黒の魔力！？（ＧＳＸ７５０Ｓ／ＧＳＸ１０００Ｓ／ＧＳＸ１１００Ｓ カタナ リアサス）

　さて、、、リアサス物色中です♪

　前記事にありますように、３０年前（１９９０年）のリアサスペンションの価格はと、、、

　・オーリンズ　               　￥６２０００（税込￥６３８６０）

　・フォルナレス　               ￥６５０００（税込￥６６９５０）

　・ヨシムラＫＹＢ　            ￥５８０００（税込￥５９７４０）

　・ワークスパフォーマンス　￥５７０００（税込￥５８７１０）

　なんと良心的価格だったのでしょう♪　この３０年間、大卒初任給は大して変わらんのに、、、、、ちなみに当時の消費税は３％。時代とともにいかに、一般市民からの搾取が進んでいるかが見えますね、、、

　続いて現在の定価ですが、オーリンズのみ継続販売しており税込（１０％）価格を比較すると税込￥６３８６０から税込￥９７９００となり、税額と値上分併せて支払比は５３％アップとなります、

　オーリンズ（Ｓ３６Ｐ）  　￥８９０００（税込￥９７９００）　

　　　※　ほぼ３０年前の継続モデル

　オーリンズ（Ｓ３６ＰＲ１Ｃ１Ｌ）　￥１２８０００（税込￥１４０８００）　

　　　※　レジェントツイン　バネ黒

　以後のモデルではカタナ用はありません。

【オーリンズ】

　［ＣＢ１３００ＳＦ］　グランドツイン（Ｓ３６ＰＲ１Ｃ１Ｌ）　

　　・標準仕様　　　　　　　￥１６８０００（税込￥１８４８００）

　　・ブラックライン　　　　￥１９７０００（税込￥２１６７００）

　　　　　　　　　　　　　　￥   ２９０００アップ　　

　［カタナ］　グランドツイン　※カロッチェリアラインナップなし  ブラックライン相当

　　・ユニコーン　　　　　　￥２５８０００（税込￥２８３８００）

　　・オオノスピード　　　　￥２２８５２０（税込￥２５１３７２）　

　まさに「黒の魔力」、、、、買う人おるんか？　

【ナイトロン】

　［ＣＢ１３００］　

　　・標準仕様（Ｒ３）　　　￥１６５０００（税込￥１８１５００）

　　・ステルスツイン（Ｒ３）￥１８９０００（税込￥２０７９００）

　　・標準仕様（Ｒ１）　　　￥　９８０００（税込￥１０７８００）

　　・ステルスツイン（Ｒ１）￥１２２０００（税込￥１３４２００）

　　　　　　　　　　　　   　￥   ２４０００アップ

　［カタナ用］　オオノスピード　※ナイトロンジャパンラインナップなし

　　・標準仕様（Ｒ３）　　　￥１７９０００（税込￥１９６９００）　

　　・ステルスツイン（Ｒ３）￥１９９０００（税込￥２１８９００）

　　・標準仕様（Ｒ１）　　　￥１１２０００（税込￥１２３２００）

　　・ステルスツイン（Ｒ１）￥１３６０００（税込￥１４９６００）

　確かに黒への拘りはあります。カタナにおいては「黒ホイール」に始まり、「黒アウターチューブ」「黒インナーチューブ」「黒エンジン」「黒フレーム」「黒ステップ」と黒化を進めて来ました。でも、１１３５Ｒなどの様に「黒ボディ」にはあまり興味がなかったりｗ

　困った事に、最近のサスペンションの流行りは１１３５Ｒばりの「まっくろけのけ」なんですよね。黒は好きだし、拘りもありますけどこれは頂けない。更にチタンコーテイングやＤＬＣでの価格アップは仕方がないが、単に黒であるだけでの価格アップは納得出来ない。

　・特にオーリンズのブラックライン（パーツにコストダウン？らしき部分もあり）

　・ナイトロンのステルスツイン（ロッドがＤＬＣ）

　・ハイパープロはハナから黒ボディしか販売しておらず、パープルスプリング／黒スプリングを選ぶかだけ。

　・ＹＳＳはシルバーのみでしたが、後にボディ色が黒も選べるようになり、スプリング色まで、赤、黒、白、黄色、クロムから選べるようになりました。選択による追加料金はありませんが、定価はいつの間にか上げられています。なんとＳシリーズはレジェンドツイン超え！！他社との価格差が魅力であったのが、逆転なんて、、、

　黒ボディに黒スプリングは、ちょっと色気無さ過ぎに感じているのは私だけでしょうか？車体色に溶け込み過ぎて、パーツ替えた感が全然無くなるのはもったいないと私は思います。

　と楽しみながら物色していますが、、、、リアサスの購入に関してはフォルナレスのみ新品で買いましたが、ショーワも格安中古であった為、１０万円を払う事さえ抵抗を感じている今日この頃ですｗ