ＲＭＸ２５０Ｓ サイエンスイエロー復活♪

 　コロナワクチン接種２回目です。

　熱とか出たら乗れないなあと思い、家で整備する事にしました。

　倉庫から、コンプレッサーと工具とパーツ丸ごと持ってきます。黄色タンクのコックがダメな場合に備えて携行缶も持ってきます。

　案の定、コックのボルトを増し締めしても駄目でした、、、、１年でキャブのインナーパーツがダメになる程ですから、ガスケットも駄目なのでしょう。なので携行缶にガソリン移して、黒タンクから純正コックアッシに変えます。

　全然大丈夫です♪

　

　黄色外装も２年ぶりです♪　エンジンも無事かかりました♪

　何故黄色か？いや、黒も纏まってていいんですけどね。黄色はシートがＲＭＸ２５０Ｒ（ＰＪ１３）のハイシートなのです。アンコ盛りでケツが痛くない事、前輪荷重がかかる事、黒で骨折もしてますし、、、、

　あと、キャブのオーバーホールのコンプレッサ使用も前回の黄色サビ→黒外装のタイミングでした、、、、、、

　チョークでの始動性がだんだん低下する事と、オーバーフロー程ではないけど、フロートバルブの閉じがじんわり緩くなってきた、爺なんで、、、、

　違いますｗ　フロートバルブのシートは部品交換できません。なので、定期的にはピカール＆フロートバルブ状割り箸にて磨くのです。

　最後のチェックは燃料ホースから息吹きこんで、フロートバルブが閉じてるかのチェックします。単気筒でも閉じてたら全然吹けません。あとはＰＲＩ、ＲＥＳでも漏れない事も確認します。