私的ブレーキランキング（其の壱）♪

パンパカパーン♪

　かれこれカタナになってから色んなブレーキ使いました。なんといっても１７年ですから、、、んな訳で、まず使った順番から、、、

＜ＧＳＸ７５０Ｓ１＞

①　ノーマルマスター（５／８＝１５．９ｍｍ）＋片押し２ポット：カタナ７５０ノーマル

（フォーク、ホイール：ＳＴＤ１９インチ　タイヤ：バイアス）　　「第十一位」

＜ＧＳＸ１０００Ｓ　１号機＞

②　ニッシン横置（５／８＝１５．９ｍｍ）＋デカピストン４ポット：ＧＳＸ－Ｒ７５０Ｇノーマル

（フォーク、ホイール：ＧＳＸ－Ｒ７５０Ｇ　ＳＴＤ１８インチ　タイヤ：バイアス）　「第十位」

③　ニッシン横置（５／８＝１５．９ｍｍ）＋ニッシン６ポット：R７５０ノーマルディスク（３００）

（フォーク、ホイール：ＧＳＸ－Ｒ７５０Ｇ　ＳＴＤ１８インチ　タイヤ：ラジアル）　「第九位」

④　ニッシン横置（５／８＝１５．９ｍｍ）＋ニッシン６ポット：ＺＺＲ１１００Ｄディスク（３２０）

（フォーク、ホイール：ＧＳＸ－Ｒ７５０Ｇ　ＳＴＤ１８インチ　タイヤ：ラジアル）　　「第五位」

⑤　ニッシン横置（５／８＝１５．９ｍｍ）＋トキコ４ポット：RF９００ディスク（３１０）

（フォーク：ＧＳＸ－Ｒ７５０ＲＫ　ホイール：ＧＳＦ１２００１７インチ　タイヤ：ラジアル）　「第八位」

⑥　ニッシンセミラジアル（１１／１６＝１７．５ｍｍ）＋トキコ４ポット：RF９００ディスク（３１０）　

（フォーク：ＧＳＸ－Ｒ７５０ＲＫ　ホイール：ＧＳＦ１２００１７インチ　タイヤ：ラジアル）「第七位」

＜ＧＳＸ７５０ＳⅡ改＞

⑦　ニッシン横置（５／８＝１５．９ｍｍ）＋ニッシン４ポット：GSX－R７５０Ｈディスク（３１０） 

（フォーク：ＧＳＸ－Ｒ７５０ＲＫ　ホイール：ＧＳＸ－Ｒ７５０Ｈ１８インチ　タイヤ：ラジアル）「第四位」

＜ＧＳＸ１０００Ｓ　２号機＞

⑧　ニッシンセミラジアル（１１／１６＝１７．５ｍｍ）＋トキコ４ポット：ｉｎａｚｕｍａ１２００ディスク（３１０） 

（フォーク：ＧＳＦ１２００改　ホイール：ＧＳＦ１７インチ　タイヤ：ラジアル）「第六位」

⑨　ニッシンセミラジアル（１１／１６＝１７．５ｍｍ）＋トキコ６ポット：ｉｎａｚｕｍａ１２００ディスク（３１０）　

（フォーク：ＧＳＦ１２００改　ホイール：ＧＳＦ１７インチ　タイヤ：ラジアル）「第二位」

⑩　ニッシンラジアル（３／４＝１９．１ｍｍ）＋トキコ６ポット：ｉｎａｚｕｍａ１２００ディスク（３１０） 

（フォーク：ＧＳＦ１２００改　ホイール：ＧＳＦ１７インチ　タイヤ：ラジアル）「第一位」

＜ＧＳＸ７５０ＳⅡ改＞

⑪　ニッシンセミラジアル（１１／１６＝１７．５ｍｍ）＋ニッシン４ポット：GSX－R７５０Ｈディスク（３１０）　

（フォーク：ＧＳＸ－Ｒ７５０ＲＫ　ホイール：ＧＳＸ－Ｒ７５０Ｈ１８インチ　タイヤ：ラジアル）「第三位」

＊赤字は、そのとき、交換した物です。

　んな感じです。こうやって見ると色々やってたんですねぇ（苦笑）でも、うまくやりくりしてるんで、そんなにお金かけてません（笑）

　ランキングっても私の感覚なので、あてにならないのは言うまでもありません（笑）

　また、本来使用するサスペンション、ホイール、タイヤ等によって総合的に判断する事ですので相性等あると思いますのであくまでも参考程度にして下さいね。

　要は、キャリパーではトキコ６ポットが一番良く、次にニッシン４ポット

　次にニッシン６ポットという感じ。マスターは大体径が大きいほうがフィーリングが良く

　かつラジアルのほうがいいてことっす。（笑）