コトラトラス: 2月 2015

2015年2月28日土曜日

ＭＲｗａｇｏｎ

ＮＶ３５０

　瞬間燃費、我が家のＮＶ３５０とＭＲｗａｇｏｎですが、どちらも近年のｅｃｏな時代の車ですのでメーター内に瞬間燃費計が付いてます。

　ＮＶは棒グラフで３０ｋｍ／ｌまで、ＭＲはデジタルで５０ｋｍ／ｌまでとlまでとなります。

　でも、上ではｅｃｏと書きましたが、実質のところＮＶについては付けないほうが良かったのでは？と思います。

　何故なら３０ｋｍ／ｌなんてアクセル全閉でないとマークしないし、２０ｋｍ／ｌだって下りで少し踏んでる状態でしか出ません。平坦、登りではせいぜい１０ｋｍ／ｌ近辺です。

　対してＭＲですが、平坦であれば発進してスピード乗ればすぐ２０ｋｍ／ｌを超えます。高速巡航８０ｋｍ／ｈで坂道でなければ２０ｋｍ／ｌ以上可能です。

　ＭＲをメインで使ってると、たまにＮＶに乗るとすっげーウルサいのに全然進まない(苦笑)

　さて表題の件ですが、渋滞にて莫大な時間をロスしています。

　今日は帰途にて、通常であれば10分で着く場所で一時間にわたり
1mmも進まない、、、

　誰も事故したくてしてる人はいないと思います。

　しかし、かなりの人数の方々の生活に多大な負担です。迷惑な話です。

　私の仕事は運輸業ですが、ホント運転を甘く見ないで頂きたいと思います。確かに「なんでこんな造りなん？」なんて思う事も多々ありますけど、、、、道は動かないしすぐには直りません。では、どうすべきか？

　「でっかい頭ついてんねんから、よーく考えて走ってみ！」てなもんです。

　むやみやたらにブレーキ踏む。登り坂手前で加速しない。事故。ｅｔｃ

　事故を起こすには必ず理由があります。まあ気の緩みで「よそ見した」「確認不足」「寝てしまった」等いろいろあるとは思います。

　でも事故起こして得する事なんかな～んにもないので安全運転しましょう

　本日は正午の１０Ｍ/SECめざして６．９㎡と５．５㎡とボード２本積んでって昼前に現地着。風は６．９㎡程度、、、、、

　しかし、必ず上がって来るだろうと５．５㎡貼って出艇♪５．５㎡でも走ります。案の定上がってきます。実は本日下のナッシュが初のライドです♪やはり走りも軽い♪ほんの０．６ＫＧの重さの差ですが、やはり浮力で２１Ｌも違うと全然ラクチン♪