カタナのカラーリングについてです。
コトラトラス: ２０２１ ＧＳＸ７５０Ｓ／ＧＳＸ１０００Ｓ／ＧＳＸ１１００Ｓ カタナ (cotoratras.blogspot.com)
以前の記事にてエンジン色やボディーカラーについて書いていますが、それほど詳しく書いてませんｗ
カタナといえば銀（シルバー）ですが、正確にはブライトシルバーメタリック（１３Ｌ）が最も多く使われています。単色だけではなくツートンカラーの下地色も全てこの色です。
【国内】
ＧＳＸ７５０Ｓ１（１９８２）
ＧＳＸ１１００ＳＲ（１９９４）
【輸出仕様】
ＧＳＸ７５０ＳＺ（１９８２）
ＧＳＸ１０００ＳＺ（１９８２）
ＧＳＸ１１００ＳＺ（１９８２）
ＧＳＸ１１００ＳＡＥ（１９８７）
ＧＳＸ１１００ＳＭ（１９９０）
ＧＳＸ１１００ＳＬ（１９９１）
シートは初期はバックスキンでした。ＳＭ以降変ったハズ？
エンジンは全て銀エンジンです
シルバー単色での変わり種はＧＳＸ７５０ＳＺだけが単色のシートですが現物は見た事ないので黒なのかグレーなのか紺なのかは不明。
次にあまり見る事のなくなったアイアンシルバーメタリック（１５Ｋ）
【国内】
ＧＳＸ７５０Ｓ２（１９８３）のフロント１６インチモデル。後にも先にもこれだけです。
でもそんな単色は結構あって、マーブルセイントレッド（１１Ｗ）
【輸出】
ＧＳＸ７５０ＳＺ（１９８２）はシート単色、シートカウルもタンクやカウルと同色です。銀エンジン
ファイナルエディションのソニックシルバーメタリック（ＹＤ８）という明るいシルバーもあります。
【国内】
ＧＳＸ１１００ＳＹ（２０００） 黒エンジン
単色カラーに黒エンジンは後にも先にもこれだけです。
さて、次にツートンカラーです。
まずは通称、紺サバと言われる背部分がマーブルエクセレントブルー（１６Ｌ）／ブライトシルバーメタリック（１３Ｌ）のツートンに青と水色のストライプです。
【国内】
ＧＳＸ７５０Ｓ２Ｃ（１９８３）で銀エンジンのツートンはこのモデルのみです。
【輸出】
ＧＳＸ１１００ＳＤ（１９８３）で黒エンジンとなります。
しかし、、、、、、、
【輸出】
ＧＳＸ７５０ＳＤ（１９８３） 黒エンジン
ＧＳＸ１０００ＳＤ（１９８３） 黒エンジン
黒エンジンですが、背部分のブルーは無くなりストライプのみになります。意味が解りませんｗ
次に通称赤サバ、背部分がアズキ色のキャンディインペリアルマルーン（０５Ｌ）／ブライトシルバーメタリック（１３Ｌ）のツートンに赤とオレンジのストライプです。
【輸出】
ＧＳ７５０ＳＤ（１９８３） 黒エンジン
ＧＳ１１００ＳＤ（１９８３） 黒エンジン
このＳＤの紺サバ、赤サバの仕向地や１０００との差は良く理解できません。
次のツートンカラーはキャンディジプシーレッド（００J）／ブライトシルバーメタリック（１３Ｌ）ですがツートンとしてはこのカラーが最も多く、１９９０当時はこの赤を別の色に替える事で個性を出すのが流行ってました。
【輸出】
ＧＳＸ１１００ＳＥ（１９８４） 黒エンジン
しばらく生産は止まり、、、、
セイワモータースがらみで１１００ＳＡＥという昔ながらのシルバーモデルと、ＳＢＥというツートンカラーが出ます。これはＳＥと同じキャンディジプシーレッド（００J）／ブライトシルバーメタリック（１３Ｌ） にフレームはキャンディアンタレスレッド（１９Ａ）でシートは単色のレッドというなんとも赤づくめのカラーとなっています。ツートンに単色シートは合わない気がします。
【輸出】
ＧＳＸ１１００ＳＢＥ（１９８７） 黒エンジン
もうくどくなってきましたが、、、、（苦笑）まだ語り切れません。
アニバーサリーを出した翌年に、、、、
何やら星形ホイールの赤銀カタナが出て来ます。部品寄せ集めか？！（笑）外装はツートンですが、カラーは異なるキャンディアンタレスレッド（１９Ａ）／ブライトシルバーメタリック（１３Ｌ）となります。
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【輸出】
ＧＳＸ１１００ＳＳＬ 黒エンジン
ちょうどこの頃２５０カタナや４００カタナも出初めてもう色の追跡はやめましたｗ
自身も１９９１年にＧＳ１０００ＳＺを入手しましたが、作成時よりキャンディラスターブルー／ブライトシルバーメタリック（１３Ｌ）にしていました。
作成時に考えた事は歴代のシリーズにおいて、自身の印象としてシート座面の色とシートカウルの色とタンク、カウルの色の統一感が無い事でした。
上記の考え方からすると、統一感があるのは紺サバのみになります。当時、ＳＤカラーは希少な為、現物を見る事も殆どありませんでした。逆に１０００ＳＤと１１００ＳＢＥは間近にありましたけどねｗ
前述のようにＳＥの塗分けでのカラーチェンジが流行りでしたので、シート張替のコストがかからず、座面の色、シートカウルの色にタンク、カウルの色を合わせて作成しました♪左からＧＳＸ１１００ＳＢＥ、ＧＳＸ１０００ＳＤ、ＧＳ１０００ＳＺになります。
８年後には足廻り総替で１７インチになってます。
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次に唯一シートカウルをタンク、カウルと同色で、単色シートの輸出仕様７５０ＳＺのカラーは斬新です。統一感もそこそこあります♪
我が赤カタナはこの色パターンを踏襲し、銀や白の部分は全て黒にして統一感を高めています。あとは瞼も黒ではなく同色に♪
歴代シリーズのカラーリングについて、、、
シルバーの車体は座面が紺、シートカウルが紺、何故黒じゃねーの？
→ 上記疑問を解消したのが現在の銀カタナの仕様です♪
赤サバＳＤ、赤銀ＳＥのシートカウルは何故黒?
→ 次期カラーはここを解消していきます♪
そう、今度の７５０のカラーチェンジについてはあまり人気のなかった赤鯖カラーをアレンジ予定です。
