コトラトラス: 2013

2013年12月15日日曜日

忙しすぎる、、、、②

　はい、前記事も今日の事ではありません（苦笑）先週の日曜の話です。部品の手配などは純正部品はパーツＮｏで実家前の自転車屋さんに週中にＦＡＸで注文したら週末には届いてるので楽ですが、純正部品以外はバイク７で買ったりしますが、大抵在庫ありません。なので、ネットで注文しますが、先週の日曜は届いたのが日曜の１５時前、、、、

　週一の休みも、もはや２／３終わったあたりです。（苦笑）

　そこからまず倉庫へ。

　やはりめったに時間とれないので

　ゴリラの修理も控えてますけど、、、、、走っちゃいます♪

　やはりうちの７５０とは全然違いますね。やはり尻廻りの安定度が全く違います。いわゆる、フレーム補強は尻廻りと首廻り、いわゆるネック部分ですね。あとはリヤサスの性能も全然ＳＨＯＷＡにがいいし、スイングの剛性もＲ７５０初期型よりは、Ｒ７５０Ｊモデルのほうが全然あります。

　よく「ニュートラルな乗り味」って言葉を雑誌等で使われますが、ものすごくファジーな表現ですよね。なんでもかんでもカタカナ使う人って嫌いです。私もしてるかもしれませんどね（苦笑）

　今回、１７インチに久々乗ってみると、やはり１８インチのほうが絶対寝かしやすいし、路面とタイヤのキレもいいです。当然タイヤの太さや扁平によるものですが、逆の言い方をすれば安定感は絶対に１７インチのほうがあります。という言い方になります。なので、タイヤの選択肢としては、１８インチではグリップの良い物（スポーツタイヤ）、１７インチではツーリングタイヤなんてのがいいのではないでしょうか？

忙しすぎる、、、、、

　よく、忙しいのはいいことだ♪なんていいますが、、、、限度ありますよね。

　こんな事言ったら怒られるかもしれませんが、週休１日ってしんどいですね。

　ただ、私の仕事は普段は週休２日ですけど、一日の拘束時間はなかなか長いので、家でパソコンの前に座る事はほぼなくなりました。

　そんななか、、、、、、

　実家の親父から、ゴリラのブレーキがおかしいｅｔｃ等、、、基本的に維持、管理はまったくしないので、いつも依頼があった時点ではまともではありません、、、、

　今回はブレーキワイヤーがひっかかってしまって、握っても戻らないとか、クラッチも油さしてないので動きがしぶくてしぶくて、、

　で、どうせワイヤーやるなら全部やっとこうかなと、デイトナのシューの交換です。

　ちなみに、倉庫に照明ないので最後は暗闇の中、リヤのシュー交換とチェーン掃除、注油して完了です。暗闇でウィンカー点滅しない事に気付きましたが、、、、

2013年10月16日水曜日

月曜日は

　娘はコスモスを見に行くんだと、、、

　あっしはバイクで行く！！と、、、(笑)

　んな訳でほったらかしにしているタイガース号♪エンジンかかったけど、、、、

　リヤブレーキスカスカです。（苦笑）んな訳で、今日も嫁、娘の車には乗らずバイクで引率ｗ

　で、頃合い見て脱出ｗ

　実はエンデューロタイヤ履いてるオフ車でも峠は楽しいです♪

　で、あとはブレーキエア抜整備して一日終わり、、、、

復活♪でも間に合わなかった、、、

　岡山には間に合いませんでした、、、でも復活できました♪

　ひさびさの９９８ですが、車検にてキャブ内のシール系全交換にもかかわらずしっくり来てませんでした。

　早々に、バッフル外し、チェーンケース外し、パワーフィルター交換をやって少しマシ、、薄いと思います。久々の１７インチも気にはなりませんでした。まあ、フォークのセッティング少し変えてますけどね。

　７５０の車検以降に詰め直して完成度が上がってる分、１０００には厳しい比較となります。

　まずは、キャブセッティングですが、ファンネル化も含めて再調整が必要ですね。次に足廻りでは、フロントフォークとリヤサスの再セッティング。とりあえずはそんな感じですかね～

2013年10月14日月曜日

つながる２

　昨日はどうしても嫁が娘にハナ（天狗）を見せたいというので、私の生まれた町の秋祭りに♪

　現在は実家には住んでいませんが、町の消防団とか、祭りの神輿かつぎ等はいまだに地元の先輩より勧誘されますｗ

　なのでなかなか遠ざかってましたが、子供には珍しいものですので連れていきました。

　私の時代は小学校4年生までは子供神輿、5年生は太鼓、6年生は獅子舞をします。中学生以上はハナ（天狗）になったり、笛吹いたり、大人神輿を担いだりしました。もう35年位たちますけどね、、、（苦笑）

　早速娘ですがｗ　機嫌の良いときは、、、

　屁でもないようですｗ

　少し眠たくなると、、、

泣いております（笑）

2013年10月12日土曜日

つながる

　今週は娘が月曜の夕方から高熱を出し、ぐったりで結局保育園は1日も出ずやすみっぱなし、、、嫁も１週間やすみっぱなしでした。

　娘は「突発性発疹」でした。今は発疹だらけですが、熱は下がりました。ほっとしますね（笑）

　そんな訳で、1週間風呂に入れなかった娘を朝からお風呂に入れてあげて、ずっと行けていなかった自身の皮膚科へ。アレルギー性の湿疹をもってるので２０年来同じ皮膚科に行って薬もらってます。２０年前に勤めてた百貨店の近所です。百貨店はもう違う店にはなってますが、昔の同僚がまだいたりします。いろいろと昔話やら「あのひとは今どうしてるか？」的な話がとっても面白い♪

　電車通勤してたので、働いてた当時は呑みまくりでした。ふいに嫁があるお店に行きたいといい始めました。私のウィンドサーフィンの友人の店なのですが、今日は少し風が吹いており、友人はいませんでしたので、結局ウィンドスポットに行ってみることになりました。

　少し吹いてて５人とも友人です。（笑）娘は初めての場所です。当然です。私もほとんど乗れてませんからねぇ。まあ、乗りたくて仕方なくなってきました。そんな中、風が少し落ち浜からあがってくる友人に「乗せて♪」と言って急いで着替えました。自分の道具は積んでないけど、ウェットスーツとハーネスは積んであります（笑）

　風はだいぶ落ちてましたが、少しは走れました♪この夏は外販先の会社の現場で働いてたので５ｋｇ程体重が落ちてますので、いざ動くとなると、体のキレもいいのです♪

　やはり、ウィンドで水上を走るってのは、なかなかしない人にはわかりませんけど心のリフレッシュになりますねぇ♪

　いきなり行って道具貸してくれる友人に感謝♪

2013年10月5日土曜日

久々の始動は散々、、、、（ＧＳＸ１０００Ｓ）

　さて、、、、超ひさびさの１０００カタナです♪

　２台とも2台とも検切れになってました、、、、、

　銀７５０を２年乗っていたので、次は赤１０００で久々です。エンジンは無事始動しましたが、、、、２気筒です。（苦笑）整備もする時間がないので、ショップに持込みで整備もしてもらう事に。キャブの消耗パーツ交換＆ＯＨ同調をお願いしてきました。

2013年9月8日日曜日

一人映画♪

http://kazetachinu.jp/

　基本的にアニメは好きではありません！ｗ

　しかし、題材が堀越二郎という事で見て来ました♪

九試単座戦闘機

　逆ガル型の翼をもつ堀越氏開発の珍しい飛行機です。後にアメリカがこんなの出してます。

F4U コルセア (F4U Corsair)

　パクった、パクられたはよく分かりませんが、、、、

流星艦上攻撃機

　映画を見た感想としては、飛行機好きにはぼやけ過ぎ、戦記物としても？

サイクロン方式の掃除機

　さて、、、生活家電ネタです♪　

　それも掃除機です。私としては全然ときめかない製品部類です(笑)

　今までは、紙パック式の安いやつ使ってました。

　当然、私はＡＶ家電には興味があっても、生活家電には興味がないのです。全く家事をしないという訳ではなく、「使えれば安い物でいい」と趣味のバイクの部品とかとは基本的な考え方が違います。そんな事は嫁には一切いいませんけど、、、、ｗ

　主に掃除機を使ってる嫁が、突如「掃除機捨てる！！」と言い出しました。全然使えるんですけど、、、、（すっごい小さい声で反論）

　で、早速購入せねばなりません。

　おおおおおっ！！　うちの９９８と同じカラーリングではないか！？(笑)

　サイクロン方式といっても、「ヨシムラ」ではありません。東芝です。(笑)

　何気に吸い込み先にはカーボン使ってたりします。カッコええです。その上自分で前に進みます。時代は進んでおります。

　嫁も見た目が気に入ったらしく値段にも目もくれず決めてしまいました。とっても高価にもかかわらず、、、、

2013年7月4日木曜日

10ヵ月振り

　まあ、うちの娘も１０ヵ月になりましたがｗ

　産まれた直後に何回か乗りましたけど、それ以来です。

　コンディションとしては南南東のガスティなコンディションではありましたが、何よりも「こころの洗濯」であります♪気持ちよかったですねぇ。やはり動かなくては駄目ですねぇｗ

2013年7月1日月曜日

格別

　40代なかばにさしかかったおっさんです（笑）

　テレビ番組、ラジオ番組を見てると、挿入歌とか聴いてると大体どんな世代が制作してるかわかりますよね。いわゆる、おっさん達が若かりし頃に憧れてた曲とかね、、、だから未だにテレビとか見てると、「まだこの曲使うか、、、、」みたいなね(笑)

　老若かかわらず、その世代が10代後半位から20代後半位の10年間位、まあ多感な時期と申しましょうか？その時期に接した様々はものは、どんなに他の世代と比較しても比較できないのです。これはその世代が感じた「格別なもの」なのです。

　音楽なんかでは、今思うと何が良かったんだろう？と思う事も沢山ありますけど、、、なので今この年になって、そうそう今の多感な時期の若い人たちの「格別なもの」は理解できない事は当然の事なのです。

　一方、世代なんか関係なく魅了する物や人、歌というのは「別格」と言えるのでしょう。復活したサザンオールスターズとかね、、

2013年6月21日金曜日

エンジン生かすも殺すもキャブレターセッティング

　カタナを所有して２４年も経ちました。その間、２台の１０００カタナと２台の７５０を乗り継ぎ、現在１０００カタナと７５０カタナの各１台づつ残ってます。

　エンジン仕様としては、１０００カタナについては１台目はクランクシャフトが折れた車体よりＯＨからの車体作成しました。距離は走っていませんでしたが、クランクシール抜けにより１３年後に再ＯＨとなりました。この際にヨシムラステージ１カムを導入しています。その後、不意のクラッシュによりエンジンを再度組み直ししております。ですので実際には２台の１０００を使用してフレーム、クランクケースは２台目のカタナとなっておりますが、エンジンについては状態の良い部分を組み合わせています。シリンダー（新１０００）シリンダーヘッド（旧１０００）というあんばいです。

　７５０に関しては、ワイセコピストンの入ったエンジンのみ購入。Ⅱ型の車体に載せてます。

　以上の２台ですが、キャブレターセッティングに関しては、負圧に拘る変態ですので、全て個人でやっております。理想としてはエンジンの仕様変更の前にセッティングが出ている事が前提で、仕様変更後には当然、新仕様に合わせてセッティングをやらなければなりません。

　私の場合、セッティングが出る前に不意のクラッシュがあった為、長い時間をかけてのセッティングとなってしまいました。特に「薄い」とエンジン壊れるし、「濃い」と折角綺麗にしてもらったエンジン内は真っ黒になります。基本的には「濃い」ほうから調整して行きたいですが、当然、外す事もありますので、「薄い」状態になる事はありましたが、ほんとに心臓に悪い。折角組んでもらったエンジンが自分のセッティングによって壊してしまったとなると、情けないやら、悲しいやら、作成者に申し訳ないやら、、、

　まあ、「濃い」場合はエンジンはすぐに止まってしまいますが、「薄い」場合、個人的にはエンジンは苦しみながら必死に動こうとしてる感じ（笑）擬人化が過ぎてますが、何せ操ってるこっちも苦しくなってしまいます。

　ノーマルエンジンであろうと、チューニングエンジンであろうと、エンジンが要求する吸気をさせてあげて、かつ排気によりうまく出してあげる。

　まさにエンジンを生かすも殺すもキャブレターのセッティング次第です。