釣り歴約４０年程になります。
間は１０年単位で釣りしなかったりしますが、、、ｗ
バイクでもなんでもそうですけど、若い頃には気付けなかった事がたくさんあります。前々記事にも書いておりますが、釣具業界も「バブル」を体験している為、売り方が変になってると実感します。
なにせ自身のタックルといえば、、、、、
【約２０年程前のロッドが７本】
スコーピオンＸＴ ２６５０FF（135ｇ）／１５８１Ｆ（120ｇ）／１６５２R（140ｇ）／１７０３Ｒ（175ｇ）／１６５４Ｆ（170ｇ）／１７０４Ｆ（180ｇ）／レサト１７０５R（220ｇ）／シーバスロッド
【今年物のパックロッド１本】 メガバス オロチ X４ Ｆ５－６８Ｘ４－ＳＳ（149ｇ） 売却済
の計８本。 (すでにグレー売却済）
※なにげに２０年物なので数千円なのでちょこちょこ中古買い集めてますｗ
一方、リールはといえば
【２０年前】 カルカッタ ２０１ＸＴ（260ｇ）／アルテグラ ３０００ＸＴ－ＤＨ（350ｇ）
【１５年前】 アンタレス（245ｇ）
【７年前】 ＣＯＲＥ １００Ｍｇ（170ｇ）
【４年前】 メタニウムｍｇ７ Ｖ２（170ｇ）
【今年物】 コンプレックスＣI４＋ ２５００Ｓ Ｆ６（190ｇ） +アルテグラＤＨ（209ｇ）
の計６ケ
と今までは「違和感」を感じる道具がほぼありませんでした。今年になってオロチを購入してから感じ始めました。
実はこの２０年、バブルもはじけて「ろくに進化してないんちゃうの？」という疑問を感じ始めました。この世の中、なんでもそうですが売れてれば進む開発も売れなくなれば、大きく影響します。
便利な世の中、中古釣具屋さんに行けば新旧触りまくれる訳です。
てな訳で「触りに」いってきました♪（笑）何分、店で写真撮りまくるわけにはいかないので、画像はありませんがクソ親父の落胆の結果をご覧にいれますｗ
主に前々記事にあります「重心」「持ち重り」「先重り」に関しての感想です。
まずは「シマノ」です。
２０年前の所有の初期（１９９７）のシリーズですが、○です。
ＸＴ１６５２Ｒ
ＸＴ２６５０ＦＦ
その２年後（１９９９）に追加販売された「パワーシリーズ」はブランクが太く（１１ｍｍ）若干悪くなってます。
※１９９７年の発売当初は１６５３R（９mmブランク）までしかなく、重心を考えられていましたが、、、、、
ＸＴ１７０３Ｒ
ＸＴ１６５４Ｆ
△ アンタレス（245ｇ）装着でフォアグリップ中央辺りまでは重心きます。
１７０４Ｆ
上の２本より前 先重り
× アンタレス（245ｇ）装着でもフォアグリップ前縁までしか重心がきません。
※シマノマークの位置 参考
２００１年発売のレサトでは改善○
１７０５ＲスコーピオンXT １７０３Ｒ／１７０４Fはグリップ長２５８ｍｍに対して、レサトは３３３ｍｍなので重量は４０ｇもレサトのほうが重いですが、持ち重りにかんしてはかなり改善されています。
しかし、、、、より新しめの
「ファイナルディメンション」「ファーレンハイト」「エクスプライド」、新しくはジャッカル提携の
「ポイズン」シリーズですが、すべて
×です。
次に「ノリーズロードランナー」ですが、そんなに新しい製品ではなかったですが、○です。
次に「メガバス」です。前述のパックロッドのベースロッド、オロチＦ５-６８Ｘ４も触ってみましたが、×
と信頼のメーカーでさえ「持ち重り」「先重り」に関しては現在は考慮してないのか、、、、、と考えると高いお金を払って総重量だけ軽い持ち重りのするロッドを買うのか？、、、、買わないですよね（苦笑）
総重量は間違いなく２０年前の物よりは軽いです。が、リールシート部分が極端に軽くなってる為、当然ブランクス部分の重みがより感じられるようになってしまってると思われます。
続いてリールに関しては確実に進化はしてると思います。
丸型はカルカッタでいえば所有の２０１ＸＴで２６０ｇで現行のコンクエストでも２４０ｇと軽量化はさほど進化していません。強いていえばパーミングプレートの小径化で誤魔化してる感？を感じます。値段は高騰してますけど。
なので、２０前は丸型派でカルカッタ２００、アンバサダー、２０１ＸＴを使ってましたが、今回は中古を基準に考えて値段／進化度／重量を中心に考えて買い足しました。
丸型とは逆にロープロはかなり進化したように思います。メタニウムでいえば２０年前は２３５ｇ。現行は１７０ｇです。加えてロープロ化はかなり進化したと思います。手の小さい私には大助かりです。
