やはり、、、、、純正流用改造は楽しい♪ その参（５２０化計画）

 はい、百円ちょっとで手に入れたＧＳＲ２５０のブラックハブ＆スプロケです♪　右は手持ちのＧＳＸ－Ｒ１１００Ｊの物。

　つまり、趣味の純正部品検証の一環ｗ

　結果としては、丁度いい塩梅の薄いハブはありませんでした、、、つまり、寸法は同じでした。

　でも、面白い事が解りました♪　Ｒ１１００ＪのハブはＲ７５０Ｈとは違う筈ですが、どうも入手してるハブは７５０のと共通っぽいです。でも、５３２の純正スプロケットが付いてたのでＲ１１００Ｊでも車体番号によっては、Ｒ７５０と同じハブの車両もあったのかも知れません。

　Ｒ７５０ＨとＲ１１００Ｊのハブの違いはスプロケボルトよりスプロケ側のアルミ部分が埋まっているかいないか？ですが、ＧＳＲ２５０は埋まっていて、右のＲ１１００は埋まっていません。現にＧＳＲ２５０のブラックハブのほうが重いです。

　現物を見る前に少し予想していた事があります。ＧＳＸ－Ｒ１１００Ｊのハブの部品番号の旧品番とＧＳＲ２５０のハブが同一品番であった事です。だから同じ部品のブラック仕様かもしれないという事。

　薄いハブは手に入りませんでしたが、強度が上がって黒に塗装された部品が１００円で手に入ったと思えば大あり♪