１７インチ？１８インチ？１９インチ？(ＧＳＸ－Ｓ)

さて♪

１８インチタイヤの選択肢が減っていろいろと妄想遊びをしている今日この頃ｗ

カタナに乗って２３年程になりますが、色んなインチの組み合わせに乗りました。

車種は自分以外の車体も含まれます。　前（インチ）／後（インチ）の数字です。

【７５０Ｓ1】１９／１８（ノーマル）

【７５０Ｓ２】１６／１７（ノーマル）→１７／１７（先輩のカタナ）

【１０００Ｓ】１８／１８→１９／１７（ノーマル）→１９／１８（半ノーマル）→１７／１７

【７５０Ｓ２】１８／１８→１９／１７（１０００ノーマル）→１７／１７→１８／１８

　ホントのところはフォーク長やタイヤの扁平があるのでい一概には言えません。

　上の中には入れていませんが、１７／１８の組み合わせに一度乗せて貰った事があります。直線だけですけどｗ

　実は今検討してるのがその１７／１８の組み合わせです。

　サイトの中でいえば、　クロッコさん、ネジさん、ｈａｔａさん、ポカラさん　の４台がその組み合わせにされています。

　フロントの車高を上げるとすれば、フォーク長を伸ばせばいいですけど、リヤの車高を上げるのは１７インチ作成の際には、結構厄介でした。

　単純に７５０の１８インチのリヤアクスル～地面までの寸法は３３６ｍｍ　対して赤号の１７インチで言えば３１８ｍｍ　あっという間に１８ｍｍも下がってしまう訳です。そこでレイダウンしたり、リヤサスの長さ伸ばしたりとスイングアームの垂れ角を増加させる事しか出来ない訳です。理想はピポット位置を下げるのが一番ですけど、、、そうそうできませんよね。

　それを考えるとリヤ１８インチは大いにアリですね♪

　仮に18インチでタイヤが１７０／６０だと３３０ｍｍ（－６ｍｍ）　１６０／６０だと３２５ｍｍ（－１１ｍｍ）　１５０／７０だと３３４ｍｍ（－２ｍｍ）と現実的な数値ですね。