2012年6月16日土曜日

Ｋａｗａｓａｋｉ　Ｚ１－Ｒ

　カワサキZ１－Ｒですが、地元に住んでいながら川崎製のバイクは乗ってません（笑）

　なんでZ１－Ｒかってーと、テレビドラマで竹之内豊が乗ってますよねｗ

http://www.tbs.co.jp/propose2012/

　ドラマに出てくるZ１－Ｒは↓

http://blogs.yahoo.co.jp/pams_jp/61466673.html

　カタナだったらええのにｗ　なんて思ったりもしますが、セパハンに二人乗りは似合わないしねぇ。でも、シルバーの車体に黒のシャシーを見てると自分の７５０のイメージとかぶってしまいついつい乗りたくなりますｗ　ずっと雨ですけど、、、、

　Z１－Ｒのが発売は随分早く、Ｚ１－Ｒは１９７７年　Ｚ１Ｒ－Ⅱは１９７９年です。

　デザインコンセプトは

「直線を基調としながらも微妙な曲線美を持つ日本刀をイメージさせるもので、敢えてカラーリングも金属感を強調したブルーメタリック」

　だそうです♪　いいじゃないですかｗ　じゃあスズキのカタナがパクリですねｗ

　でも、共通点を感じるのも頷けました♪

投稿者 時刻:
ラベル:

6 件のコメント:

  1. neji2012年6月16日 10:12

    その番組、２話くらい見ました。Z1-Rがアイテムとして表に押し出されてましたね～
    キリンといい、バイクに乗るのはオヤジみたいな世間の印象になって参りましたが、そのとおりなのでご期待に応えて乗りましょうｗ
    デザイン的にどちらが刀の雰囲気があるかと問われたら、Z1-Rですかね♪

    GSX-Sは外国人が想像して描いた忍者の絵、みたいな刀…？ｗ

    どっちも好きです♪


    返信削除
  2. yuu2012年6月16日 10:32

    nejiさん
    おはようございます♪
    素早いレスありがとうございますｗ

    雨ですねぇ、、、、今日も、、、
    ドラマ２話くらいってｗ　中途半端ですねｗ　私いちおう毎週見てますｗ　古いバイクと車見てるってのが正解かもしれませんが、、、
    キリンって大阪しか上映しなかったんですね、ま、ＤＶＤでも出たらみようかなｗ　
    ほんとすっかりバイク＝オヤジですねｗ　でも珍走の子供達も旧車が好きなようでｗｗ
    デザインは日本人が作った模造刀と外人が作った模造刀

    日本刀だったら日本人が作った物しか要りませんが、模造刀ですからどっちもアリですねｗ

    返信削除
  3. 10452012年6月16日 22:30

    yuuさん　こんばんわ。
    生憎の雨ですね～
    Ｚ１－Ｒが　日本刀をイメージしてたなんて知りませんでした。
    私は　棺桶（ガソリンタンク）をイメージでしてるもんだと、、(笑
    カタナやＺ１－Ｒみたく　車体がスリムで触ってみたくなる(整備できる）単車は　私も大好きです。
    私的な意見ですが、現行車は、乗ってもいいけど　整備とかで、タンクとか外しちゃダメ！下手に触んないで！って　やさしくないイメージです（笑
    以前　モーターショーで出たカタナをリスペクトしてると思われる　ストラトスフィアは　ご存知ですか？
    カタナを初めて見たときの感じで　驚いたんですが、あれ　出ないかな～でも　出ても　買えないか～(;д;)
    それでは　また～( ´_ゝ`)ﾉ♪

    返信削除
  4. yuu2012年6月17日 9:22

    1045さん＞
    おはようございます♪
    ＞棺桶（ガソリンタンク）をイメージでしてるもんだと、、(笑

    棺桶ってｗｗ　ＧＳ７５０のライトケースの弁当箱より酷い比喩ですねぇｗ
    整備性はほんとネイキッドでなければ有り得ないですよね。２１年前にカタナ作るときにＧＳＸ－Ｒ７５０一台丸ごと全バラしましたが、嫌になりましたもん。その点ゴリラの全バラは楽チンでしたけど、まあ５０ｃｃだしｗ
    最近のビッグスクーターなんてありえないですよね。隠しボルトでカウルを壊してしまいそうですｗ
    ストラトスフィアいいですねぇ♪　Ｂ－ＫINGも出したんだし、出せばいいですのにねぇ。別に６気筒ではなく４気筒でもいいと思いますｗ


    返信削除
  5. tani2012年6月19日 19:35

    尖った物が意外とスキなオヤジですがZ1－Rは先端がもっと尖ってたら良かったのにと自分的には思います。
    カワサキのバイクが回りに多いのとエンジンを触りすぎて自分のなのか人のなのか麻痺してます。
    下からしっかり加速するのが２バルブカワサキ。
    下が弱いけど上で更に加速するのが４バルブカタナだと自分は考えてます。
    今の弄りテーマはノーマルキャブで１１３５はキチンと走るのかです。キャブ師匠のお導きを期待してます。

    返信削除
  6. yuu2012年6月19日 22:08

    taniさん
    尖った物が好き♪　
    　分かります。ニンジャ、カタナオーナーは大抵そうではないでしょうか？
    　Z１－Ｒに関していえば私的には、ちとカウルが野暮ったいというのがあります。エンジンは回した事がないので分かりませんが、音の感じはカタナのどのマフラーにもない「いい音」は感じた事あります。
    　さて♪

    　１１３５＆ノーマルキャブですね。壁は非常に高いと思いますが、トキメク私は変態だと実感しました。やめたほうがいいってのは生産的にいえば絶対にそうですが、プロセスは絶対に楽しい（←これも変態）と思います。
    　ただ、パワフィルだとベストセット出す自信はありませんし、エアクリ仕様だと出せるとは思いますけど、あのカタナのエアクリ付け外しの労力はやってられませんｗｗｗ

    返信削除

登録: コメントの投稿 (Atom)