久しぶりにちょこっとまともに走りました♪

　新ｾｲﾙを導入したものの、、、、

　一瞬で終わり、、、とか、半プレで終わりとかでした。

　４月には中古６．３で走ってますけど、これも１往復で終わりとか、、

　昨日も天気予報的にはイマイチですが、これまた吹けばラッキーで行ってきました。昼前はもやがかかって一面真っ白？昼なのに水面さえも見えません。　

　当然、そんな状況では風さえない、、、という事です。とりあえず昼飯食べていたら、あっという間にもやは消えました♪　　

　Ｙａｈｏｏの予報も風速４ｍ／ｓ　どまりですので、期待はしませんが準備して待ちます。風向きは細かくシフトします。南、南西、南南東、で一旦終わり、、、、

で片づけようかと思ったら、西南西で入って来ました♪

　スッキリー♪

測定項目：   風向 単位： --
測定項目：   風速 単位： m/s
測定年月日：   2017年 5月 26日 （金）
測定局名称	12時	13時	14時	15時	16時	17時	18時
神戸市 須磨	W	WSW	SW	SW	W	WSW	WNW
	2.7	2.5	2.2	1.9	4.8	3.7	4.6
姫路市 白浜	SSW	****	SSW	SSE	SSW	NW	N
	4.3	****	4	3.7	3.8	3.7	2.9
明石市 二見	S	W	S	S	SW	WSW	N
	2.5	2.9	3	3.4	6.5	3.7	5
西宮市 浜甲子園	SSW	SSW	SW	SSW	WSW	WSW	NNE
	6.8	5.6	6.4	6.1	5.6	5.5	2.5
加古川市 尾上	SW	SW	SW	SSW	WSW	WSW	NNE
	3.9	3.1	3.8	3.9	4.3	4.7	6.6
赤穂市役所	SW	SW	SW	SW	N	NNW	N
	5.9	6.6	6.6	9	2.4	6.7	6.5
高砂市役所	SSW	SSW	SW	S	SW	SW	NNE
	4.6	2.7	3.3	3.7	4.5	3.9	4.8

実質どころか、、、、完璧「値上」

阪神高速　新料金制度

http://www.hanshin-exp.co.jp/taikyori/shinryokin/sharyo.html

フレーズは

「近畿圏の高速道路が、ひとつの料金体系でつながる」

まあ、安くなるならこのフレーズを言ってもいいけど、、、、、

まあとにかく「値上げ！！」　　私の使用状況ではそれ以外のなんでもない！！

きれいごとなセリフはもうたくさんや！！　正味なはなし、、、「キモイ！！」

バイク乗りです。以前から、、、、

「なんで阪神高速はバイクも普通車とおんなじ料金払わなアカンねん！！」

とずっと思ってました。

今回も、ちっとはその気持ちが反映されるんかな？なんてほーーーーんとに「淡い期待」

を抱いていましたが、、、、、

期待の「期」の字も盛り込んだ内容ではありませんでした、、、、、、

まあ、新区分での料金検索してみます。長距離通勤の私の現行

●普通車　　　　　　　　930円

●軽自動車/二輪　　　930円

【５車種区分】

●普通車　　　　　　　　1300円

●軽自動車/二輪　　　1070円

これで、、、普通車では通勤できなくなります、、、

今日からっすよ～♪

　何か？っつ～と

　１９９３以来開催されていなかったウィンドサーフィンのワールドカップです♪

http://wwcjapan.com/

　かつては静岡県の御前崎ワールドカップです。当時はＷＡＶＥパフォーマンスの種目もありましたが、、、今回はスラロームです。

２０１７ ＧＳＸ１１００Ｓ 「ＥＮＤＵＲＡＮＣＥ ＬＥＧＥＮＤ」 Ｖｅｒｓｉｏｎ

  イギリスのチームクラシックスズキ作成のマシンです。前記事の本に掲載されております♪

  イギリスという事もあって、ホイールはダイマグ18インチ。フォーク、リヤサスはKテックサスペンションだそうです。キャリパーはブレンボのようです。

　でも、一番トキメクのはエンジンカバーとミッションケースだったりしますｗ

いいですよね～♪

https://suzuki-racing.com/TEAM-CLASSIC-SUZUKI-ENDURANCE-RIDERS-ANNOUNCED.78501.cms

日本のバイク遺産 カタナ伝

https://www.motormagazine.co.jp/_ct/17300710

  長らく「カタナ本」も出ていませんでしたが、久し振りに出ました♪

  内容はありきたりですが、今回は１０００がクローズアップされている事と、バイカーズステーション誌の別冊なので、買ってしまいました（笑）

  過去に何度も特集を組まれていますが、１０００に関してここまでページをさいたのは初めてではないでしょうか？

  ただ、７５０の輸出仕様に関して記載がないのは残念です。

  自身の「レア度最強」はＧＳＸ７５０ＳＺ、レッドです♪

  個人的には黒エンジン方がいいので、１０００で言えば１０００ＳＤ。７５０で言えば７５０ＳＤですけどね（笑）

  完全オリジナルには全く興味がありませんので(苦笑)、イジリ倒した１０００ＳＺと７５０ＳＤ改の２台持ちとなっております。

大物品の発送

　今、巷を賑わしている運送業界のお話です。

　最近、片方だけで元箱込み３０ｋｇ超えのスピーカーのセットを発送しました。発送できるか？できないか？大物品の発送時には毎回緊張します。

　３辺　合計　いわゆるサイズ　８０サイズとか重量制限有でサイズ毎、エリア毎に料金が変わります。

　通常の宅配の場合は１７０サイズ　３０ｋｇ以下が規準と言えるでしょう。

　問題は規格外寸法の物です。

　今まで自身で様々な物を発送しております。

　ウィンドサーフィン　マスト　４９０ｃｍ　２ピース　３辺サイズ　２７０ｃｍ　約２．５ｋｇ

　ウィンドサーフィン　ボード　２６６ｃｍ　　　　　　　３辺サイズ　３５０ｃｍ　約７．５ｋｇ

　２８型テレビ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３辺サイズ　１６０ｃｍ　約２５ｋｇ

　大型スピーカー（セット）　　　　　　　×２　　　　　３辺サイズ　１６５ｃｍ　約３１ｋｇ

　スキー板　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３辺サイズ　　２２０ｃｍ　約３．５ｋｇ

　バスロッド　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３辺サイズ　　２３０ｃｍ　約０．３ｋｇ

黄文字は規格外

一般的には、

クロネコヤマトの大物についてはヤマト便　

　　※寸法よりも梱包状態、重量を重視してると推測されます。

佐川急便の大物については、ラージサイズ宅配便

　　※サイズは２６０サイズまでありますが、重量重視の金額設定の為、軽くて長い物は割高に感じます。

　個人的な印象ですが、ヤマト便では梱包状態で断られる事も多々あります。その点、佐川では断られる事は少ないですが、ビックリ価格も多々あります。

断られた場合は、近くに配達店のある福山通運や西濃運輸で発送してます。

過去にはどこの会社かは明記しませんが下のような場合もありました。

ウィンドサーフィン　ブーム　３辺サイズ　２６０ｃｍ　約３ｋｇ　　　約６０００円

バスロッド　　　　　　　　　　　３辺サイズ　２３０ｃｍ　約０．３ｋｇ　約４０００円

そうなのです。矛盾が多々あるのです。同じ物を発送したとしても規格外の場合は、受付をした担当によって大きく値段が変わります。

ちなみに今回のスピーカー１７０サイズ　３１ｋｇ　×　２の料金は上記の３００ｇのロッドより安いのです♪

久々の海面♪

  2016は全く乗ってませんでした、、、

  体重は軽いままなので、まあそこそこ風入れば走る自信はあります（笑）

  でも、、シンクロ出来る道具が条件です。

   ＧＡの７．５㎡は手放してます。代わりの７．５はezzyで手配していますが、近頃のezzyはなかなか入って来ないらしく、、、

   それを想定して、繋ぎで６．３㎡の中古を格安で入手済でした。２０１０年物のオンボロですw パンサー２ですので、４．７と同じです。ezzyを使い初めて１０年経ってるので、違和感は皆無♪セッティングも使用感も全く問題ありません。

   シンクロ出来てます♪

■■　項目別日報　■■				測定項目： 風速 単位： m/s
				測定年月日：   2017年 4月 3日 （月）
測定局名称	6時	7時	8時	9時	10時	11時	12時	13時	14時	15時	16時	17時	18時	19時	20時
神戸市 須磨	1.5	0.2	1.4	2.8	2.6	2.5	2.7	3.8	2.3	3.1	3	3.7	3	2	1.6
神戸市 垂水	1.9	1.6	2.2	1.9	2.2	2.4	3.4	3	3.2	2.8	4.8	1.9	1.8	1	0.8
姫路市 広畑	0.3	0.9	0.3	1.4	3.8	5.1	6.6	7.6	8.5	9.8	9.5	7.1	4.9	2.2	2.5
姫路市 飾磨	2.1	1.7	0.3	0.9	3.9	6.5	6.7	5.9	6.8	8.3	6.3	5.8	5.9	2.5	2.2
姫路市 白浜	0.2	0.4	0.3	2	3.9	5.6	5.7	7.1	7.7	7.5	7.7	8.7	5.7	2.3	1.7
姫路市 網干	2.8	3.6	1.8	0.8	4.8	5.3	6.7	7.1	7.7	9.3	8.4	7.9	4	3.1	2.9
尼崎市 北部	1.8	1.5	0.6	3.5	5.4	6.3	6.8	6.3	5.9	6.8	6.9	5.3	3.8	3.5	1.1
尼崎市 南部	2.2	1	0.9	4.2	4.3	5	5.2	4.4	4.1	****	5.8	3.8	4.5	3.8	2.2
明石市 二見	1.4	1.4	0	1.8	1.9	3	3.2	2.2	2.3	1.9	3.3	3.4	3.6	3.3	2.6
西宮市 浜甲子園	1.6	0.6	0.9	5.2	6.7	5.8	5.7	6.6	5	5.6	5.4	5.8	5.9	6	0.9
加古川市 別府	1.4	1.2	1.3	2.5	2.9	3	5.5	4.5	3.9	5.1	7.4	5.6	5.1	4.8	3.1
高砂市役所	0.9	1.1	0.3	3.8	3.9	6.4	6.6	4.7	4.2	9.1	7	6.7	6.9	4.2	1.9
稲美町役場	2.6	2.1	0.5	3.1	2.5	5.1	3.6	4.6	5.3	5.2	4.7	4.5	5	4.5	5.3

　  吹く吹かないは、ヤフー天気（予測）がＩＭＯＣ（現在）、WindyTV（現在予測）で確認します。ヤフー天気は上がって来ない予想、IMOCは５ｍ／ｓの微妙なところ。WindyTVだけが１５時に７ｍ/S超えの予報が出てました。

１２時過ぎは南西で均一な風はありますが、パワーはない。１５時過ぎに西南西となり、風のパワーは上がりますが、ガスティな風でした。

今度は無線ＬＡＮがぶっ壊れたっす！

  使用年数は５年程です。

  まあ、ちゃっちい作りなんで、そんなもんなんでしょう。

  ＷＩＦＩでタブレットで使ってても、しょっちゅう切れる状況でした。

  てな訳で、本日ぶっ壊れてネット出来なくなったので、近所の電気屋で買って来て入れ替えしました。バッファロー製ですので、引継ぎ機能もあるみたいですが、ぶっ壊れてるので、そうも行かず、初期設定からでしたが、無事入替完了しました。

  頻繁に切れる事はなくなりましたが、特別速くなる訳もなく、それ程面白くない出費でした、、、

西日本雪まみれ♪

  前回のブーツ木端微塵が発生し、ブーツを新調していました♪

  当然のことですが、買えば滑りたいのは当然の成り行きです。新品同様のブーツです♪自身のブーツの履歴はというと、

① ノルディカ Ｎ９５５ 黒

② サンマルコ  ＡＤデモＺＸ  黒

③  ロシニョール コースＥＸ  黄色

④  ラング デモ ＺＤ　ピンク

①を除いて全てフロントバックルです。

硬い順番ですと、当然ラング最強です。次にロシニョールです。

しかし、もう既に２０年前です。今は国産のレクザムや、昔ライケル今はＦＴ（フルチルト）が人気のようですが、板もロシニョールですし、人気が落ち目としてもやはりロシニョールです。色も当然関係あります。

２０１６ ロシニョール デモＳＩ １１５

 早く試したく、本日雪山に行って来ました♪

 吹雪いていました。でも新雪で楽しかったです。

帯に短し襷に長し(おびにみじかしたすきにながし)

　中途半端で役に立たないことのたとえです。

　でも、、、、、ブルーレイレコーダーの話なんですね～ｗ

　前記事にもある様に、D－ＶＨＳ⇒レコーダーには取り込みは完了しましたが、、、、当然取り込みが進んでいくとレコーダーの容量が減ってく訳です、、、、

　２００８年製ですので、ＤＬＮＡには対応してますが、、、外付けＨＤＤには対応してません。もともと購入予定ではあったのですが、、、当然、手持ちも豊富ではないので中古狙いではありますが、他の機器との連携も気にしないといけないし、古すぎると容量は少ないしで、２０１２年物にしました。

　ところが、、、、、ＤＶ、いわゆるデジタルビデオカメラの取り込みの機能がありませんでした、、、

　てことは、、、、古）レコーダー⇒　新）レコーダーに移行の２度手間発生、、、、、

　さて、続編、、、、、、一旦、ＢＷ９３０にてDVをすべて取り込みました。

  でからＢＺＴ８３０に移行しようとしたら、、、「ＤＲ録画されたもの以外はダビングできません」だとさ、、、、、

　つまり、ＤＶはハイビジョンではなくＳＤ画像になります。なので×

　じゃあ、どうするか、、、、

　処分しようとしてたＤ-ＶＨＳにｉ．ＬＩＮＫ接続で取り込むしかないな、、、、、って事は地デジチューナーはまだ処分できない。かつ、ＤＶカメラも処分できない、、、

  なんかレコーダーって便利なようで出来ない事が多過ぎです。

加水分解

家族の念願の雪山に行って来ました♪

http://www.bansyu-tokura.com/

  今年は暖冬？で遅めのシーズンインでしたが、年始の低気圧での大雪で一気に積雪が進みました♪

  しかしながら、わが県は油断なりません。行ける時に行かないと1シーズンで「チャンスが1ヶ月しかない」という事がザラにあります。

  
　まず、片方出してちょっと触ると、、、、ポロッと落ちて、、、

　ブーツバッグからもう片方を出すと、、、、、、経年劣化で、木端微塵でした、、、

  嫁さんのブーツは無事でしたが、、、

  １９９６年製辺り？です。最後に使ったのは１０年位前です。慌ててレンタルブーツ借りました、、、余計な出費です。リアエントリーで上手く板に伝達出来ません。

　でも、仮に無事に履いてカッチコッチのバーンなんかで壊れて大転倒を考えると、履く前にこうなってて良かったと思います。

  でも１０年振のスキーでしたが、予想以上に滑れるもんだと実感できたので良かったです。

  子供も抱っこして滑ったら喜んでいました。あとは、ソリで滑ったり、雪合戦したり（笑）

  道路には積雪はありませんが、駐車場はカチコチの登り坂の雪なので、スタッドレスタイヤでないとシンドイですね。４ｗｄ＆スタッドレスなら、なんともありません。でも、途中からは雨降って来たので、また低気圧来ないとシーズン終わってしまいます。

　また、根詰めてやってた２０年前と違ってスキー人気の低下の影響か？シーズンインしたばっかりという事で、まだモーグルバーンになっていません。

Ｄ－ＶＨＳ⇒ＨＤＤ⇒ＢＤ ( ｉ．ＬＩＮＫ)

  全然タイムリーではありませんけど（笑）

  ほぼ１０年遅れています。でも、マニアックなネタではありますが、このネット時世ですが、明確な情報はないと思います。

 ｉ．ＬＩＮＫ自体が掴みにくい事もあります。そこにコピーワンスという信号が輪をかけます。

  結論から言いますと我が家のオーディオ機器では、Ｄ－ＶＨＳ⇒ＨＤＤにダビング出来ています。

  【機器】

  Ｄ－ＶＨＳ  ＶＩＣＴＯＲ  ＨＭ-ＤＨ３００００

  レコーダー  ＤＩＧＡ  ＢＷ－９３０

  チューナー  ＳＨＡＲＰ  ＴＵ－ＨＤ１００

　【接続】
　ＨＭ－ＤＨ３００００　⇒　Ｉ．ＬＩＮＫ　⇒　ＴＵ－ＨＤ１００　⇒　Ｉ．ＬＩＮＫ　⇒　ＤＩＧＡ

  コツはコピーワンスの信号がレコーダーに入るまでにレコーダー録画する。という事だと思います。即時にチューナーの電源を切る事です。

  録画の基本は録画する機器の映像に他の機器の映像が入る事です。

  次のコツは上の他の機器の映像を入れる際にＴＳ２(映像来ない)⇒ＴＳ1(映像来る)⇒コピー禁止信号が入るまでに録画、チューナー電源オフです。

整理（オーディオ＆ビジュアル製品）

  ＡＶアンプの入替がきっかけで、色んな問題が、、、(苦笑)

  ① カセットデッキが壊れていました、、、  ⇒  １９８１年製なので、メーカー修理などとっくに終わってます。様々な修理業者さんを検索し、現在入院１ヶ月です。

  ② ラックが２７年使用しているので、もうボロボロでした。有名なラックメーカーだと１０万円とかしますが、勿体無いのでとある業者さんにてサイズオーダーで作成して頂きました。

  ③ Ｄ－ＶＨＳデッキがもはや何時動かなくなってもおかしくなく、中古機器の市場も危ういようです。既に所有していた２台が修理不可能にて死亡しております。しかしながらテープは６０本以上が残っています。

  ③ については現在のデッキが死亡するまでＢＤ(ブルーレイ)化しないとなりません。

  で、１０年間先送りしていたＢＤ化を始めたら、、、

  なんと！！！

  Ｄ－ＶＨＳ⇒ブルーレイレコーダーをｉ．ＬＩＮＫで接続してもうんともすんともです。

  ネット検索してみると、マニアックなネタですのでなかなかそんな人いません、、、

   どうやら、地上デジタルチューナー、もしくはRecＰＯＴが必要？

   地上デジタルチューナーなんて、ブルーレイレコーダー買った時に処分してました、、、まああ、昔ほど高くないので即買（笑）

   つまり ｉ．ＬＩＮＫ 接続機器には接続じている機器の操作が出来る物と出来ない物があります。ブルーレイレコーダーにはｉ．ＬＩＮＫ端子こそついていますが、他機は操作出来ません。Ｄ－ＶＨＳ機も出来ません。そこでチューナーが必要となる訳です。

２０１７ 新年あけましておめでとうございます♪

  酉年生まれの年男です、、、、

   忙しいのもありますが、多趣味の弊害と申しますか、４０年かけて様々な趣味に手を出し、物を買い、切り捨てた事や物があります。子供も長い間いなかった為、子供にかけるお金をバイクや、ウィンドサーフィンにつぎ込んでおりました。

   いざ、子供が出来るとバイク、ウィンドサーフィンという趣味は、時間的な制約とか折り合いがつかなくなっています。人それぞれ状況も違うと思いますが、私にとっては子供との時間を大事にしたいと思っています。

   自身が子供の頃から体験して来た事をさせてあげたい。という事が新幹線だったり、釣りだったりですが、改めて自分自身の過去の趣味をなぞっている感じです。

　今年は子供に雪山に連れていくのが目標ですが、今のところ雪山に雪がありません。（笑）

   etc、、、（笑）

   本年もよろしくお願いいたします♪

行きたいところに自分で行ける♪

  最近は、車検切れにつき「カタナ乗り」
ではなくなってしまっています。

  でも、なんとか「バイク乗り」 ではあります、、、( 苦笑)

  近所の海です♪ ゲート閉鎖になって十数年になりますかね、、、閉鎖まではウィンドサーフィン、ジェットスキーで賑わっていましたが、、、

   はて、良かったのか、悪かったのかはあえて言いませんけど、、、多くの人々がこの地には来なくなったし、ウィンドサーフィンの店もイベントもなくなってしまいました。

  なんだか、釣りの話も同じなんだろうな？と思います。ウィンドサーフィン、ジェットスキーをしない人々からすれば「邪魔なだけ」だったのだと、、、

  今、この場所に来るのは、釣り人と散歩の人だけ。静かです。遥か沖の水面も何度も疾走したし、釣りにも来てるし、バイクと私がここに居る。

４Ｋ

　４Ｋ（４　キロ=1000）　すなわち3840×2160の画面解像度の事です。

　現状のＨＤ（ハイビジョン）は1920×1080です。つまり高さで２倍、幅で２倍の４倍の解像度です。今のハイビジョンでさえ、「女優さんが大変だぁ」と思ったものです。

　実際に電気屋でデモ画面みても驚く程綺麗ですねぇ

　今のハイビジョンになる際もさんざん「騙されてはいけません」発言しましたが、今回も発言しとこうと思います。

　かねてから、電気メーカーの策略については異議を唱えております。電気屋さんの店員は「ハイエナ」に見えてしまう私です。

　みなさんも「質問ぜめ」にして買わずに帰ってきてしまいましょうｗ

　以前の記事でもＡＶアンプの販売価格はアップデートなしの毎年のモデルチェンジで「買い時」のないアクドイ売り方と書いた事あります。ただＡＶアンプなんて電機業界のあくどさを分かった人しか買わないんす。

　でも、テレビとか買う人はオーディオマニアでもなんでもないんです。

　つまり、今の４Ｋ買おうとする方は、「ＣＳ／ＢＳの４Ｋチューナー両方とも入ってますか？」って聞いて下さい。（そんなんありませんけど、、、）ちなみに４Ｋチューナー付いてるレコーダーはシャープとスカパーのソニーのみです。(ＣＳスカパー（有料）)、ドライブ（ＢＤ/ＤＶＤ）ついてません、、、

　実用放送もまだ始まってもいません。

　つまり４Ｋ画質で見るには４Ｋのソフトと有料のＣＳスカパー

　ＢＳの試験放送は　http://www.nhk.or.jp/shv/

　注釈には

「試験放送を受信できるテレビは、まだ市販されていません。お近くのNHKの放送局でお楽しみください。 」

って書いてありますよ、、、、、

くれぐれも、ハイエナの餌食となって、しまった、、、、、

という事がないようにしましょう。

Ｗｉｎｄｓｕｒｆｉｎｇ 創刊号

新たな雑誌が産まれました♪

http://www.freerun-mag.co.jp/windsurfing/index.html

立ち読みしましたけど、、、（苦笑）

買うのやめました。

なんべんきいても「だけ」が引っかかる

  また、「地獄の８日間」
がやってきます、、、

  ３号神戸線の通行止は本当に最悪です。通常でも慢性に渋滞が発生している線ですから、毎度のことながら、初日は「サバイバル」となります。

  道路工事で８日間は速いとは思いますが、阪神高速の基幹道路という事、慢性的に渋滞という事、毎度の地獄の影響を受けてる私にとっては「だけ」は許せません。

  このキャッチコピー長く使われています。世間的には評判いいみたいです。まあ、あまり高速使わない方にはそれほど影響がないのかもしれません。

ＮＶ３５０ リコール フルコンプリート、、、

  延び延びになってましたリコールですが、一日しかなかった休みの終了間際に完了しました。

  しっかしまあリコール多いっすね、、、キャラバンは既に二度目。

  ハイエース２台で２０年以上ですが、リコールの記憶ありませんし、、、

  まあ、終わってやれやれ、、、

  ＭＲwagonもキャラバンもともに足回りですので、長引く程嫌ですね、、、ＭＲはリコール後はがタツキも減って快適になりました。

  対してNV350は、制動力が明らかに下がっていましたが、乗った感じ変わりません。

時の流れ、、、、廃刊、、、、

 

　今年は１０月のカタログ号が出ないなぁと、、、、、

　http://www.hi-wind.net/index.html 　ＨＰ見に行っても上の７月号以降の情報がない。

　おっかしいな～？と思って調べてると、、、、、

なんと！！　倒産　⇒　廃刊　だそうだ！

http://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20160823_02.html

　１０代後半のウィンドサーフィンを初める前からですので、愛読３０年弱の歴史に終止符です。バイク雑誌も随分減りましたが、ウィンドサーフィンはもともとマイナー過ぎて、多い時代も２誌でした。そして最後の１誌が無くなりました。

時代の流れですね、、、、、

残念です。

リコール時の対応差

    　リコール対応ですが、車種、リコール内容、ディーラー、担当、地域によって差はあるのは間違いありませんが、、、

　トヨタ、マツダ、スズキ、ニッサンと乗り継いでいますが、私的な対応差も記載順と同様になります。

　①　トヨタ(ハイエース１００＆２００）

　　１００系＆２００系を長年に渡って、二台乗ってますので、付き合いは当然長い為、様々なケースで対応してくれてました。歩いて５分以内の超近所という事も大きいですが、基本的に、整備予約はほぼとった事がありません。しかしながら、断られる事もありません。預ければ、外出してても自宅に届いています。

　②　マツダ(ボンゴフレンディ)

　基本、リコールは重整備です。予約もいっぱいなので、ここも自宅近い為、自宅に取りに来て、持って帰り、持って来ました。

　③　スズキ(MRワゴン)

　少し家から離れています。いつも混んでいます。整備予約なしでは、ほぼ門前払。今回のリコールでは、整備の要不用だけ、先に見て予約をディーラー主導で入れてなんとか終了

　④　ニッサン(NV３５０)

　さて、、現在所有のキャラバンですが、２ヶ月かかってまだ、完了してません、、、自身が忙しいというのが、一番の原因です。土日が必ず休みという事であれば容易なんですが、あいにく今はそうではなく、かつ平日の代休も確保できない状況です。

　そうなると、ディーラー担当のテクニック次第(笑)

　ともかくダメなのは、整備予約をニッサンHPで何回も入れてますが、見てた事がない(怒)今回はこれでキレた！

　で、なんとか久しぶりの平日に休みとれたので、事前に予約入れて、終わらせようと思ったら、、、、夕方に電話かかって来て、先の部品がないのでまた後日だって！！

　またキレた！！

せっかく予約入れてんのに、なんで部品入れてないの？

人の休みなんと思ってんの？

整備側も２度手間でしょ？　

　※　整備始める前に車検整備記録簿の制動力値を見てたらリコール対象モロ該当もわかるはず！

なんで整備　始める前に、「この整備以降は部品ありません」って言わないの？

知ってたらやらないし！！

あほか！！日産

２７年前のＣＤ買ってもたｗ

REPLICA（レプリカ）です。

１９８８年デビューですが、全国的には、そんなにメジャーでもないのかな？

私は名古屋に住んでましたが、夜の番組とか出てた気がします。

↓なかでもリンクの曲が一番好きだったりします。

https://www.youtube.com/watch?v=2hbyXqf_l1Q

何枚かCDは持ってますが、買ったものはカセットテープしかなくて、、（苦笑）

しっかしまあ　２７年たぁ　おっさんになったもんだんだなぁ、、、

ＭＲｗａｇｏｎ 初のタイヤ交換♪

  もうすぐ6万キロのＭＲです。

  純正タイヤはファルケンです。まだ溝もあって、次の車検もギリギリクリア出来そうですけど、ひび割れが酷いので交換です。

  国産タイヤも多くあります。色々と考えて見ましたが、どこも似たりよったりです。

  ちなみにバイクはカタナ二台ともずっとミシュランです。ダンロップはレーサー乗ってる時にコケまくってました。ブリジストンはカタナで私も友人も痛い目にあってます。ミシュランはいちばん長く使用してますが、一度も痛い目にあっていません。

  なので、車ミシュランは初ですが、決めました。

http://www.michelin.co.jp/JP/ja/tires/products/energy-saver.html#

  ですが、意外に販売店がありません。

  何やらコストコで扱っているという事で、交換しました♪値段も激安とまではいきませんが、サービスも良く、窒素ガスも入れて３.４諭吉です。５一葉のクーポン使用後の金額です。

  タイヤ交換は、タイヤ館、オーバックスなどどこもやってますけど、廃タイヤ料等がありますので「正味なんぼなん？」と思います。携帯価格に比べると全然マシですけどね（笑）

  ちなみに上記の店でのタイヤ本体価格はコストコが一番高かったですが、総額は一番安い印象です。

魚を連れてきてくれる道具？

　表題の件ですが、、、、、

　魚を連れてきてくれる道具なんてありませんｗ

　釣りとは、魚の「いる場所」、魚の食べたい「時間」、魚の食べたい「物」を合わせれば釣れる訳です。

　しかしながら、自身の釣りのなかで「思い入れ」は当然あります。

＜左＞　１９９７　カルカッタ２０１XT　　　＜右＞　２０１５　カルカッタコンクエスト　２００HG

　左の２０１XTは１８年選手ですので釣果はそれなりにあります。買換えてますのでもうありませんけど、、、、　対して２００ＨＧはシーバス専用にしている為、まだ釣果はありません。

　１８年の差がありますが、重さは２００ＨＧのが５ｇ重いです。では何が変わったでしょう？

●　ベアリングの使用数は３ヶ⇒１２ヶ＆マイクロモジュールギヤ

　　　　⇒　驚きですね。巻き心地がいいです。

●　糸巻き量は同じ　　スプール径　３７ｍｍ⇒４０ｍｍ　

●　遠心ブレーキ　　ＳＶＳ（６ヶ）⇒ＳＶＳ　∞　（４ヶ）＆ブレーキダイアル

　　　　⇒　スプール径が大きいので、初速廻りが多いので、ブレーキ強めですが、よく飛ぶようになってます。

●　パーミングプレートの小径化

　　　　⇒　ひとまわり小さいリールに感じます。　

＜右＞＜ＡＢＵ＞２０１４　ソルティーステージ　ＫＲ－Ｘ　シーバス ＳＸＳＣ－９０２ＭＭＨ－ＫＲ

 シーバスロッドですが、９フィートのベイトロッドですが、価格もメチャ安で使いやすい為、気にいってます。シーバスについては地元での「爆釣」話は最近はあまりなく、自身が魚を見つけられていません。

　次に「魚を連れてきてくれなかった」バスロッドを売って買った雷魚タックルｗ

２０１３　シマノ　ワールドシャウラ　１７８７Ｒ（中古）

２０１３　シマノ　カルカッタ　３００（新品）

　上記シーバスタックルよりも後から導入してますけど大活躍です♪

   １９９７ カルカッタ２００も使ってましたが、やはり３００は重いです。ドラグ力は随分強くなってます。スプール径４３と相当大きいので２００以上に初速出ますが、サミングすれば問題なく飛びます♪パーミングプレートも小さくなってますが、コンクエストよりは大きいです。

   ロッドはシマノ最強の７番でありながらも、２００gを切ります。グリップも長いので、３２５gのリール着けると持ち重りも気になりません。

  なにげに、シーバスセットは「安い竿」に「高いリール」、雷魚セットは「高い竿」に「安いリール」になってますけどｗ

　自分的には結構意味がありますｗ　

・カルカッタシリーズの色は金（高い）⇒銀（安い）は昔から変わりません。残念ですｗ　

個人的にはブラック艶消しとかが欲しいですｗ　なので金銀どちらか選ぶなら間違いなく銀です。しかし性能も大事です。

・ＡＢＵ、シマノどちらも金色をふんだんに使い「カルカッタの金色と合わせろ」と言わんばかりの仏壇カラーになってますｗ　

・また、個人的にはコルクグリップは好きではないので、黒ずみが進行しないうちに収縮ラバーでカバーしようと思います。