先日のMRの時はスイフトでした。

 車検見積りでもブーツ切れで今週の完結は出来ませんでした。大丈夫か日産?

 この夏は、、、、いや?冬にパワステおかしい!って言ってディーラーはフルードだけで済ませたけど、ベルトもってその時は言わんかったぜ?工賃2重取りやん?

 エアコンはガス漏れって、先週も今週もディーラーにいるお客さんみんな同じ話してる、、、、駄目やん日産、、、ヤバいぜ、、、