ＧＳＸ１０００Ｓ（ＧＳ１０００ＳＺ）赤カタナ 壊れないうちに、、、オイル交換

 　はい、昨日は復活後でありながら予期せぬゴロツキとキャリパーフルード漏れにてとんぼ返りしていました。

　乗り足りないので、銀カタナ７５０のＰＳ弄って即また走りに出てました。

　って事は赤カタナの不安解消整備です、、、

　ある程度のゴロツキであればカタナにはありがちですが、長期放置の不安感もあるので壊れる前にエンジンのオイル交換をしておきます。

　

　１０年前の未開封が残ってたので使いました。今は売ってませんｗ

　

　マフラー外さないとダメなのも忘れていましたｗ　ま、チタンは軽いのでまだマシですけど。毎回、規定量ってどうだったっけ？と考えますｗ

　３．２Ｌでフィルター交換時は３.６Ｌですが、終了後にエンジンかけて止めて水平にして

１分後に点検窓の上下の線の間です。結果約３．３Ｌ位でしたｗ　適当です。