純正流用 車編 ホイールインチアップ

　前記事にある様に節約の柱のウチの軽自動車ですが、、、、

　前回のトランスミッション警告灯の消灯後は一応無事に走ってます♪

　車検通すならタイヤ交換は必須です。ではタイヤ交換直後に再起不能になったら、、、、、勿体ないですよねぇ、、、、

　なら、、、、インチアップ兼ねて廃車になっても使えるホイール＆タイヤを買っちまえばええやん？スズキの軽自動車しか買えなくなりますけど、、、、（苦笑）

　ＭＲワゴンの純正アルミは１４インチでタイヤは１５５／６５Ｒ１４です。後にＷＩＴのターボモデルのＴＳでは１５インチで１６５／５５Ｒ１５です。外径で５ｍｍ大きくなります。

　そう、軽自動車の使用用途で経済性、乗り心地で言うと１５インチの必要性は無いと思います。つまり「見た目」だけ、、、何故ならタイヤ幅広げて、扁平下げても乗り心地は悪くなるし燃費は悪化します。

　でも、、、、、見た目も大事ですよねｗ

　過去にボンゴフレンディでインチアップやってます。その時は前後異幅の純正から太さを前だけ太く後ろの幅に揃えて扁平にしていましたが、ロードインデックスで色々考えた記憶あります。５０扁平への変更だったので随分エア上げてガチガチだった記憶あります。

　今回は１４インチのエナジーセイバー４は７９Ｈで車検通らんやん？と焦りましたが、純正装着のファルケン見たら７５、１５インチも７５Ｖで安堵しました♪

　要は現状ホイールをタイヤ新品交換するより、中古タイヤであれば気に入ったホイールにまともなタイヤが付いてて安い物を選べば経済的です♪

　　

　

　

　そう、アホの一つ覚えの様にバイクも車もホイールと言えば「黒」が好みなのでｗ

　このスズキの１５インチですが、ＭＲワゴンＷｉｔのＴＳはシルバー。黒はスペーシアカスタム、ＸＳリミテッド用です。