ブレーキランプが点いたり消えたり、、、、？
ん？接触か？
と各部の接続チェックを行った後、全く点かなくなりました、、、、今かよ！！
整備不良では捕まりたくないので、、、、
ライコにも確認しましたが、在庫なしなのでネットで即注文。で本日届いたので雨の合間に、、、、そそくさと修理です♪
カタナは２台あるので、片方乗れない状況でもそんなに焦りませんｗ ２台とも長年放置したし（苦笑）でもＲＭＸは乗る頻度は少なくても自賠責も切った事ありません。バイク乗りである為の「最後の砦」なのですｗ
だから治さないとカタナにも乗る気になれません。
きちゃね、、、でも１２年持ちました♪そしてまだ現行販売しており、キットではなくＬＥＤランプ単体注文できました♪ 助かります
前回は反射板に合わせて赤にしましたが、今回はウィンカー色に合わせてスモークにしました。
既に何度も訪れていますが、、、、（笑）
先日ＲＭＸが機嫌を損ねはじめた気がして（笑）
実は昨晩も乗ってますけど、今日もカタナには乗らずにＲＭＸでお散歩です♪
だいぶ寒くなって来ましたね。
さて何度も訪れている場所ですがまだ見てない場所もあり、この夏防空壕が取り壊されるやらなんやらで気になってました。
やはり見れませんでした、、、なので鶉野飛行場滑走路跡です。
先にはＳＯＲＡかさいが見えます。
隣になんやら新しい道が出来ていますが、この道がそんなに意味があるのだろうか？防空壕を壊してまで？
で、、、、
もはや、お約束のように来ていますｗ
戦闘機でもありません。でも模型ではなく本物です。田んぼの中ににあり、バイクと写真が撮れます♪
さてＲＭＸですが、大丈夫でした♪
某画像系ＳＮＳでは#gsx1000sのハッシュタグではＧＳＸ－Ｓ１０００ばかり出て来ます、、、
タグ付けする人もＧＳＸ１０００ＳとＧＳＸ－Ｓ１０００の区別もつかないんかな？、、、、他車種に占拠されるのも気分は良くないｗ
ちなみに
ＧＳＸ－Ｓ１０００は新型カタナではなく、、、、
でも、、、、、
世界最大検索エンジンのグーグル先生でさえＧＳＸ１０００Ｓで検索してもＧＳＸ－Ｓ１０００ばかり出て来ます、、、、まあ、商用にどんどん傾いているので知らず知らずのうちに利用者は検索エンジンに誘導されているのです。忖度エンジンですからｗ
ちなみに、、、、
「カタナ」って検索してももう殆ど新型のＧＳＸ－Ｓ１０００に誘導されますよ（笑）それが嫌で違う検索エンジンを使用する場合もあります。
ちなみにＹａｈｏｏ検索にしてもグーグル検索とほぼ同じになります。それは、天気予報のネタモトが気象庁にあるように、ｙａｈｏｏ検索のモトはグーグルだからです。
さて、、、、
忖度されないようにどうするかというと、、、、
完全一致検索（ダブルクォーテーション検索）をします。
”ＧＳＸ１０００Ｓ” と前後にクォーテーションマークを付ける訳です。そうすると少しだけ誘導はマシになります。ホントに少しだけ、、、（苦笑）
だからホントに自分の検索したいワードを検索させたいときには
の検索エンジンを使用しましょう♪
ＲＭＸは何気に久しぶり、、、
一発始動とはいかずまサイレンサーでアフターファイヤ出ています？
即プラグ交換です。すぐかかりました♪
過去の始動性の悪さはキャブレターではなく、ほとんどがプラグだったと最近解りましたｗ
リアタイヤ、、、冷間ではズリってきました。何気に転倒した時のタイヤです。既に製造からリア５年、フロント６年、、、、溝はタップリですが次のタイヤも考えなければ、、、
先日は錆取後は９９８のみ乗っていましが、今日は乗りません。７５０のみです♪調子いいです。ショートツー行って来ました。
戻ってからＲＭＸで飯でも行こうと思ったら、、、、ガス欠？、、、リザーブでもかかりにくい？ その後ディーぜリングで吹けあがってしまって、、、キルスイッチ、、、給油後は普通？
この事象って前にもあって新品プラグでも当たり外れがあって、、、多分この新品プラグはハズレだ、、、、苦笑
９９８といい、ＲＭＸといい、なんかトラブルに癖があるんすよね、、、旧車トラブルを全部踏んでくんすよね、、、７５０は同じ旧車ながら、復活時のキャブは大変でしたが、他はあまりトラブル出てないっすねｗ
はい♪いよいよ１０倍の結果です。
この１週間は期待に胸を膨らませていました。
が、、、、
なんか、、、、、底部分に中途半端ちょびっとに残っています、、、先日のビッカビッカとはいきませんでした、、、が右サイド部分、エッジ部分の錆は取れてます♪
やはり赤カタナのこのタンクは大分病んでいたという事ですね、、、、
まあ、２０倍の時の結果と比較すると全然取れてますのでやったかいはあります。
１週間連続しておりますので継続はしません。なのでケルヒャーやります。
が、、、、、、
的が外れて塗装剥いでしまった、、、まあキャップで隠れますので良しとするしかありません。内部はケルヒャーしたところで大差はありませんでした。
リンスを済ませて乾燥の間に、コックとキャップのメンテ実施ですが、、、、
ここは開けていませんでした、、、、酷い、、、、
掃除している際にスプリングが飛んで無くなりました、、、、、
ホームセンターで代用品探してなんとか終了。
はい♪
はやく１０倍でやって結果がみたい（笑）
錆びの原因がある以上、根こそぎやらねば必ず進行します。前回の実施から僅か２ヶ月ですが、先日のキャブレターオーバーホールの際の変な物質がずーっと気になってます。
キャブレターのオーバーホール後、２週間後で突然の絶不調で再オーバーホールに至ったあの物質です。
なので燃料コックも気になってました。
前回終了時
朝一にタンク外して洗浄です。
最初に使う場合は湯で割れば６０度に出来ますが、、、、２回目以降は不可能です。でも、わざわざヒーター買いたくないし、やかんとか大鍋（苦笑）やらんでしょ
衣装ケースにポリタン入れて６０度で湯煎です。バスタブでも出来ますが湯量が多すぎてもったいないですから、、、でも大抵の給湯器は台所では６０度に出来ますが、風呂では６０度設定には出来ませんので台所から運んで投入です。その間、タンク洗浄とすすぎで結構フリフリやりました、、、しんどｗ
で、、、、
はい、また開始です。
ちなみに燃料コックはなんともありませんでした。
はい♪
花咲かＧ１０倍の結果です。投入後、僅か１４時間後の画像です。
錆び片は出ません。きっと処理液に溶け込むレベルなんでしょう。こんなにもあっさり終了できるなんて、、、、これぞ感動の仕上がり♪
そもそも２０倍なんてしてはダメだったという事です。
これなら赤タンクもきっといける気がしてきました。
タンク錆び取付り２０倍での時間の浪費はやめました。
むしろ、花咲かＧを作っている方々に失礼でした。ケチって酷い錆びにもかかわらず１Ｌ購入で２０倍で済ませようとした事が安物買いの銭失いでした、、、反省です。
高いタンクになりましたなぁ、、、タンクは安物買いの銭失に間違いありません。信頼出来る出品者選びは落札において必須です。
薄めてしまった物は濃く出来ませんので、新規に二本購入です。花咲Ｇは赤カタナタンクでも１０倍実施も考えていましたし、、、
花咲かＧさんでの最良の１０倍での使用、でもって私も失敗をグジグジ引きずりたくもありませんし、乗りかけた船から降りる訳にはいきません。
最良の方法としては処理前の脱脂や、チェーン等での物理的除去やケルヒャーなど、処理は高い温度での実施、といったところですがＲＭＸの時は何もやっていません。設定時間よりも大分長めにやってますけど。
シールテープでのコック位置の養生も長時間には耐えません。純正のコックがベストです。でも、純正コック付けるとストレーナーが有るからチェーン等入れては振れません。
で、、、、
よく皆さんアルミプレートに穴開けて作ってらっしゃいますが、今時のホームセンターには便利な物沢山あります。切り売りのところから物差し拝借して、、、、ピッチ計測します。カタナは４４ｍｍです。
で前に買ってたゴム板を千枚通しで穴開けて、、
こんな感じ♪
電ドリも糸鋸もなんにも使っていません。プレート自体は￥１５０円位です。
はい、労力と時間に対し結果が良好でないのでアホくさくなってきましたｗ
時間の経過と結果を追って見ましょう。
もともとはヤフオクの画像と商品説明を信じた自己責任です。一番悪いのはウソの出品者だと思いますが、、、
【０時間】購入時
錆取り剤（２０倍希釈）１回使用
【８８時間経過】まる三日経過後の夜
はい、低価格にて加工を楽しんでおります♪
因みに純正部品は高騰しており、ＧＳＦ１２００用のフェンダーブレース上下とボルト８本で１万円を超えます、、、
カタナのチョークレバーはまだ新品部品も出ますが８千円弱します。と考えると廃番になってるサイドカバーの価格が高騰したとしても総額で考えるとアリですね。
なので中古購入もその他パーツが付いてると案外得になったりします♪
今やってるフロントフェンダーもフェンダーはバキバキに割れてましたがｗ実は本命はブレースの下は持っていますが、上が無かったんす。でフェンダーもＲＫ用は入手困難なのでついでに手配もしてしまおうという目論見です♪
早速、切りまくってますが、、、、まだ野暮ったい。
あいにくの雨ですねぇ、、、
まあ、メンテナンス日和ではあるけれど、、、
さて４８時間後のタンクの様子、、、、
上部の筋みたいなのはシュポシュポでゴシゴシやった跡です。つうことは弱くはなってるって事ですね。
全然ですね、、、、
なんぼかは落ちてますよｗ
下の画像は購入時に受け取った直後の様子です。
GSX－R７５０ＲＫ フロントフェンダー
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