１７０／６０ＺＲ１７の意味 その壱 ＧＳＸ１０００Ｓ

 　さて♪

　９９８の復活に当たって、タイヤももう古いので要交換です。

　標記の１７０／６０ＺＲ１７についてですが、１５年前と違います。当時はネオクラシックのＺＲＸ１２００、ＧＳ１２００ＳＳなどが採用していたサイズです。１８０／５５ＺＲ１７と比べると僅かに細く、直径が若干大きく（３ｍｍ）チェーンラインやリア車高を稼ぎたい改造には有用なサイズでした。

  ちなみに我が９９８のチェーンクリアランス↓

　約６ｍｍです。普通に１０ｍｍの幅アップなら片側５ｍｍずつです。

　重要なのはタイヤのプロファイルを作るのはリム幅ですので、適応リム５．５で開発した１７０であれば何も問題がありません。以前はそういう１７０もあったように思いますが、今は４．５インチ幅基準が多いようです。

　まあ、５．５インチで１７０で引っ張りタイヤで組んでもシロートにとっちゃあ、細いタイヤでの軽快感のあるハンドリングが得られます。

　でも、、、、

　ラインアップがほとんどない、、、、

　１８インチでも苦労しましたが、１７インチの１７０ではそれ以下です、、、、

　ブリジストン　Ｔ３２　比較的新しめ

　ダンロップ　　ロードスマート４　比較的新しめ

　ミシュラン　　ロード６　出たばっかで未入荷

　コンチネンタル　ロードアタック３　最も高く在庫なし

　メッチェラー　　ロードテック　Ｚ８　１０年位前に発売、安い

　ミシュランで選択可能になる事は好ましいですが、最近の発売過ぎてまだ日本に入ってきてないんですって、、、、

　なら、、、、１８０でいいんでないの？、、、、、チェーンさえ削らなければ３ｍｍなんて気づかん気がするｗ　それこそ１８０／５５のない銘柄なんてないので選び放題？

　いえいえ、そうはいきませんよ～

　各社、実取付幅は異なります。国産は特にです。上記でいうとブリジストンもダンロップも１７０サイズは実幅１７０以下、対して１８０サイズは実幅１８０以上なのです。ミシュランは実幅の明記はありませんが、ほぼ規定サイズ内に収まります。

　私のような改造車、ギリギリのクリアランスという車両にはソコ非常に重要なんですよ。だからミシュランを選択する場合が多いです。ＲＭＸはミシュランでもギリクリだしｗ

　どこのタイヤメーカーもタイヤ自体に基準リム幅、適応リム幅は記載していますが、リム幅０．５インチ毎に１０ｍｍが基準のようです。

タイヤ幅　リム幅

１２０幅　２．５インチ

１３０幅　３．０インチ

１４０幅　３．５インチ

１５０幅　４。０インチ

１６０幅　４．５インチ

１７０幅　５．０インチ

１８０幅　５．５インチ

１９０幅　６．０インチ

のようですね。