バッテリーも届いたので作業開始♪
随分、埃かぶってますね、、、気と手間をかけてないから、、、間違いありません。
基本的にピカピカを維持する事が苦手ですｗ
油注すのは怠りませんｗ
だからバフがけしたアルミのピカピカなんてむいてません。だからシャーシは艶消しブラックが好みです。白いホイールも履きません。
そんな、ナマケモノなコンセプトのもとに作成した1号機ですｗ
タンクやカウルが外れている時しか見えない部分をまず綺麗にしていきましょう♪
今は無きＴＮＫエンジニアリング製のフレーム補強キット、先ずはネック部分の上下左右の４カ所。
次に背骨のアールの部分左右で６カ所、逆三角形部分左右で１２カ所、あとはエンジン後部マウント左右につないで１３カ所です。
インナーチューブはＣＢ１０００ＳＦ用４３パイを東洋硬化のチタンコート、チャコールブラックです。オイルクーラーはアールズのラウンドのブラック サイド廻しです。
フロントカウルの瞼部分の塗装についてはシルバーに対しての黒瞼は絶対必要派ですｗが、、、ＳＥの赤銀等ツートーンカラーでは同色で瞼別色は絶対ナシ派ｗ 当９９８ではＳＥのイメージを踏襲しました♪ ちなみにほぼ同色の瞼有り仕様はシシマルさん号と見比べてみて下さいｗ 私の赤はキャンディアンタレスレッドというスズキカタナ２５０の赤銀の赤ですね。
外装が乗ると走るイメージが上がってきますね♪
エンジンは９９８ｃｃの素のままです。１１００よりもパワーはありません。カタログ上は僅か３ｐｓですが、もっと差はあるように思います。ヨシムラｓｔ－１カムとポート加工のみです。ｓｚなのでもとは銀エンジンです。塗装はカトーコーティングさんです。
さて、いつ復活できるかな、、、
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