さて♪
純正流用の極みですｗ
タイヤワイド化の干渉予防策の為、純正他車種トルクロッド仕入れました♪
はい、車種はカワサキ、エリミネーター２５０です。厚みは僅か５mmです。
穴ピッチ ３３７ｍｍ カタナ純正比 ー３ｍｍ
重量 ３１０ｇ カタナ純正比 ー１３０ｇ
タイヤクリアランス カタナ純正比 ＋約２５ｍｍ
となります♪
カタナのノーマル（前後コの字）やΓ４００改（前はマウント内に設置、後ろコの字）はマウントセンターとイコールの取付ですが、プレートタイプはマウント及びキャリパーの車体外側にオフセット取付します。
現状のΓ４００用が１５０でクリアランス４．５ｍｍでした。
ですので、現状差としては＋約１４ｍｍ追加出来ています♪ ４．５ｍｍ足したら１８．５ｍｍです。 １８０のタイヤでもいける計算ｗ
早速、つけます♪
でも、黒になったし強度は逆に上がってるとは思いますので大アリかなとｗ
今までノーマルトルクロッドをぶっ叩いて付けていた方には、労力的にもコスト的にも良いのではないでしょうか（笑）前記事のＰＭＣさんの取付方法をパクってる感じですねｗ
コストは送料は除いて１８２円♪
0 件のコメント:
コメントを投稿