先日の不動レスキューを受け、早急に安心したいと思ってました。
前回のチョークプランジャーの劣化による濃い症状も考えましたが、にしては早過ぎです。
プラグの死亡の可能性も当然あります。何せ濃くなり再始動できなくなるというパターンです。予備積んでたらレスキューも無く帰れてましたけど、、、
それらの可能性も視野に入れつつ、カブらないよう低めのギヤで長い時間走ってみます。
無事数十キロ走れましたけど、、、
エアクリーナーエレメント洗浄、キャブレターオーバーホールします。
キャブに関してはチョークプランジャーのチェックとフロートバルブの確認、エアクリーナーにかんしては目詰まりの確認です。
結果としては少しレスポンス良くなりました♪
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