はい、、、、
予想以上にダメダメみたい、、、、、
乗ってみると、ほとんど変化がありません、、、
はて？？？ なんだ？
４気筒の場合、というか私の場合、原因確実なところだけを徹底的にやるだけです。全部徹底的には無理です。何故なら商売ではなく個人の趣味ですので、手間に対する答え、つまり走りは自分なのです。結果として何度もオーバーホールを繰り返す事は非効率ですが、一箇所づつ徹底的にやる事は潰し込みには有効かと
なので、次はスターター系が始動時以外に引っ張ってるんでは？
をやっていきます。カタナのノーマルキャブではメンテした事はありましたが、ＢＳＴではほぼ問題ありませんでしたので、良く見ずにクリーナー吹いただけでほぼ触ってないのです。まあやる価値はある。というかやって早く解決したいｗ
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