前記事は雑に書き過ぎましたｗ
もっと分かり易く書かないといけないなとｗ
フリクションについて、、、日本語でいうと摩擦抵抗？で合ってんのかな？
単純に５３０、５２０の幅の差は比率３３．３３パーセント減です。
そこに古い５３０から新しい５２０に変更となるとフリクションの改善比は？
一概に３割とは言えないと思いますが、かなりのフリクション改善なんです。実は凄いと思います♪
倒し込みは？押し歩きは？そりゃー解からんｗ
でも、、、、
走ったら？
チェーンノイズ？ というか、、、チェーンの存在はかなり薄れます。
つまりは強度は絶対下がりますけど、古いチェーンからのフリクション低減はより明確な差となり、５３０→５３０よりも５３０→５２０は更に増す。と言っていいと思います♪
軽量化は実際にほぼ無いと考えてもフリクションが減る事にはデメリットはありません♪
９９８もやりたくなってきました♪
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