はい、動きませんでした、、、、、、（苦笑）
今年の２回目。（遅っ）乗ろうとしましたが、セルが２、３回まわって終わり、、、（泣）
全然、乗ってないので当然の結果といえますが、、、
で、
充電♪ どうやらあっしもバッテリードクやトリクル充電器が必要みたい（苦笑）
充電したままほっときゃあ、フル充電も可能なんですが、どうも充電してる事を忘れてしまうので、、、、
仕方ないので埃まみれの車体を拭くことにしました。もちろん、本意ではありません（笑）
でも、あんまり時間が短くても充電の意味ないので、、、、、、、
７５０も拭くか、、、、、、、、
当然、９９８よりも乗ってないし、もともとボロイし、埃まみれにきまってます。（笑）
途中、何度も「もう、めんどくさいわ！やめや！」と思いましたが、一応拭いてあげますた♪
ところで♪
９９８のリヤタイヤも交換しようと、常々言ってますが、、、、、、
マダデス、、、、、、、、、、、、、、、
現在の前後ＧＳＸ－Ｒホイールは、もとのＧＳＦよりリヤだけ４．５＆１６０で細いのですが、別に感動スルホド軽快でもなく、、、、、
どっちかーてーとリヤ車高が下がった分、よろしくないんです。
が、、、、、、、、
ブレーキだけは結構タッチがいいです♪当然、こっちはタイヤがＳＰタイヤ（Ｄ２０８ＧＰ）なので効くのは当然ですが、ローターの厚みが１ｍｍ以上厚いです。
重いんでしょうけど、握ったときの反応は、薄いイナズマ１２００用ローターよりもいいです♪
お久しぶりです！！
返信削除開放型のバッテリーはすぐに上がっちゃいますね。
うちの会社の若い子にその話したら、
「え？バイクってみんなＭＦじゃないの？原付でもＭＦなのに…」って驚かれましたよ（笑）
じじぃになったんだな～ってしみじみ考えちゃいました（笑）
うえっちさん>
返信削除毎度です～♪
逆に、あっしはＭＦバッテリー使った事ありません、、、、（苦笑）
電装は健全なんで、月１位乗れば大丈夫なんですが、最近殆どのってないのでいけませんねぇ。
やっぱ、走ってなんぼですね♪
おっ♪ オモロイ事書いてる。ｗ
返信削除>キュル、キュル、キュ、、、、、、、
>はい、動きませんでした、、、、、、（苦笑）
おめでとう♪
>今年の２回目。（遅っ）
さんざん、おいらをいじめてたくせに。ｗ
>セルが、２、３回まわって終わり、、、（泣）
そそっ、当然の結果であります♪
>バッテリードクやトリクル充電器が必要みたい（苦笑）
是非買いなさい！！
開放型（液補充タイプ）でも、長期でなければわざわざ車体から外さなくてもいいし、キャップも取る必要なく充電できるから便利だよ♪ お勧めです♪
・・・１枚目の画像見て思ったんだけど、まさか開放型バッテリーをそのまま充電してるんじゃーーないよね？！ 爆発するぞぉ～い。ｗ
それとさぁ、バッテリー搭載の向きがおいらと逆。（どうでもいいちゃいい話：ｗ）
ふみさん>
返信削除いじめるなんて、、、人聞きがわるでは、あ～りませんか♪
一応、じゅーでんきもあるので、もったいないので、まだ、買いませんｗ
充電は、ほんとにやるときはちゃんと外しますよ。軽くやるときは。つけたままｗ
向きは、わざとなんです。８１６は普通の向きですが、９９８はアーシングも邪魔なので、逆向きなんです♪
なにげに、バッテリーもブリーザーも取り回さなくていいし♪
キュル、キュル、キュ、、、、、、、
返信削除な時は、押しがけ頑張って、乗って充電すれば
本意ではない「拭き拭き」しなくて良かったのに（笑）
ローター厚いほうがタッチがイイのは何でですか～？？
やっぱりキャリパーのローター設計厚みに近いからですかね？？
ニシさん>
返信削除押しガケ？
最近、やってません。もうジジイですからｗ
本日、車からジャンプしました♪
ローターはねぇ。現にそう感じるのですが、理由はわかりましぇん（爆）
よりキャリパーピストンに近いから？（笑）