２０２１ ＳＵＺＵＫＩ ＨＡＹＡＢＵＳＡ

 

スズキ、フラッグシップの大型二輪車 新型「Hayabusa（ハヤブサ）」を発表｜スズキ (suzuki.co.jp)

　継続、モデルチェンジって老いても乗らなくても買わなくても心躍る♪個人的にはずっと初代１９９９がイチバンですね。でもずっと嫌いな部分はデカいテールです。スズキのデザインとして１９９６のＧＳＸ－Ｒ７５０やＴＬ１０００Ｒなど一連にテールが大きいのです。そこは少し改善されてるかな？顔はいいですね♪

ヴィレッジヴァンガード

　アマゾンプライムで見つけましたが、今やドラマにもなってるのにビックリ！！

　何せというか、１店舗しかない時代、徒歩数分の辺りに住んでいました。殆ど毎日行っていました。知り合いも働いていましたし、、、なんと今や全国ネットで？３００店以上？

 ヴィレッジヴァンガード

　なんか懐かしくて見入ってしまいました♪　　３０年以上前なのか、、、もう爺だなＷ

ＭＳＩの１６５０ Ｄ６ グラフィック

  やっと１６５０ のＤ６に補助電源なしが出るみたいです。

ＧｅＦｏｒｃｅ ＧＴＸ １６５０ Ｄ６ ＡＥＲＯ ＩＴＸ Ｊ  ＯＣ

　 もう既に買ってしまってるので「時すでに遅し」ですが、、、

 何しろ、去年春ＤＤＲ６に変わり始めて他社は順次発売していましたが、ＭＳＩはＤ６（ＧｅＦｏｒｃｅ ＧＴＸ １６５０ Ｄ６ ＡＥＲＯ ＩＴＸ ＯＣ）として海外では発売しながら、国内ではＤ６なしのＯＣＶ（ＧｅＦｏｒｃｅ ＧＴＸ １６５０  ＡＥＲＯ ＩＴＸ ＯＣＶ）を販売、その後にＤ６のＯＣＶ１（ＧｅＦｏｒｃｅ ＧＴＸ １６５０ Ｄ６ ＡＥＲＯ ＩＴＸ ＯＣＶ１）を補助電源有で発売し買ってしまいましたが、漸くというか遠廻りというか、迷走じゃないですかｗ　発売順が逆だって、、、、

無事、ＰＣ復活♪

 　はい♪　結果として新品の交換電源が届き、早速組んで無事起動しました。

　ＰＣって動いてこそなのです。動かなければ意味ありません。

　それにしても、約２年でゴールド電源３台目です、、、、、

　交換する事が面倒なので、ゴールド買ってんですけどね、、、、流石に予備買いましたが、実は同じモノ、、、（苦笑）安かったし。きっと売りに出した方も私と同じ現象だったのでしょう。でもいいんです。

　７年保証で１年半ですので、きっとまた壊れます（笑）７年のカウントは最初に買った日からカウントと書いてありました。原因とか検査結果とかも記載なしでした。メーカーと輸入商社の違いは大きいと思います。すべての予備パーツがあって修理という事はほとんどないでしょうから、チェックツールで検査→〇✕→新品発送という感じなんでしょう。２、３年経てばニューモデルになってるし、、、、　　

なので　ＦＯＣＵＳ　ＳＳＲ－５５０ＦＭ　→　ＧＭ－５５０　への変更となりました。

タイミングは大事

　はい、、、、表題のとおり何事もタイミングは大事です。

　社会人になってから約３０年。年はとりましたが顧客満足に関しては、様々な業種や個人売買等「されてうれしいことをやる」これ、商売の基本ですよね。

　先ず、前回の電源死亡時ですが購入後３か月後の故障であった事と、輸入元商社の倒産という不運でしたが、購入元の密林の対応が良く返品、返金のレスポンスが良く、即最も安価な通販にて最安で買換で実質空白期間や支払ロスなく対応できました。が、、、、

　購入は最安で選択しました。今回の故障は対商社でした。購入後は１年半経過しているのでメーカー保証期間内での対応でした。でも、顧客満足でいうとそれほどでも、、、

　突然のl故障です。予備の電源なんて持ってません。理想を言えば故障特定までの期間は代替機を貸与したら、何が原因かはユーザーでの特定もしやすいでしょう。

　それがないもんだから、ＰＣはバラしたままの状態ですので、ネットはスマやタブレットでしか見れません。何かにつけ不自由です。故障電源は既に発送済ですが受取連絡もなく、修理状況の結果報告もなしの為、まだ着いてないんか？とか、故障の再現なしなのか？とか考えても不明の為、結果として予備電源買ってしまいました、、、、、

でも、、、、同じようなタイミングで発送メールもなく、契約してる運送会社からの着荷メール、、、、、って？

え？、、、、、、

　で、結果予備電源よりも先に修理品？交換後の新品？それとも再現出ずのそのままの商品？かが特定できないまま商品を待つことに、、、、

　受け取ってないのでまだなんとも言えませんが、ほぼ同時に２台届きます、、、

ＡＴＸ電源死亡？ アップデート？ ケーススイッチ？

 　今度はパソコンが動かなくなりました、、、

　アップデート後の「更新して再起動」をクリックした後に「うんともすんとも」になりました、、、

　電源の抜き差しもやりましたが、変化なし。マザーボードのランプは点いていません。とりあえず７年保証なので、電源を修理交換依頼に発送しました。まあ、故障してないのであれば、そのまま帰って来ますので、スイッチ交換もしくはＣＭＯＳリセットで治るかな？

　改めて、タブレットにマウス、キーボード追加のメリットが実感できます。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈで印刷も困らないし、ネットワークハードディスクなのでデータにもアクセス出来ます。

　それにしてもです。もし電源が原因であれば僅か２年で三個目です。それもゴールド、、、

   前の電源は三分の一の価格で１０年もったのに、、、保証が有るから許せますが、、、

白物家電の呼び方は、もう合わないかもｗ

 

　結婚した時に買った電子レンジが壊れました、、、１８年持ちました♪　

　２００２年の当時はまだまだ「白物家電」がほとんどでした。エアコンは白、レンジもほとんどが白とかでしたが、銀色が新鮮で画像のシャープ製でした。

　

　冷蔵庫は比較的いろいろな色があって、シルバーが欲しかったけど紺色にしました。まだ使えています♪

　で、、、温めも出来なくなって結構困るのですぐ買ってきました。

　https://kadenfan.hitachi.co.jp/range/lineup/mro-w1y/

　まあ、新しいに越した事はないだろう？と初の日立にしました。というのも実家はシャープのヘルシオ＆パナソニックのビストロです。どちらも人気みたいで、在庫があまりありませんでしたので、、、、まあ、色で決めたんですけどｗ

　なんとマットブラックですよ♪電子レンジに使用されている色は白、黒、赤です。銀はありません。どこのメーカーも冒険しませんね、、、、そんな中で艶消し黒♪

少数派⇔多数派（マイノリティ⇔マジョルティ）

 　調べな解からんわ～（笑）

　なに？　まあ、少数派？自身の特徴かな？と

　コロナ禍におけるストレスって？、、、、つーか仕事に対するストレスはあったとしてもコロナ禍のストレスはありません。

　それは、不要不急には全く当てはまらない仕事の為、全く仕事量が減る事なく収入への影響がなかったので生活が維持出来ているからです。でも、これはあくまでも自身の精神状態だけで、相方はそうでもなくかなりストレスを感じてらっしゃるようで、、、、

　人によって違うのだ？

　自身は様々なシチュエーションで「変態」「よく我慢できますね？」と、、、決してマゾでもありませんが良く言われます。もしかしたらストレス耐性は変態レベルなのかもしれません。

　でも、自身の特徴として決して我慢強くはありません。キレる事も多々あります。幸せの定義も人それぞれで当然です。

　ひとそれぞれ、「こうでないといけない」という事はあるでしょうけど、そうならずに、「こんなはずでは、、、、」と落胆してしまうより、「こうなるといいけど、こうなる可能性もあるだろうな、、、」と「あ？こうなったんだ」と想定内に収まれば落胆する事なく心の負担も減るかもしれません。

　簡単に言うなれば、求めすぎないとか、腹八分目が近いかな？

　携帯、パソコンが職場に無い時代から働いています。便利な事もたくさんありますが、無駄な事もたくさんあります。私のストレスですね(笑)

２０２０も今日で最後となりました。

 　コロナで始まり、コロナで終わり切らない一年でした。

　多くの方がコロナによりお亡くなりになられました。ご冥福をお祈り致します。そして、なるべく早くのコロナの終息と明るい未来になる事を祈ります。

　趣味も全開ではないものの、バイクも安全に乗れました。雷魚の顔も見れましたｗ

　ＨＰも再開出来ました。カタナの復活はまだ果たせていません。ネタもないにも関わらずＨＰ・ブログにご来訪いただきありがとうございます♪

　感謝です。

報道の在り方

　コロナ感染情報の意義とは何でしょうか？

　誰が感染したか？は個人情報として知りたいか？その必要は全くないと思います。何処で感染が進んでいるか？発生場所は多いに知りたいです。

　神戸新聞NEXT｜連載・特集｜新型コロナ対策Ｑ＆Ａ｜目で見る兵庫県内の感染状況 (kobe-np.co.jp)

　兵庫県を代表する地方紙の記事です。

　でも、、、、、、役所の発表情報数とかなり乖離します。誰も個人情報を求めたりはしないです。あくまでも正確な情報が欲しいだけなのです。

　結果、役所が発表する内容と地方紙が発表する内容と大きな開きがあります。

　なんなんでしょう？兵庫県は、、、

４Ｋの現状

 　さて♪　４Ｋの現状なんぞを

　ちなみに我が家は未だに地デジテレビが生きていて１２年経過していますが、まだ使用出来ています。年の初めに４ＫプロジェクターでのビューソニックＸ１０－４Ｋと４Ｋブルーレイレコーダーを導入しています。

　地デジ時代より「あくまでもソフト」と言っていますが、ほんとにそのとおりでＢＳ４Ｋ放送はＮＨＫのみと言っていい状況です。ほとんどＮＨＫ以外は４Ｋ放送はありません。

　これでは、ＢＳ放送でさえ１９２０のフルＨＤではないので、実質地デジ開始時よりも酷い訳です。まあ、ＢＳのＮＨＫ以外は無料放送なので視聴率を考えるとそうなるのは仕方がないのかもしれません。

　まあ、、、、グダグダですわ（苦笑）

　という訳で導入はしたもののいい映画もめったにないので、専らＶＯＤのプライムが主になっています。そうするとＵＨＤである４Ｋはあまりありませんし、プライムはファイヤースティックとレコーダーアプリ以外のＰＣのブラウザではＵＨＤになりません。

　という事は、４ＫプロジェクターＸ１０ー４Ｋはアンドロイドのブラウザの為、プライムのアプリは途中から使用できるようになりましたが、ＵＨＤで見る事は出来ません。我が家ではレコーダーからＨＤＭＩ接続します。

　結局のところ４Ｋのハードとソフトを複数組み合わせて初めて４Ｋ画質を堪能できるというレベルです。選ぶ程もソフトなし、、、、、

映画とバイク

 　もう、昔過ぎて誰が知ってる？という位前の話です。

　１９８２　「汚れた英雄」　　草刈正雄　　ＹＺＲ５００　角川春樹

　１９８６　「ＰＲＩＤＥ　ＯＮＥ（プライドワン）」　ケニーロバーツ　

　１９８６　「ＴＯＰＧＵＮ（トップガン）」　トムクルーズ　ＧＰＺ９００Ｒ　トニースコット　

　１９８８　「ＢＬＡＣＫＲＡＩＮ（ブラックレイン）」　マイケルダグラス　ＧＳＸーＲ１１００　リドリースコット

　あくまでも、私の好みの視聴となりますので、まだ「彼のオートバイ、彼女の島」とかあります。やはり一番のインパクトはトムクルーズの９００　ＮＩＮＪＡです♪当時、中型免許しかもっておらず、限定解除へのコンプレックスったら、、、、

　カワサキに先越されたからスズキも頑張ったのでしょうｗ　テレビでは、「あぶない刑事」では１９８７ＧＳＸ－Ｒ７５０Ｈを舘ひろしが乗り、映画でブラックレインでは真っ黒のＧＳＸ－Ｒ１１００Ｊ？と、音が４ｓｔになってたＲＨ２５０（ＲＡ１２５？）、ＧＳＸ１１００Ｆなどが出てきます。なんつってもノーヘルでＧＳＸーＲに乗りながら日本刀振りかざすヤクザ役の松田勇作がこえーｗ　若山富三郎、高倉健、内田裕也、ガッツ石松、島木譲二、ハリウッド映画でありながら、大阪も舞台になったりして、インパクトは凄かった。

　なんでこんなん思い出したかってーと、自身は黒のバイクって、乗りたいと思った事は何度かは有りました。ブラックレイン仕様のＧＳＸ－Ｒも思った事あります。でも、中型免許取りたての頃、ある先輩のバイク乗りの女性が、「黒は上手い人が乗る色」って言った事があり、ずっとなぜがその言葉が残っています。

　とはいえ、個人的にはブラックの車もバイクも「一番乗りたい色」にはなってないのです。といいつつ、ＲＭＸは黒でしたｗ　上手くないですけど、、、もともと黄モタードに憧れてたけど、買ったのは黒で、黄色に仕様変更したのにタンク錆びて、治さぬまま黒モタードのままになってます。

　そう、黄色でも古臭いツーストだし、稀少車だし、結構見られます。オフロードヘルメットもイカツイいし、黒だともっと悪そうだな、、、、って昔のブラックレインのＲＨに乗った悪役側の内田裕也さんを思い出してしまった次第ですｗ

新車から２０万キロ走って 今更？ バイザー追加 ＭＲワゴン（笑）

 　表題どおりです（笑）

　先に言っときますけど、海外ではバイザーほとんど付けないらしいです。日本でも付けてない人ってやはり外国車多いです。

　でも、スモーカーなんで、、、、（苦笑）便利さもよく分かっているし、ここは外国ではなく雨の多い日本ですから♪

　車の乗りだしは１９８０年代なんで、当時は新車購入時は余裕のある人は必ず、「フロアマットとバイザー」これ基本で、バイザー付けないで買う人は「ケチ」なんですよ！個人的見解ですけどねｗ　あとは新車購入時に商談して値段決めた後に、「あ？マットとバイザーは？」、、、、、「！！！つけますがな、、、、、」の言葉を引き出すｗ　こっちのがケチですけどｗ

　１９９０年代なんて空前のＲＶブームだったので、車には社外品のデッカイバイザーだったんですよｗ　初代ハイエースにはデッカイのつけてましたｗ

　さて、ＭＲワゴンは新車購入です。でも恥ずかしながら、、、、前述の作戦とりましたが、フロアマットだけしか引き出せませんでした（笑）子供の為に買った車なので「タバコなんて吸わないからマットだけでええ！！」と身重の妻に言ってバイザーあきらめていました。

　で、、、、、８年、、、、、子供も大きくなったし、通勤にも使ってるし、平気でタバコ吸ってます（笑）雨の日大変です、、、やっぱり欲しいと思っていました。

　でも、そうやすやすと８年も経過し２０万キロもはしってる車に１２０００円もするバイザー付けるのももったいないし、かといって中古の傷まみれで、両面テープ外すのに往生するのもイヤダ！！バイザーってそういうパーツなんです。だから探すものは、未使用品で安いもの。なかなかありません、、、、

　結果３枚は未使用品、１枚は中古、なんとか安くで見つけてやっつけました♪

　結構大きく、高さがあるので雨タバコだけではなく、眩しさよけ、プライバシー確保にも良さげです♪

過去の遺産？ 個人 ホームページ ブログ

 　個人のホームページ作成のブームは約２０年前。私の場合はとっかかりは契約していたプロバイダにホームページ作成ツールがあり、気軽にスタートしました。

　ところが、、、、ページ数は５ページと相当ショボイものでした。お知り合いの皆様はほとんどがホームページビルダーでした。何度か使って見ましたが、私には難しかったｗ

　で、、、プリインストールされているマイクロソフト、ワード　１９９５で作成しました。かれこれ２０年経過しますが、何がネックというとワードが１９９７、２０００、２００３、２００７、２０１０、２０１６と進化する度に仕様変更が重ねられ、同じ操作で同じ画面を維持することがネックでした。

　作成当時は相互リンクをお願いしたり、ポータルサイトに掲載してもらったりで、ｙａｈｏｏでの趣味サイトでカタナで掲載頂く事が出来、多くの方にご訪問頂ました。時代は進み今やヤフーの趣味サイトも有りません。ホームページを開催されていた方もほとんど閉鎖されていますので、世の流れとともに変遷していく様に、ネット上の状況も変遷しているという事です。

　ＳＮＳがいい例ですね。大きなコミュニティの中に個人ブログ（ウェブログ）があるイメージです。管理も不要ですので世界で瞬く間に広がっていますが、日本ではミクシィが先に流行っていましたね。

　再開したのはいいものの、検索に表示されない事が気に入りませんｗ

　キーワード検索しても、削除した旧ブログのアドレスが検索結果に出て、今のが出ない、、、

　グーグルなどの検索エンジンの基準もこれだけネット上の状況が変われば変わっているのでしょう。

　どうせ公開するならと、過去にはなかったＳＳＬ化、ｈｔｍｌ化とチマチマやってますｗ

ＳＵＺＵＫＩ ＧＳＸ－ＲＲ ｍｏｔｏＧＰ シリーズチャンピオン ２０年振♪

 　

https://www.suzuki-racing.com/motogp/A-HISTORY-OF-SUZUKI-WORLD-CHAMPIONS.108884.cms

　ケニーロバーツＪｒがＲＧＶ－Γで獲得して以来、実に２０年振りです♪

その前はケビン・シュワンツ、その前はフランコ・ウンチーニです。ちなみに４ストロークでは初です。

今更ながら、レバー変更（笑） ＲＭＸ２５０Ｓ

 

　加齢とともに物欲は薄れていきます、、、、（苦笑）

　趣味へのモチベーションの低下と、家族の調和も考えると、、、

　でも、何万もしないからｗ

　一番の理由は廃番になっては困るので前もってという一面もｗ　何しろ、カタナよりも新しいですが純正部品の高騰化が半端ないＲＭＸです。加えてカタナとも比較にならない不人気車ですので、オークションの中古部品価格も足元価格が半端ない。

　なので社外部品の新品が一番お買い得なのです♪でも、どっこも在庫ないので安くはない、、でアマゾンで２か月後の納期の返答来たので即キャンｗ

　探しに探して、ブレーキとクラッチ別々に入手♪

　で、昨日取付ました♪

　もともと付いてたのがＲＡＬＬＹのショートレバーなので、操作感はそんなに変わりませんｗ　軽量化でもなく重くなってるしｗ　だから購入してなかったというのはありますが、、、ｗ　ブレーキランプの作動は良くなりました、、、、って操作関係ねーしｗ　見た目だな、、ｗ

旧ブログ コンテンツインポート（ココログ ⇒ Ｂｌｏｇｇｅｒ）引越

 　

　さて、２０１９年末に旧ブログ閉鎖後、コンテンツの引継ぎ無く当ブログを開始しておりましたが、旧ブログの過去コンテンツのインポートを開始しました。何分、ココログ⇒Ｂｌｏｇｇｅｒの引越は簡単ではありません。

　①　ココログからのデータ抜き

　②　ココログデータの作成時刻の変換

　③　ファイル形式をＸＭＬに変換

　④　Ｂｌｏｇｇｅｒでのインポート

　※　以上で記事は呑み込めますが、画像は継続不可

　てな訳で、画像は再アップロードを順次行いましたが、画像バックアップなしが多数ありますのでご了承下さいｗ

本家ホームページ再公開のお知らせ

  昨年度末にて閉鎖しておりましたホームページですが、別のアカウントにて再公開が可能となりました。

 目新しいコンテンツは御座いませんが、２０年の蓄積も有りますので再公開致します。何分ページ内のリンク修正が間に合っておりませんので、ご面倒をおかけしますがトップページ、サイトマップにてご希望のページへお進み下さい。

https://strapper.syuriken.jp/

ＳＴＲＡＰＰＥＲ 主要コンテンツ

・ＧＳＸ７５０Ｓカタナ（ＧＳＸ７５０ＳⅡ＆ＧＳＸ７５０ＳＤエンジン）　ＢＳＴ３８ＳＳ　ファンネル　ブライトシルバーメタリック　銀カタナ　フルアジャスタブル　ニッシン　アルミピストン　クロモリ

・ＧＳＸ１０００Ｓ カタナ（ＧＳ１０００ＳＺ）　ＢＳＴ４０ＳＳ　ハイパーノズル　キャンディアンタレスレッド　赤カタナ　リジットマウント　チタンボルト　

・ハイエースバン　ボルトオンターボ　トランポ　ラダーレールフック

・ＮＶ３５０　キャラバン　トランポプロ　ウィンドサーフィン　パートタイム４WD

・ＲＭＸ２５０Ｓ　モタード　ＳＪ１４　ＲＫ　エキセル　イエロー　ブラック

・オーディオ＆ビジュアル　Ｘ１０－４Ｋ　

・ツーリング　改造　極悪部屋　構造変更

久しぶりのバイク ＲＭＸ２５０Ｓ モタード

 　コロナ禍だから、バイクによく乗ってるって言う人も多いのではないでしょうか。ただ、県をまたぐ不要不急の外出自粛と考えると近場にワインディングや観光地の無い人は北海道とか行ってしまうんでしょうかねぇ？それはそれで羨ましいですが、生憎長い休みも無く自粛は継続中です。

　さて、要は雷魚シーズン終了しちゃったんで暇なわけですｗ

　で、涼しくもなって来たのでバイク乗り復活です。バイク置いてる周りは草ボーボーでした、、、、とりあえず久々なので当然エンジン掛かりません、、、

　キャブレターのオーバーホールからのスタートです。（苦笑）でも、放置の割に綺麗でした。オーバーホール後はチョークにてあっさり始動しました♪

　チョチョッと乗ってから草刈りｗ　蚊にさされまくり、、、、

　やはりバイクはいいですね♪

　

家電の時限爆弾 東芝タイマー トルネオ 部品交換

 　家電メーカーは約１０年分の開発のストックが有ると聞いた事があります。

　また、商品も長持ちすると売れないので、壊れるように作っているなど、真実はどうかは知りませんが、事実上そうとしか考えられない事例はかなり、体験しております。

　ソニータイマー、キャノンタイマーは発動しながら、まんまと同じメーカーの製品を買い直しています(笑)

　そんな私でも何十年使用しても壊れないオーディオ製品は多くありますが、白物家電はまあ壊れます。

　表題の東芝はあまり使用した事のないメーカーです。古くはパソピア7です。壊れはしませんでしたが、ソフトが無さすぎで捨てました。以来はブラウン管ハイビジョンテレビは中古購入後1年で壊れましたね。

　という経験から、嫁が東芝のたっかい掃除機買うって言った時には、、、頭をよぎりましたが、好きな色のワインレッドだったので買ってしまってました。

　見事に三年でヘッドのブラシが回らなくなりました、、、やはりか、、、オマケに交換部品のヘッドが、１５０００円位で販売されています。掃除機買えますぜ！そんな部品販売、絶対買いたくないと思いました(笑)

　壊れるように作って交換部品を高額販売ってあくどすぎるでしょ？

　どうやら、リミットスイッチを交換すると治るらしいとの事。

　つうか、、、何のためのリミットスイッチ？直結でええやん？

　約３万回がリミットみたいです。意味が分かりません。

　ネットで調べると既に対策を取られているかたがわんさかいらっしゃいます♪心強いですね。

　

　バイクバラしと比較すると、、、、超簡単です。

電げっと　で　ＡＢＪ１５１４６０　を注文、スイッチだけだと１４９円　梱包料、送料入れても４３５円

　久しぶりに倉庫からハンダごて引っ張り出してきてスイッチ付け替えました。何が大変って目が見えない事（苦笑）　虫眼鏡使いながらのハンダ作業

　特にテスターも使わず付け替えましたが、見事に動きました。

　

ＭＳＩ マザーボード ＢＩＯＳ ダウングレード バージョンダウン 巻き戻し

 　グラフィックボードの件からだけでなく、マザーボードＸ４７０ＧＡＭＩＮＧ　ＰＬＵＳですが、昨年のＲｙｚｅｎ３世代への変更を踏まえたＢＩＯＳ（７Ｂ７９ｖＡＡ）アップデート後、ＵＥＦＩ画面がＣｌｉｃｋ　ＢＩＯＳ　５　⇒　Ｃｌｉｃｋ　ＢＩＯＳ（ＧＳＥ Ｌｉｔｅ）に変更され、ほぼ詐欺にあった気になっていました。

　その後、コマンドセンターも色が変わりもはやどうでもいいやと放置していました。何も問題がなかった訳ではなく、むしろコマンドセンター⇒ドラゴンセンターに変更となり、ＵＥＦＩ　ＢＩＯＳでの変更もスムーズに反映しなくなり、、、ファンコントロールも正常に反応しなくなり、ブチ切れましたｗ

　・有名なメーカーという事で購入しましたが、日本語おかしいし、コマンドセンターとＵＥＦＩの画面では同じ事をするのにツジツマが合わない点多数。でもなんとか理解して使えていました。要はＵＥＦＩが主、コマンドセンターはオマケ

　・そのつもりで今度はドラゴンセンター使っていましたが、どうも超ダサくなったＧＳＥＬｉｔｅでファンコントロールが効かなくなりした。色々調べてると今度は優先度がＵＥＦＩ＜ドラゴンセンターになっているようで、、、、、

　・第３世代のＲｙｚｅｎ使うにしても、こんなマザー使い続けないし！！絶対買い換えます。なのでＢＩＯＳアップデート後１年以上経過しますが、旧バージョン（７Ｂ７９ｖＡ９）に戻します。

　てな訳で、ダウングレード？バージョンダウン？巻き戻し？に決定♪　すでにこうして使えていますので、結果は大成功♪　Ｃｌｉｃｋ　ＢＩＯＳ　５使えてます。圧倒的に使いやすいです♪　ファンコントロールも上手く反映して静音になりました♪

　方法としては

　①　旧バージョンをダウンロード　ＵＳＢに解凍保存

　②　電源切　ＵＥＦＩ画面でＭ－Ｆｌａｓｈ

　③　数回電源が自動的に入切して普通に起動します。　

   ④　ドラゴンセンターはＵｓｅｒ　Ｓｃｅｎａｒｉｏ内の　Ｓｏｆｔｗａｒｅ　Ｃｏｎｔｒｏｌ　Ｍｏｄｅ　のＣＰＵ、Ｆａｎの権限は持たせず　×　にする。

ＭＲワゴン（ＭＦ３３Ｓ） ＨＩＤバルブ交換

 　さて、我が家のＭＲワゴンは２０１２年製の１０ｔｈアニバーサリーでヘッドライトはＨＩＤになってます。自身の乗り物の中でＨＩＤは未だこの車両のみ、、、、時代について行けていません（苦笑）

　最近、ヘッドライトのロービームが点いたり消えたりでした。で、純正交換のバルブは後付けの物と違うので、さて？オートバックスにはあるのかな？と行って見ましたが、純正型番のＤ２Ｓの品揃えは少なく、ＰＩＡＡ、ＣＡＲＭＡＴＥ等はありましたが、Ｋ（ケルビン）という色も純正に近い４１００Ｋと６６００Ｋ等しかありませんでした。価格も諭吉近辺です。

　で、ドンキへ（笑）

　有りました♪

　

Ｓ１４０１ＧＷＬプレミアムホワイト６０００Ｋ

　

　大手メーカー製でもなく、日本製ではありませんが価格は１／３です。

　で、早速交換しますが、純正のフィリップスはえらい事になっていました。

　

　

　左が切れていたのですが、なんとレンズはどちらもボロボロでした、、、、

　

　　

 　まあ、年数でいうと８年、走行距離は２０万キロですので当然といえば当然ですが、長持ちしていますね♪

    指定がＤ２Ｒであれば必要ありませんが、Ｄ２Ｓ指定の場合は金属製のシェードを事前に外してから取付なければなりません。

　３か所の＋ネジを外すとシェードがスポっと抜けます。

矛盾（ホコタテではありません）ＰＣＩーＥオスメスです ＰＣ部品 海外製品

 　さて、、、、、

　ＭＳＩ、グラフィックボード続編です。

　ＩＴＸケースを謳う省スペースグラフィックボードが補助電源有りってバカか？というお話です。それも他国では補助電源不要で発売しておいて、日本発売となると補助電源有りって、、、まあ、良く確認しない私も悪いですけど、、、

　つまり、省スペース志向なのに補助電源有りは私的には「矛盾」

　１６５０のＧＤＤＲ６搭載で、補助電源なしで販売しているのはＺＯＴＡＣと、玄人志向の初代のみです。ＭＳＩからは、ＧＴＸ １６５０ Ｄ６ ＡＥＲＯ ＩＴＸ ＯＣとして海外では発売しています。でもＭＳＩのＨＰでは最近検索できなくなっています。Ａｍａｚｏｎでは３万円超で販売しています。玄人志向では既に後継モデルが出ていて、補助電源付きに変わっています。多くの製品が「補助電源」について記載がなかったり、補助電源部分の画像が見れません。中にはメーカーホームページに有無の記載もなく、無で記載してるショップや記事も有りました。明確に確認出来たのは上記の３社のみです。

　なので、、私の推測では補助電源なしでは、、、「何らかの不調」が有ると解釈しています。で、折角買ったのだし「意地でも買い換えない」為に蓋外してプラ板でカーボン仕様の半蓋作ったりしてましたが、、、、、やはりスッキリしません。なので「ＰＣケースの蓋を閉める」為に接続アダプター探しを始めましたｗ

　で見つけたのが、、、これ

Cablecc ATX 6Pin Female to 6pin Male 180 Degree AngledPower Adapter for Desktops Graphics Card

　いわゆる補助電源に使用されている６Ｐ、ＰＣＩ－Ｅの差込方向を１８０度変更するアダプターです。

　でも、困ったことにネット上で装着画像が検索できません。まあ安いのでダメ元で購入しました。

　

　まずＯＣＶ１の補助電源の向きです。

　次に接続した状態

　装着した拡大

　結果として蓋が出来た状態♪

　ギリギリのクリアランスで蓋が閉まりました♪

　補助電源なしで電力不足になるよりは、補助電源が接続できた方が安心です♪電源については、ＡＴＸ電源から直接接続しています。

自作ＰＣ メモリー増設 グラフィックボード交換

 　２０１９年初めに内部だけ組み換えた我がＰＣですが、僅か組み換え３か月でＡＴＸ電源が死亡しました、、、幸い保証期間内であった為、全額保証で回復しております♪

　その後は大きなトラブルはなく１年半が経過しています。

　組み換えにあたっては、もともと２００９年に購入したＢＴＯパソコンでＷｉｎｄｏｗｓ７、ＣＰＵで言うとＣｏｒｅ２世代の物です。１０年経過してましたが、なんとか動いていたので４Ｋだけにはしておこうかと、①４Ｋモニター化と②グラフィックボードだけ当時、最新のＲａｄｅｏｎ　ＲＸ５６０に交換していました。

　結果として、ネット回線がＡＤＳＬであった為、４Ｋストリーミングでは再生しても動きませんでした、、、

　そこから、

　③メモリー増設　６Ｇ⇒８Ｇ　

　④ＳＳＤ５００Ｇ　増設＆起動ディスク化　１Ｇ　⇒　１．５Ｇ

　まあ、結果として何世代も前のＰＣをお金かけて弄ってもコスト対効果は得られませんので、丸ごと組み換えとなったのです。まあ、部品はメモリー以外は全て組み換え後のＰＣで使えていますので何も問題ありません。ただ、結果としてエクスペリエンスインデックスでは、ＣＰＵ、メモリが９．３のスコアに対しグラフィックは８．３と少しバランス的に低いかと思い、交換となりました。

　まず、今年に入りメモリー増設しております。１６⇒３２にしてみました。

　ヨシムラカラー♪

　で、、、、

　

　グラフィックボードといえば、ＮＶＩＤＩＡ、Ｒａｄｅｏｎかの２拓なのです。Ｒａｄｅｏｎはなかなか新製品が出て来ません。ＲＸ５６０も２０１７製です。なので、ＮＶＩＤＩＡを選択しました。

　同じ【ＭＳＩ】でＮＶＩＤＩＡの１６５０がＤＤＲ5メモリからＤＤＲ６メモリになるとの事でしたので、最新のＧＴＸ　１６５０　Ｄ６　ＡＥＲＯ　ＩＴＸ　ＯＣＶ１に変更しました。

　他社では既に４月からＤＤＲ６は発売していて、ＭＳＩも海外では発売されていましたが、それはＶ１仕様ではない物が発売されており、補助電源なしでした。なので、ＯＣＶ１が国内発売され確認せずにポチってしまいました、、、、

　げ、、、！！補助電源ソケットある！！　当然繋げずに起動するとビープ音３回で起動しません。

　仕方がないので、補助電源の６ｐケーブルを繋いで、ケース蓋は閉まらないので、蓋なしです、、、、（苦笑）ちなみにエクスペリエンスは８．７です♪

シマノ ２０１８ ワールドシャウラ１７８５ＲＳ

  自粛の夏は３密にならない、自然環境の中での一人で楽しむライギョ釣り♪＝つまり、、、、、毎年同じですw

 でも、、、シーズン毎に釣果は悪化しています。今年は５月から僅か４本です。雷魚も自粛してるみたいですね（嘘）７月、８月、毎週釣行してますが実績無し、、、それも無反応なら多分直ぐに止めてますが、反応は有るんです。毎回、、、、でも食いが浅いから結果に結び付かない、、、

 あ、、インプレまだでした、、、

 シマノの５番の硬さです。過去にはレサトの１７０５Ｒを所有していました。雷魚のカバーフィッシングやヘビキャロに使っていました。ヘビキャロには硬すぎ、雷魚には少し足りない、で結局ワールドシャウラの１７８７Ｒに変更していました。

　以来の５番です。１７０５ＲよりはＲ⇒ＲＳで、レングスも７フィート⇒７．８フィートの為、圧倒的に投げやすいです。でも、、、感覚的には随分柔らかく感じます。柔らかい場合のデメリットはついうと、フロッグのフックが菱藻の葉を拾います。その際１７８７だとティップの操作で直ぐ切れますが、１７８５ＲＳではティップが少し入り切りにくいです。でも、１７８７のセットよりロッドで１５ｇ、リールで９５ｇ軽いので随分ラクチンです。

　ただ２０１８の新しいグリップ、、、、カバー上だと水をそんなに拾わないので濡れませんが、オープンで引くと濡れ濡れで滑ります、、カッコいいけど、、、

 アタックありましたが、フックオフで釣果には結び付いていません、、、

  

 

ポツンと戦闘機！！？？

 

　兵庫県加西市です。

　前記事の紫電改の近所です。前回は「なんじゃ？」と思い通り過ぎてしまっていましたので、何処だったかも忘れていました。

　農地の中の池のほとりにポツンとたたずんでいます。前回通過時は屋外だし「ハリボテ」と思っていましたが、違いました。

　実は練習機Ｔ６（ＳＮＪ－５）です。それもアメリカ製です。でも実機なので星型9気筒エンジンは積んでいます。実機が屋外、模型が室内というのも少々不思議に思いますが、、、歴史における意味を考えるとそうなるかと、、、

　でも、日本軍機の塗装する必要があるのかな？と思います。田園の中で「見つけにくい」という事は解かります。

縁起を担ぐ＝コロナを飲む（コロナビール）

 　さてコロナ禍でのコロナ♪

https://corona-extra.jp/

　理解できないのはコロナ禍だからコロナを飲まない？

　「関係ないやん？」て話です。

　むしろ日本人だったら「コロナを飲んで縁起を担ごう」的な考えです。

　飲む＝呑む＝克服する　という考え方です♪　寧ろ宣伝効果となり、売上増えてもいいんでないの？

　と思うのです。なんでもかんでもマイナス思考のネガティブ回避です。

　ぱっと飛躍して「コロナビールの楽しみ方」なんぞ♪

　①　コロナビールの飲み口に切った生のライムを絞ってビンの中に突っ込んで飲む！

　②　コロナビールの線抜いて、、、、、飲み口迄ワイルドターキーを足す。つまりビール＆バーボンのちゃんぽんですんね♪

２０１４ 【ダイワ／ＤＡＩＷＡ】 タトゥーラ ＨＤカスタム（１５０ＳＨ－ＴＷ）

　ダイワのリールは４０年ぶりです。小学校時代のスーパーミリオネアＧＳー５０００以来です。

　重ねて、マグブレーキのリールはバンタムマグキャスト１００ＳＧと３５年位ぶり（笑）

　この度、ヘビーカバーの雷魚スポット減少に伴い、同じ場所に行く頻度が増え結果としてハイプレッシャーとなり、序盤より釣れなくなりました。

　なのでノンカバーの雷魚、ナマズの機会が増えたのでシマノのロッド追加しました。

　近頃は開拓には軽自動車での釣行も多くワンピースでは積めません（苦笑）

シーバス  　　　旧シャウラ  １８３３ＲＳ＆カルカッタコンクエスト２００ＨＧ

カバー雷魚　　　旧シャウラ  １７８７Ｒ＆カルカッタコンクエスト３００

オープン雷魚　　新型シャウラ　１７８５ＲＳ＆？？？？？

　シーバス用のカルカッタコンクエスト２００ＨＧを使えばいいのですが、替スプール買うだけで８５００円もします。また、処分したカルカッタ３００を残す事も考えたきともありました、、、が、、、

　チョイ足しで古めの中古買える値段です。なので結局リール買い足しました。

  ラインキャバが多いリールってシマノで言うと、カルカッタの２００番以上（５号：１００）と古いアンタレスＶｅｒ２（５号１１５ｍ）しか有りません。でも、それではドラグが４．５Ｋｇしかありません。コンクエストの２００も５ｋｇしかありません。つまりコンクエストの３００以上しかありません。２５０番クラスが有るといいんですけどね。

　なのでダイワにしました。基本的にリールはロッド以上にシマノが鉄板なのですが、今回は完全にスペック買いです。

　カバーのフロッグも可能なタトゥーラ。それも２０１４ の１５０ＳＨ－ＴＷです。６年落ちですが、２０年前のアンタレスより安い（笑）

　・ドラグ　７．０ｋｇ（コンクエスト３００と同）

　・ハンドル１回転の巻取量　８２ｃｍ（コンクエスト３００：８４ｃｍ）

　・重量２３０ｇ（コンクエスト３００：３２５g）

　・ラインキャパ　５号　１３５ｍ（コンクエスト３００：１６０ｍ）

　コンクエストのような巻きの上質感もカッチリ感も無いですが、かといってメタマグ程の軽さ追求、快適性軽視みたいな事は無く、年式、価格を考えれば十分です♪

　とりあえず、ＰＥ６号を巻こうと思っていますが、ナイロン１０号が余ってるので巻いて釣行してきましたが、マグブレーキは少しだけかけてみましたが、よく飛びますね♪

   ガンダムチックなデザインは好みでは有りませんがコンパクトですし、シマノにあまりない黒も良いかな？と差し色の赤はマッチしてるし(笑)

　上々です♪

進化は退化と表裏一体

 　かったくるしいタイトルですが、、、、

　進化した分、人は退化してるっていう事。

　色んな分野で技術の進化がありますが、私的にはその分人として退化してる事が非常に多いと感じる今日この頃です。

　①　ＳＮＳは便利でダイレクトでレスポンスは超速いですが、匿名性が高くバカの意見がクローズアップされ、受け止める側はバカの意見に心を揺さぶられ、命まで落とす。

　②　技術の進歩は過剰に人が楽する方向に過剰に進み、人間の考える、行動する、折衝する能力を省いた結果、「血の通う為」プロセスを理解しないまま完結する道を作る方向に進み過ぎた。

　結果として、苦労して人と折衝してこそ生まれる喜びが減っていると思う今日この頃です、、、

　ヤフオクを例にとると、開始当初は落札されたら「ありがとうございます」って落札者さんにメール送って最後までスムーズに取引しましょう♪っていうやり取りをしていました。それも手数料っていう中間搾取もありませんでした。

　今は、、、、バカ高い手数料も取られるわ、匿名取引、、、バカか！

　只でさえ、個人取引であった「いい物が安く買える」という最大のメリットがストアやら何やらヤフオクをメインにした業者が増えてお買い得感が減ってしまっているのに、、、

　結果として、個人売買だったらお買い得感にあふれていたのに、今では多くがリサイクルショップである場合が多いです。つまりは人が折衝を避けている方向に進んでいるのです。それは何が進行するかと言えば、値上がり、詐欺が確実に増える方向になります。盗品売買も例に漏れません。

　進化してないんじゃないか？とさえ思います。今はかんたん決済支払いがメインとなっているので、過去であれば月曜にならないと金融機関が開かない為、振込出来ないといった事がありましたが、これは絶対に発送する側もレスポンスが向上して良くなったと思います。

　それだけかな、、、後は、、、クソだな、、、、

紫電改（川西航空機）

　コロナ禍の中、紫電改の模型見に行ってきました♪

　鶉野飛行場の跡地がある加西市鶉野町です。川西航空機は現在の新明和工業です。

  実戦での戦績もあるゼロ戦（零式艦上戦闘機）にはあまり興味ありません。栄エンジンですし、、、

　第二次次大戦初期は隼（一式戦闘機）、その後零式艦上戦闘機です。隼は中島飛行機、ゼロ戦は三菱重工業です。

　前ブログでも記載した事がありますが、誉エンジンが好きなのです。星形１８気筒です。つまり彩雲であったり、疾風（四式戦闘機）であったり、そしてこの紫電改に搭載されているエンジンです。

　あくまでも「たられば」な話ですが、良質なガソリンを使用すれば、傑作機と言われるマスタングＰ５１の７０３ｋ／ｈ（高度７６００ｍ）に、少し近づける６８７ｋ／ｈ（高度６０９６ｍ）という疾風（四式戦闘機）ですが、陸軍は疾風、海軍は紫電改で同じエンジンですが、紫電改のほうがメジャーです。

　場所は加西市鶉野です。

http://www.city.kasai.hyogo.jp/04sise/11osir/osir1906/osir190606b.htm

　月の第一、第三日曜の２回のみという事で注意必要です。

　１０時オープン　１０時半頃表に出されます。

無料です♪

結構、人います。バイク乗りの飛行機好きは多いですね。２０台位はバイク乗りいました♪