同調（ＧＳＸ１０００Ｓ）

　どうも最近またプラグの焼けがバラつきはじめてました。油面が狂ったのか？と、何回か調整しなおしても変化がなかったので、同調をとることにしました。

　なんだかんだいってももうすぐ１年近くなるし、油面も触ったのでやっておいたほうが、無難ですね。ジェット類は流石にニードルだと、長年の使用で磨り減ったりしますが、気筒間に明らかに差が出てくる事は少ないと思われます。その点、油面は狂いやすいですね。やはり油面変更の後は、バランス取り直したほうが無難な気がします。

　影響範囲としては、ＰＳよりもさらに低開度の狭い域に対して、ＰＳよりも変化の度合いが大きいとされています。なので、体感というと、あまり感じる事が出来ないかもしれませんが、同調を取っておけばほぼオッケーってところですね。

　さて、久々にバキュームテスター使いましたが、使い方また忘れていました、、、、（苦笑）とりあえず始めます。何せ熱いので長時間のアイドリングは避けたいところなのですが、案の定結構時間かかってしまいました、、、、

　①②揃えて、③④揃えて、左右のバランスとって終わりなのですが、その左右さえなかなか揃ってくれません。ＰＳの戻しを薄めにしてるので、すぐヒートするし、、、、大型扇風機の前での作業です。あっついです。

　まあ、なんとか終らせました。前回よりも慣れてるので、同調度合いは前よりはましかなと思ってます。走ってみると、やはりよくなりますねぇ。気持ちいいです♪