禁断のＣＶＴフルード交換 その後

　バイクネタが少ない＝車ネタが片付かない

　なんですよね、、、、

　加えて土日にスカッと晴れないからバイクにも乗ってません。

　さて、表題のＣＶＴフルード交換のその後です。通常ならば継続して何度かＣＶＴフルード交換を実施して順に新油比率を上げたいところではあるのですが、、、、

　オイル・フルードの価格上がり過ぎです。とりあえずオイル交換はしましたが、更に高いＣＶＴフルードはおいそれと買えません。

　延命整備なので次の不具合出るまでひっぱります。

　さて前記事ではＣＶＴトランスミッション警告灯の点灯、消灯のサイクルを数えていました。最も長かった①の３３日は無事クリアしました♪

　当然走行距離もクリア、そして乗り味は明確に改善しています。