積年の疑問、、、、（苦笑） 今更？

　約２０年前から少しだけ気にはなりつつ、、、、

　今更調べて気付いた事ｗ

　それは？

　我が銀カタナ７５０と赤カタナ９９８ですが、２台とも４３パイフロントフォークにピッチ２０５ｍｍ、オフセット３５ｍｍの同じステム＆トップブリッジを使用しています。

　加工としては

　①　２０００年：９９８に自身が加工　廃車

　②　２００４年：９９８にメカの友人が加工　現赤カタナ

　③　２００４年：７５０に自身が加工　現銀カタナ　

　２０年前自身が加工して、あれ？なんでこんなに隙間あく？　

　まあ、、、、、ええかｗ

　で２０年が経過しました（笑）

　最近になってまた、、、なんでやったっけ？

　と漸く２台比べてみました（笑）

　

　まず、トップブリッジ側の留位置は同じで加工を失敗していない事には安心しました♪

　では何で？

　よくよく見ると、トップブリッジ側のボルト位置とキーシリンダーのボルト穴位置までの距離が全然違う、、、、、

　つまりアップハンドル仕様の国内７５０、１６インチⅡ型だけ、、、、メーターステーは長い！？

　知らんかったｗ　というか直面しながら鬼スルーしていましたｗ

　つまり１１００用のステーにすればスイングウェイトも軽減出来るし、見た目も改善するｗ３５年も所有しながら課題はつきないなあｗ

　とはいえ、、、、純正部品は廃番でした（苦笑）

　ちゅーか、、、、「大は小を兼ねる」＝「長いは短いを兼ねる」切ってボルト穴開けてしまえｗ　と思いましたが幅が足りなくなりそうで無理かも？