我が２台のカタナの前記事より
３年前の記事ですが、なんぼか進展あったので続報します♪
【赤カタナ ９９８】
フロント：トキコ６ポット＆アルミピストン＆チタンボルト
リア：ニッシン２ポット＆アルミピストン＆チタンボルト
【赤鯖カタナ ７５０】
フロント：ニッシン４ポット＆アルミピストン＆クロモリボルト
＆プレミアムレーシング・フルフローティング
リア：トキコ２ポット＆アルミピストン＆クロモリボルト
と７５０はセミラジアルがラジアルになり、ローターも進化しました。９９８はリアのアルミピストン化が完了しました♪
前記事にならって３年後の現在の２台のブレーキインプレ自己採点ｗ
【赤カタナ ９９８】
フロント：９５点（ラジアル：１９）
リア：９５点（ＣＢ１３００：１４）リジットマウント メッシュホース
【赤鯖カタナ ７５０】
フロント：９８点（ラジアル：１９）
リア：６５点（ＳＴＤ：１４）リジットマウント ゴムホース
とインパクトとしては９９８のリアのパッド・ホース・マスター・ピストンの変更はそれ程ありませんでした。
パッドは焼き入れ前なのでむしろ効かなくなった？と思った位です。
ホース：メッシュ→メッシュ
マスター：ＳＣ４０の１４→ＳＣ５４の１４
パッド：デイトナハイパー→デイトナゴールデンχ
ピストン：スチール→アルミ
と項目が多いけど実施はピストン重量のみと行ってよいかと思います。なので、７５０のリアのマスターインナーキット交換と９９８から外したメッシュホースを７５０にぶっこんで点数上げなきゃ♪
0 件のコメント:
コメントを投稿