さて、、、、２番・３番の焼け改善の為、ＭＪを国内純正の様に番手を落とす？
でも、、、、ＭＪ交換てメンドクサイｗ
とりあえず、、、同調は全てキャブインナーパーツが共通の状態でやらねば意味がないと思います。
まずは現状把握の走りの前に♪
基本あんまり貼らないタイプですが、、、ｗ
パルサーカバーもヨシムラになった事ですしｗ
ちなみに上のサイズだと９０年代のヨシムラＮＫ１レーサー。下のサイズで「ヨシムラ」部分以外で貼ると８０年代のヨシムラ１０００カタナのイメージとなります。
まあ、ＮＫ１で行くんですけどｗ
ヨシムラはポップだよねぇ～なんて知ったかで語っていた30代。こんばんは。
返信削除シールタンクのSUZUKIの文字をオリジナルにするのが流行ってましたよね。
色んなシール買ったはいいけど、貼るところ無くて、そのまま温存（笑）
あれから20年以上 経ってるんですよねぇ。
ロウさん＞
削除＞ヨシムラはポップだよねぇ～なんて知ったかで語っていた30代。こんばんは。
２０００年頃のインターネットの流行は既に私たち３０代ですからね♪ おはようございます♪
＞SUZUKIの文字をオリジナルにするのが流行ってましたよね。
そうそう♪ 何故今なん？と言われそうですがとにかく安くて印象変わりますからね。NY製メーターシートだって未だにみんな、おっ！？って食いつきますよ♪ これは９９８ではない事ですｗ
＞色んなシール買ったはいいけど、貼るところ無くて、そのまま温存（笑）
私も沢山あります。貼らないのにｗ
＞あれから20年以上 経ってるんですよねぇ。
何も変わってないんですけどねｗ 経っちゃいました。「３０代に見えるわ」とお世辞言ってくれる方もいますが、、「流石にそれ無理あるやろｗ」と返す今日この頃