【SUZUKI】
125cc ・TS125
250cc ・TS250 ・RGV250Γ ・GOOSE ・RMX250S
350cc ・GOOSE
750cc ・GSX750S1・S2 ・GSX-R750H・J
1000cc ・GSX1000S
1100cc ・GSX1100S ・GSX-R1100H・M
【YAMAHA】
80cc ・YSR80
250cc ・TZ250(レーサー) ・FZ250フェーザー ・TZR250R ・FZR250
400cc ・FZ400N
750cc ・FZ750
【HONDA】
125cc ・バイアルス ・RS125(レーサー)
250cc ・CBR250R ・NSR250 ・NSR250R ・CRM250R
400cc ・VFR400Z
600cc ・XR600
【KAWASAKI】
900cc ・GPZ900R
1100cc ・ZZR1100D
まあバイクに乗り始めて40年程になるので思い返してみました、、老いましたね(苦笑)まあでも自身が16歳とかってバイクに興味持ち始めて乗れないのに雑誌を読み倒し、実物見て奮い立ちw
蘇りますw
昨日、998を車検に出していつもは代車に原チャ借りて帰ってくるんですけど、代車の原チャは何気に人気で、昨年は店主にZZR1100進められて断ってました。少し後悔してたんすねw
今年はどうだろ、、、?
って事で今年はお借りしました♪
複数人でツーリングに行く事も無くなり、人様のバイクに乗る事が無くなってるんですよね。遡れば20年位にはなるかもしれません。
なのでどんどん乗りたくても乗れなくなるんですよね。ビビるしw
乗り始めは超キンチョーしますw
何しろ愛車はリッターオーバーではないですからねw
カタナ乗り同士で乗り合いっこをしたとしてもみんな1100なので、ノーマル乗せて頂くと結構重くて怖いです。パワーも確実に1000よりも有りますから。
カタナ以外のリッターバイクといえば1991 GSX-R1100M(GV73A後期)しか乗った事がない、、、、、のです(苦笑)それもスズキの竜洋テストコースでの37年前の話です、、、、
1991 GSX-R1100M 乾燥重量 226㎏ 145ps
そりゃあ緊張しますわw
さあZZRです♪
折角ですので真っ直ぐ家には帰りませんw やはり一番気になるのは走っての重さではなく、取り回しの重さです。
1993 ZZR1100D 乾燥重量 233㎏ 147ps
ちなみにGSX1000S 乾燥重量 232㎏ 108PS ※実際は200㎏切ってます♪
パワーはスロットル開けなければ大丈夫ですが、取り回し時の重さや重心の高さはいざという時に必ずキます!なのでCB1300SFとかは乗りたくないです。
足つきは自身のカタナよりいいです♪重心も高くなくていいです♪ただ、、、ミッションはストローク長いしスズキよりもガコガコしてるのは残念ですが、楽しいです♪
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