2012年9月29日土曜日

フィンのリペア

 ここ最近はバイクに乗らずウィンドばっかしてますね♪

 なんでかってーと、台風が上陸せずに中国大陸に抜けていく事が多い年はそうなります。作物を育てる方は水不足になりがちですが、ウィンドサーファーにとっては恩恵があります。

 さて、続けて乗ってるとどうしても道具の整備が後回しになります、、、

 長らくフィンの手入れをしてないと、走ってるとフィン抜けが多発します。先端部分など石や砂があたったり、貝類、ボラ、流木ETC、、、欠けたり、ザラザラになったりします。例にもれず、JPの29cmの状態が一番酷く、フィン抜け多発で抜けたあとのリカバリが非常にしにくいのです。


左から 6.9用 <マウイフィン>フリーライド 32cm

    5.5用 <JP>フリースタイルウェイブ 29cm

    4.7-5.5用 <ミストラル>クロスオーバー 27cm

 26cm.32cmは定期的にリペアしてたので、状態も酷くなく走っててもほぼ問題はありません。リペアもなしで耐水ペーパーで前面(リーディングエッジ)をまず凸凹の無い状態までかけて後は前面(リーディングエッジ)が△状に尖るまで、中央~先端にかけてペーパーがけしてすぐに完成です。

 さて、JPですが、、、確かに荒れてはいますが、他の2本に比べて前面(リーディングエッジ)の△があまり尖ってなく、分厚いです。わざとそうしているのか、コストを下げているのか?走った感じでは他の2本より明らかに良くありません。今回は薄く鋭利に仕上げてやろうと思います。ボードの性能をスポイルするようではいけませんからねw

 まずはガラスクロスをハサミで切り刻みます。

 次に2液混合タイプのエポキシを混ぜます。

 そしてフィンはあらかじめ、足つきの良いように荒めの耐水ペーパーでならしてから、前面(リーディングエッジ)にクロスを混ぜたエポキシを乗せていきます。


 その後PPテープを貼り上から指で形を整え、硬化してからサンディングします。


いっぱい盛ってますけど、、、ここまで削ります。白い部分がエポキシ部分ですので、おおかた削れた部分だけのってる感じですね。

2012年9月26日水曜日

1992年のタイムカプセル

 とある試験を受ける為に必要となった大学の卒業証書です。20年も前の事ですので、何処にしまったかいっさい記憶にありませんでした、、、、(苦笑)

 大学は一人暮らしをしていたので、就職し配属がきまり、実家に戻っては来たのですが、、、当時、実家は建て替え中で仮住まいに住んでました。その後実家の建替えが完了し住んでいました。そして結婚し実家を出たのが10年前。その後、一度引越しています。

 当然、現在住んでる所にはありません。そして実家の親に探してもらうもののありません、、、さんざん探してもらった挙句、出てきたのは仮住まいからでした、、、、

 段ボールに入っており、私の字で箱の表に内容物を書いてありました。20年前の引越時に運びそびれて早20年、、、なんとも複雑な気分です。内容物についてはこの20年間で「あれどこやろ?」と思った事はありましたが、実際に探すまでには至っておりませんでした。

 実際に必要な物は卒業証書とウィンドブレーカーの2点。他は流石にもう着れない衣料ばかりです。そう、ウィンドブレーカーはよく「どこいったんやろ?」と思いだしてはいたシロモノです。

 かれこれ23年程前に冬のスキーシーズンに働かせて頂いてた旅館↓

 http://web.hakuba.ne.jp/mizuho/kashiwa/

 こちらにお世話になってた時に出場したスキーのレースが、「八方尾根スタッフカップ」です。体育会系の猛者ばかりの中完走だけめざしてましたw 出場者全員にウィンドブレーカーが配られます。これは八方尾根で働くバイト達の憧れでした♪代々のバイトの先輩方が毎年違う色のウィンドブレーカーを着るのです。なんと家なんて、実の兄が青色、私と同年に出場した実の姉と私が白と3兄弟で持ってたりします。

 生憎、大学時代の超喫煙部屋と径年につき、発見されたものの黄色になってます(泣)しかし、20年を経て発見された段ボールによって若い自身を思い出させてくれました♪

2012年9月17日月曜日

台風16号(サンバ)

 台風16号の余波ですが、関西地方は雨は少し降っただけで、風はしこたま吹いていました。午前中は5.5㎡オーバーで東南東でガスティでした。なかなか乗りにくいコンディションでした。昼には少し落ち、撤収しましたが昼過ぎから、南東にシフトしなかなかよかったようです。


2012年9月8日土曜日

育児の合間に♪

 さて♪40越えて父親になった私でありますが、(笑)

 長年、多くの趣味にのめり込んで来たので、子育てをし難い趣味ばかりです。

 そんな子育ての合間に小一時間ウィンドして来ました♪

 今日の予報は朝の九時から雨、その前のみ風速5メートルの南東の予報でした。早めに河口に行き、準備します。

 何せ先日のブーム破損から、セイルも買い替えて、2005年のEZZY WAVE SEから、2009年のパンサーへ♪ 最大の変更はカーボンブームで2003年のシュレッダーから、最新のニールのX9へ。シュレッダーはヘッドはアルミです。ニールはカーボン100のモノコックです。セイルもパンサーから軽量化が進んでます。

 もう、運んだだけで軽いです♪走っての感想は硬いです。最高のダイレクト感ですね♪走ってしまえばセイルの重量よりブームの硬さが際立ちます。また、前のシュレッダーは180ベースでスラローム寄りのワイドですが、ニールは160ベースな上にSのブームカーブですのでかなりタイトになってます。なので使用感としてはマスの集中やパワーポイントが近く感じられ、格段に良くなってます♪

※実はメーカー公表値ですが、2005EZZY6.9 は4.21kg 対して2009パンサー6.9は4.31kgですって、、、、げ?軽量化になってないやん? バテン数も1本少ないのにね? セイルサイズによるようで、全サイズが軽くなってる訳ではないようです。