妄想遊びから現実へ、、、

 　ほぼバイクには乗れていません、、、

　おまけに財政は超ピンチですので、妄想さえも楽しみでなくなります、、、、

　さて、、、、

　現実は、、、、、？

　７５０のタイヤ溝が、、、、、殆ど残ありません、、、、

　で、次期タイヤも探しているのですが、、、いよいよ１８インチの７０は終わりが見えてきましたね、、、、

　今履いているコンチネンタルのロードアタックは何気に６５扁平のＲ規格です。メッツラーのレーステックも同じサイズ。ピレリのコンプは７０扁平ですがバイアスです。

　では１５０／７０ＺＲ１８は？もはや絶滅といってもいいでしょう。

　ＢＴ０１６ＰＲＯ入荷未定、、、もう作ってないかも？です、、、

　バイアスのＢＴ－４５、ＴＴ９００辺りはまだありますけど、、、、ダンロップのα１４、ロードスマート４はあります。でも実幅は１６０で１５０／７０ならぬ、１６０／７０なのでタイヤハイトは１１２ｍｍになってしまいます。現状より１４．５ｍｍも上がります。上げたいのは間違いないですけど、、、

　タイヤハイトで考えると、１６０／７０（１１２ｍｍ）＞１５０／７０（１０５ｍｍ）＞１５０／６５（９７．５）＞１６０／６０（９６ｍｍ）なんです。

　だから１５０／７０の標準ハイト１０５ｍｍがベストで９６ｍｍはやはり少し乗り味↓なんですよね。

１．１６０／６０（９６ｍｍ）→＋９ｍｍ　リヤサスエンドアイで　↑

２．ダンロップ１５０（１１２ｍｍ）→－７ｍｍ　エンドアイ９９８と入替　↓

　無理に１５０に拘るとレースタイヤしかないのでコスト増ではあります。

   でも、、、、１５０→１６０にした場合、、、、

   リアホイール交換になってしまいます、、、

　・ＧＳＸ－Ｒ７５０（リム幅：４．０インチ)　６本スポーク

　・ＧＳＸ－Ｒ１１００（リム幅：４．５インチ）　３本スポーク

　まだまだ溝の残ってるフロントの６本スポークと合わなくなります。フロント３本スポークは１７インチ、１８インチどちらもあり、、、先送りはしましたが、コンチのリアタイヤのライフ短過ぎで前後のバランスが、、、、

　メンドクサ、、、、

　それに加えて、、、、　

  トルクロッドがタイヤと干渉します。

  さて、、、、カタナのリアブレーキのトルクロッドはウエダレーシング、ＴＮＫ、ユニコーン、オオノ、ＰＭＣが有りました。

現在

ウエダレーシング　　￥８１８２（税抜）

ユニコーン　　　　￥１４４００（税込）

オオノ　　　　　　￥２５７５０ブラック（税込）

ＰＭＣ　　　　　　　￥９９００（税込）

　

　みたいな感じかと思います。

　まあ、ユニコーンは黒も銀も同額なので確認してみると黒に限っては、ずーーーと納期不明です。ネットショップでは黒は値引きされててポチっとすると銀ならありますって帰って来ます、、、なんなん？　

　で、黒しか買わんっていうと納期不明って、、、？

　我慢しきれん人はオオノさんで倍近い黒を買う？のかな？

　黒の魔力か？

  ＴＮＫがあればこんな気にならんですむのに、、、ないものねだりですけど、、、

　てな訳でそんなに高い物ではないけれど、、、、気持ちよく買い物出来ません。つか買う気にならん！！　

　そもそも純正同様のコの字、、、またかｗ　リヤサスもそうですがどうもカタナって「コの字」に憑りつかれてるな、、、、

　リアサスはともかく、、、、ここは拘らないからこうなってるｗ

　ＰＭＣのようにそもそも更に外側に付けちゃえば高い金払ってオフセットしなくてもいい♪

　

　ＳＳイトウさんは黒である事に金はとらんようだｗ　良心的です。

　とコの字の呪縛から解き放たれればｗ　幾らでも手はあるんですけどねｗ