メインジェットも届いていたので早速やりますｗ どうせブレーキチェックもしなきゃなんないからねｗ
ブレーキメンテとキャブセッティングだとキャブセッティングのがタンク外してキャブ外してバラしてと圧倒的に面倒なのですが、どっちが嫌い？というと圧倒的にブレーキメンテが嫌いです。
キャブは少々セッティングがズレてても走れるけど、フルード漏れたりキャリパー外してたら絶対走れませんからねｗ
とりあえず、少し走ってフルード漏れが無いのは確認できました♪長引きましたねぇ、、、やはりシール要因でしたね、、、遠回りしました。
メインジェットを１６０番、ＰＳ戻しは１回転と３／４戻しの濃い方向へ変更。開けたときの前に出る感じはスケールアップしてて確実に良くなっています♪
が、、、、この後、恐怖の出来事が、、、、、
下り坂でスロットルを戻しているのに、、吹け上がっていく？スロットルが引っ掛かってる？さっき整備したばっかなのに？慌てててクラッチ切ってエンジン切ります。
その後、収まったけどなかなかない事なので戻ってスロットル見てみるとタイコ入れる場所間違ってます、、、、年ですね、老眼で見えてなかったみたい、、、、、。
少し消化不良なので、、、、
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