ノーマルのカタナ（ＧＳＸ７５０Ｓ）

　こり、ノーマル１９インチの７５０♪

　昨年、久々に１９インチにしましたが、、、、懐かしい味でした。つうか、ノーマルの７５０の国内は、フロント１９インチ／リヤ１８インチ。でも、こりはわが初代１０００のノーマル足回り（Ｆ１９／Ｒ１７）なのです。エンジンは輸出仕様の７５０。

　ですが、輸出仕様の７５０は１９／１７インチで、１１００と同じなんですね～。んでもって、フレームは７５０-Ⅱ型。これはこれで純正はフロント１６インチ、リヤ１７インチ。

ん”～？　なんかようわからん、、、、、というよりも、１１００は開発次期から１９／１７で最後まで同じ。

対して、７５０に関しては、１９／１８（国内）、１９／１７（輸出）、１６／１７と、試行錯誤です。

　結局のところ、どーなんでしょ～？仮に７５０も４年後の８７年だったら、、、、きっと１７／１７になってたと思います。つまり、です。改造がメジャーである昨今、どれでも、いいんですっ！！「オリジナル」には、かないません。が、あとは個人の好みです。

　スズキさんもきっと、「オリジナル」は１１００で、「好み」は７５０だったのだと、、私は思ってます。何をいいたいのかってーと、

おいらは、「オリジナルには拘らないっ！！」って事なんです。ただ、オリジナルも分かっていたほうがいい。という事だけ。初めは７５０だったので１９／１８。で、先輩がⅡ型に乗ってたので１６／１７も体験。で、１０００で初めから１８／１８に改造。その後、車検のたびに１９／１７に戻し、「オリジナル」は存分に体験。で、その後１７／１７です。別に高額パーツが付いてる訳でもなく、ほとんどが純正部品。

http://ameblo.jp/neji9/entry-10012487529.html   ねじさんち

神戸市西区の大盛り店♪

　はい、久しぶりに食いしん坊ネタ♪

　前に我がＢＢＳでリンクのニシさんから教えてもらっていた超大盛り店に行ってきました。

  場所は神戸市西区。我が家から車で１５分程。「レストハウスポプラ」です。ちなみに画像はから揚げ定食。１５０ｇ程のから揚げが、４枚も乗ってます、、、、、、、、すげえ、、、、、、

　で、こっちがとんかつ定食。とんかつは幾分ボリュームは少ないですね。な訳で私はこっち、健康の為にもまずサラダやっつけます。でサラダをやっつけて、味噌汁で胃を暖気？してから、いよいよとんかつ＆富士山ライスを高回転キープでやっつけます。

　見事、完食♪おなかパンパンです。くるじ～。当然、食べる前に胃薬飲んでいってます。（笑）

　で、消化しないといけないのでスーパー銭湯へ。体重量ると食べる前と1ｋｇも変わりません。（はて、1ｋｇ以上食ってるはずですが、どこへ（笑））

　で、サウナで５００ｇ減らして、家帰ってまたビールしこたま飲んじゃいました♪

でも、体重は減ってます。（笑）

ご近所へ♪

　神戸ワイナリーといって、ワイン造ったり、バーベキューが出来たりするところ。我が家から車で１５分位。ドライブにもなりませんね。（笑）まあ、真昼間から、ＢＢＱして、ワイン飲んで、ビール飲もう、っちゅう話です。そもそも天気予報が雨／曇だったので、バイク乗るのやめたんですが、、、、晴れてきました。まあ、しゃあないねぇ。

　で、中に入ると！！

　なんと！ロウさんの愛車が！九州からだと、さぞかし時間がかかったし、天気悪かったので、大変だったでしょうねぇ♪

　近くを探したんですが、本人さんはいませんでした。落とした荷物でも、探しに行ってたんでしょうか？（爆）

　ほんな訳で

　ＢＢＱして、ワイン飲んで、ビール飲んで、腹一杯♪

面白いもん見つけました♪

無事再検査通過♪（ＧＳＸ１０００Ｓ）

　

　はい、んな訳で、本日の午前一発目に列の先頭に♪で無事完了しました♪

　それも、ノーマルのライトにノーマルのバルブで、んでもって光軸なんかテキトーに合わせてもって行きましたが。のきなみ「○」ですぐ終わりました。

　いやぁ～。純正部品ってほんと凄いですねぇ？いや、ちがうような気がします。純正が通って他が通らないような計測機械なんや、と思いますわ。多分、、、、、、（笑）

　では料金詳細）

＜自賠責＞250ｃｃ以上の２輪

平成16年　18440円　平成17年　19620円　

平成18年　20150円　

じわりじわりと来てますねぇ（怒）

用紙代　65円　重量税　5000円　印紙代　1400円　

しめて　26615円　に再検査（日が違うので）　印紙代1200円

27815円、、、、、、、、、

呼んでいる～♪（ＧＳＸ１０００Ｓ）

んな訳で、「顔なし」が、あっちにも、こっちにも（苦笑）

ブレーキスイッチ（ＧＳＸ１０００Ｓ）

　

　

　まずは、車検場で、もげたブレーキスイッチ、、、、、、、アグラスの、バックステップに、付いてる部品ですので、中古で、手に入れてから、ずっと使っていました。クラフトマンとかの製品は、「いかにも改造車」って感じで、あまり、好きではないのですが、このアグラスのは、地味だし、小さいし、で気に入ってたんですが、、、、、、僅か３.４年で、壊れました。修復不可だったので、同じ物が、欲しかったんですが、メーカー在庫なしで、７０００円位すると言う事で、諦めました。

　で、これが、アクティブの物、上みたいなのしかないのか、と思ってましたが、バンジョーボルトそのものに、スイッチが付いてるんですね。安いし、軽いし、構造は単純だし、気に入りました。

ところが、、、、、、（ＧＳＸ１０００Ｓ）

　駄目でした、、、、、、、、、

あろう事か、リヤブレーキの油圧スイッチが、検査場でもげました、、、、、、、

あろう事か、光軸どころか、「根本的に、光量が足りません！」だって、、、、、、

？？？？？？？？？？？？？？？なんで？前の車検通して、そのままなのに、、、、、、

あかんわ～、なにやっても、うまいこといかん、、、、、、、、、、、、、、、、

んな訳で、やりなおし、、、、、、、、、、

まだ、終わりません。ブレーキスイッチなんですが、田舎のパーツ屋には、売ってません。

で、アグラスの純正を聞くと

「メーカー欠品です。でも別の使えます」

でも、７０００円もします。でも、ほんの数年で、壊れる物に７０００円は払えませんね（怒）

で、仕方なくアクティブ製、４６００円の物を注文。入荷待ち。

　さて、ライトですがノーマルランプにノーマルバルブの７５０があっさり通って、マルチリフレクターに今時のバルブがついてなぜ通らないのか？ハーネス類は９９８が２００１年位、７５０は１９８３年当時物。って事を、考えるとありえない。

んな訳で、納得がいかないので比べます。

まず、左が９９８、右が７５０でどちらもロービーム

次に、ハイビーム

どう考えても、７５０のほうが暗い気がしますが、、、、、、、、、、、、、、

ハイビームで、計測しますが、全体の明るさでは、９９８のほうが明るく感じますが、

集光具合では、７５０のほうが、ギュッと集まってる気もします、、、、、

はて、困ったなぁ、、、、、、、

さて車検です♪（ＧＳＸ１０００Ｓ）

んな訳で、暇なので、自分で持ってく事にします。

対策①　スクリーンのモール付けます。

対策②　前のバッフルも、付けて超静か仕様♪

対策③　シートバンド、これは、誤魔化しようがないので、付けます。色は、当然合いません。（笑）

対策④　チェーンケースは、兵庫もなくても通ったケースは、ありますが、念の為

対策⑤　ミッション数字

んな訳で、以上のような対策をとって完璧♪　

また、やりやがりました！（怒）

　また、値上がりです。まったく、日本の政治は、税金をとにかく

「とりやすいところからとる」みたいです。あと２ヶ月です。増税分は、２０円なのに、ＪＴは便乗値上げで、３０円アップとなる模様です。それも人気銘柄を中心に大幅値上げです。

http://www.jti.co.jp/News/06/NR20060511/appendix.html

いよいよ、止めねばなりませんね。（苦笑）

けっこう、吹いてたんですね♪

　いやあ、また吹いてしまいました♪例年、ＧＷはあんまり、当たった記憶はないのですが、今日も、また吹きましたねぇ。それも、１０ｍ/ｓｅｃとは、なかなかですねぇ。ただ、実際は、ガスティでしたが、５．５㎡で、ジャスト～オーバーで乗れたので、上々ですかね。午前中は、南南東辺り、で午後は、南東って感じでした♪

今日はウィンド♪

時間 0時 3時 6時 9時 12時 15時 18時 21時 天気 曇り 曇り 曇り 曇り 曇り 晴れ 晴れ 晴れ 気温（℃） 20 17 17 18 17 16 14 10 湿度（％） --- --- --- --- --- --- --- 64 降水量（mm/h） 0 0 0 0 0 0 0 0 風向 風速（m/s） 静穏 0 北西 2 北西 2 北北東 8 北 8 北 7 北北東 7 北北東 6

※モノクロ表示の部分は、予報ではなく、その時間の実際の天気です。

　えっらそうに、今日「は」なんて、題にしてますが、実際には「も」かもしれませんね。（苦笑）

　でも、先週は青山以来カタナにも乗りました♪ちょっとだけ、ですけど、、、、んな訳で、今日はウィンド！

　例年、ＧＷってあんまり風吹かないんですよ～。でも、今年は吹きましたねぇ。それも結構綺麗に吹きました♪主に北風で少し西やら、東に振ったりもしましたが５．５㎡ジャストまで吹いたので上々です♪

やっぱり、ロードバイクやね♪（ヤマハＳＤＲ２００）

　

　下にもあるように、カタナ７５０売って１０００買うまで公道走れるロードバイクがなかったんです。

　んな時、サーキット一緒に走ってるおっしょさんが乗ってたのが、このヤマハＳＤＲ２００だったのです。

「辛抱たまらん」くなると、おっしょさんに

「貸して下さい♪」て借りてたのがこのＳＤＲなんです♪ほっそいボデイにＤＴ２００のエンジンです。ＲＳ１２５に比べれば遅いですが、随分楽しく乗れました♪

カタナに乗ってはや１８年、、、（ＧＳＸ－Ｓ）

　あてが刀を初めて所有したのは、昭和天皇がお亡くなりになられた平成元年（１９８９昭和６４）年の夏ですねん♪。

　今年は平成１８年、、、、、、ほんまビックリしますわぁ。時の速さに、、、、当時はイヤーモデルちゅうかレプリカ全盛の時代やったんで、毎年モデルチェンジしてっちゅう感じですわ♪

　今やと「たった７年落ち」って感覚でっけど、当時では「え”～、、７年落ち、、、、、、」っちゅう時代やったんですわ♪ちなみにそんときは、あっしは１９歳ですねん♪いけいけですわ♪（苦笑）ほんまゆうたら、GSX－Rの４００乗ってたから、GSX－R７５０狙ってたんですわ～（笑）ほんでもレプリカやし、中古あんまり売ってても高かったんですわ。んで、学生やし、貧乏やしGSX－R４００売れても安いしね、、、、ほんでもGSX－R７５０なんか、なかなか出てきませんでしてん。

　んでね、出入りしてた地元のバイク屋の大将が、

「Ｚ７５０の赤でカウル付けたローソンもどきやったらあるでぇ！」なんてね。（笑）今なら欲しいんでっけど、、、、（苦笑）当時は、全く興味あらへんかったんですわ。で、某名古屋のスズキ店では、店員さんが

「僕のＧＳＸ７５０Ｅ４買ってくれん？」なんて言葉に

「いりません♪」なんて、きっぱり断ってましたわ～。今やったら買うのにねぇ（嘘です（笑））

　その後、４００も後輩が買うてくれて、大型探してたんでっけどなかなかのうてねぇ、、同級生のＦＺ７５０借りてツーリングとかも行ったんでっけど、これも面白なかったんですわ。で、知合いから、

「カタナの７５０あるでぇ～」っちゅう誘いはあったんです。別にあんま、興味ありませんでした。（苦笑）んな時、たまたま夜にレンタルビデオ屋行ったら、カタナ７５０の１１００仕様が置いてあったんですわ、銀やったんですけど夜やし綺麗に見えたんですわ。で、

「カタナでええか、、、、」で、カタナに決定♪あくまでも妥協です。（笑）

　まぁ、ほんな訳で乗ったんですけど、

「おっそいし、まがらへんし、とまらへんし、、、、」でしたぁ、、、、、、、、その後に、ＴＺ２５０やら、ＲＳ１２５とか乗り始めたんです。ますますカタナこわーて、よう乗らんようになりまして、売ったんですわ。買うて1年で売ってしもうたんです。

　カタナ売ったら、ＴＺ２５０と、ＲＳ１２５と、ＣＲＭ２５０になったんですけど、先輩から

「ＧＳＸ－Ｒ７５０タダでやるけどいらんか？」なんて話が、、、、♪♪即、貰いに行きました。でも、エンジンもかからへんし、カウルも壊れてましたぁ、、、。

またカタナ買おかなぁ、、、、、、

出てきました♪１０００でした。クランクシャフト終わってました。

「組んだらええやん♪」

我が家には不動のＧＳＸ－Ｒ７５０がありました。

「これでブレーキ効くやん♪」

んな訳で、１０００作成♪１９９１年のお話です。ここからもう１５年経ったんですねぇ。（苦笑）