先日、ふみさんちでも話題だったポジションのお話です。
７５０は今１９インチのノーマルが付いてるのでちょうどいい比較ができます。
ノーマルのハンドルは高くてとってもらくちんです。皆さんよくカタナのポジションはきついと言われていますが、９９８のポジションは更にきついです。（笑）が、ツーリングの長時間は確かに結構しんどいんですが、峠ではこれがしっくりくるんですよ～。流石はレプリカについてた足廻りって事ですかね。
で、テールの画像ですが、実際にほぼ同じ高さから撮りました。これだけケツを上げてる訳ですね。これがまた、長距離ではハンドルにもたれかかってしまいます。（笑）ま、結局のところ、変更する金も予定も無いのですが、、、、、（笑）
なるほど、こんな感じなのですね。
返信削除998はＳＹ仕様
816はＹＮ仕様
あ、ちなみに、 スーパーヤング と ヤングでナウイの略ですけどね（笑
倉庫の隅々まで見ました、何かいい物ないかと（爆
ロウさん>
返信削除どもども～。
SYってファイナル？とか思いましたが違いましたね。
倉庫はなんにもないですよ～。
日替わりレイアウトっスね(^^;
返信削除ポジションはノーマルが一番っすね～
足の曲がりがつらいけどどーしようも無いし～
横ちゃん>
返信削除え～。厳密に言うと日替わりではないはず、、、（笑）
横ちゃんの来るのが隔日だからか、、、（笑）
ちなみにステップですが、確かにノーマルの方が
一番、理由はホールﾄﾞのし易さだと思います。
実際には足はステップには半分しか乗っておらず
フレームに密着してるのでは？おいらのは高さも
前後も同じはずですが、やはりノーマルがいい。
おいらのはマックレ～～ンのＢＳですが、丁度良いくらいです。
返信削除あ。。。脚がながいからかなぁ～～
ヾ( ￣▽)ゞぶははっははっはは
でもほとんどが、ステップに足の指の付け根あたりが乗ってるような感じですね。
※別な角度での倉庫の写真求む （爆
ロウさん>
返信削除マックレーンは懐かしいですねぇ。
でも、見たことない、、、（笑）
なにやら、倉庫に拘ってはりますねぇ。（笑）
そんな、、、、、17ｲﾝﾁや18ｲﾝﾁのﾎｲｰﾙや43ﾊﾟｲ
��ｫｰｸなどのWEB公開ﾊﾟｰﾂ以外はないですよぉ。
本人は気づいてないお宝が眠ってるかも（笑
返信削除っておもってねぇ～～♪
ロウさん>
返信削除例えばどんなガラクタがいるんでしょう？（笑）