先ずは部品手配♪ スズキ純正部品ですが車種はバラバラです。
パーツリストを各車種見ながら、中空ハンドルの部品を探します。
２００８年のＢ－ＫＩＮＧは６角スクリューになってるのでアリなんですけど、手持ちの部品は無駄になるし、、、重量が解からんし、、、
主に中空ハンドルを使用しているのはバーハンドル車です。Ｂａｎｄｉｔ１２００やＧＳＸ１４００、ＧＳＦ１２００等になります。
セパレートハンドルは隼：無垢、ＧＳＸ－Ｒ１１００無垢で使えません。油冷７５０は中空です。
一部手配失敗で手削りです（苦笑）
年度が進む毎に取付方法が進化していて、スペーサーを使用しより奥で固定するようになっています。落下防止、固定には有効に機能しそうです。
艶消し黒に塗装していましたが、とりあえずシルバーのままつけます。
ＰＯＳＨでもウルトラヘビーというバーエンドを発売していますが、重さは３３０ｇありますがハンドルよりも太くなんかスマートさに欠けるというのが私の印象なのです。
だからハンドルと同径で２５０ｇの純正に拘ります♪ スマートでしょｗ 自画自賛ｗ
あまったｗ
で、一応インプレｗ やっぱ４０００以上回せば振動凄いんですよ、、、、やっぱ可能な限り震度を減らす方向が無難かと♪
たら、、、、、、ちょうしわりーーー またオーバーフローだ（苦笑）
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